河南省南陽市未來的規劃是什么樣子。呼南高鐵在河南省經過焦作、鄭州、平頂山、南陽，在南陽段的走向，很可能與鄭萬高鐵線重合，迭部——唐克——郎木寺，車程約6小時，在唐克可以看黃河九曲，但是海拔會有點高，途中可以在漢中休整，或者如果有人換駕的話，當天用13個小時其實是可以到達隴南的。

1、河南省南陽市在未來有什么高鐵規劃嗎？

這里是熊二讀史，一起來讀南陽歷史。（本文約600字，閱讀需時2分）這次十一假期回家，真切感受到了南陽修高鐵的巨大熱情，因為是從北京回到南陽的，普通火車十五個小時左右，還是挺累人的，而后親友就會說，明年底就通高鐵了，到時候回來就方便了。高鐵已經成為南陽人的一種共同的期待，正在修建的南陽臥龍高鐵站除了正在修建的南陽臥龍站，南陽站目前也在大動筋骨的重新建設，在給南陽人民帶來暫時的交通不便的同時，也讓人們更為期待高鐵時代的到來。

一、正在修建，就快完工的鄭萬高鐵，鄭萬高鐵，是經過南陽的第一條高鐵，這條高鐵是連接中原和西南的大動脈，將南陽劃入鄭州的“一小時經濟圈”，南陽民眾一天之內去重慶吃個火鍋的愿望也可以實現了。二、規劃中的呼南高鐵，呼南高鐵在河南省經過焦作、鄭州、平頂山、南陽。在南陽段的走向，很可能與鄭萬高鐵線重合，這條南北“八縱”之一的大動脈，也是南陽高鐵計劃的重要環節。

三、規劃中的寧西高鐵寧西高鐵的走向和目前的寧西鐵路走向應該差不多，目前河南段內的寧西線設有西峽、內鄉、鎮平、唐河、桐柏、商城、固始，如果通高鐵的話，極有可能會利用南陽站這個已經建好的站點，除此之外，還有規劃中的起于河南南陽，經河南駐馬店，止于安徽阜陽的南駐阜高鐵，以及南陽到十堰的宛十高鐵。這樣的話，南陽就真的成一個米字型的交通樞紐了，

2、河南省南陽市未來的規劃是什么樣子的？

河南省南陽市未來的規劃是什么樣子？讓我這個地道的南陽土著來給你憧憬一下吧：城市發展：向東，向南，再向西，三面開花南陽的發展有目共睹，城市框架正在越拉越大，特別是城鄉一體化示范區的成立，讓白河以東、以南區域連成一大片，高鐵的順利通車，更帶動這一區域的發展，未來南陽的CBD中心已躍然紙上。西城在近兩年也有新的大動作，建設路西延工程、光武路中段取直、臥龍崗擴建、諸多大牌房企競相拿地，也預示著南陽的西區迎來新的發展契機，

產業發展：畜牧業、旅游業、中醫藥產業多元化齊頭并進南陽地大物博、水土豐茂，農業基礎雄厚，自古至今是全國的糧食主產區，對畜牧業的發展有巨大的支撐，由此誕生出了像牧原、科爾沁肉牛養殖基地等著名品牌。南陽擁有3000多年的建城史，全國聞名的歷史文化名城，地處秦嶺淮河一線，地貌多樣，有豐富的旅游資源，近些年旅游有長足的進步，

南陽是“醫圣”張仲景的故鄉，依托濃厚的中醫文化，涌現了像方城丹參、西峽山茱萸等中草藥基地，也有宛西、福森等藥企的逐步壯大。讓人們看到了南陽產業多元化的高速發展，交通發展：十字高鐵、機場搬遷助力南陽騰飛去年12月份，南陽終于通了第一條高鐵——鄭萬高鐵，縮短了南陽與眾多一線城市的空間距離，極大方便了1200萬人的出行，但這僅是南北方向，人們更期盼一條東西方向的高鐵經過南陽，好與東部沿海城市連接，規劃中的寧西高鐵和合康高鐵，亦或是南駐阜高鐵都可以實現南陽人的這個愿望，期盼這一天早點到來。

交通中的另一個大事莫過于姜營機場的搬遷了，這項工程已經提上了日程，搬遷后將會迎來高鐵片區、東區商業中心的井噴式發展，南陽的騰飛指日可待，總結：以上就是我斗膽對南陽未來規劃的一些不成熟看法，主要是基于目前的一些實際情況做出的判斷，歡迎大家補充、指正。我是宛都說事兒，80后南陽土著，說南陽人感興趣的事兒，

3、坐標河南省南陽市，十一想自駕甘南游，求路線規劃建議和注意事項，謝謝？