當然最值得期待的還是350公里時速的深圳-坪山-深汕特別合作區的高鐵。深圳需要的是不能落戶的高速置換的青年流動勞動力人口和高價的房地產，深圳東進深圳東進不是一句玩笑話，很多人看來，深圳東部是一個“坑”，因為偏離主城區，但是龍崗即將成為深圳的城市副中心，對標北京的通州，深港國際中心，這個項目就坐落在深圳東部中心的大運新城，規劃高度將在700米，投資金額超過500億，目前已經啟動。

1、來了就是深圳人，深圳人中來自哪里的最多？

來了就是深圳人！這本身就是笑話，也是一種欺騙！深圳人口比列非常特殊！首先，在校大學生數量非常低，小于銀川市一個以創新科研教育立市的現代都市，不重視高等教育療水平一般醫院衛生所數量無法和大城市比較以青年適育人口為主的城市在校中小學生只有96萬按照青年人口數量，中小學生數量應該在300萬以上從一個側面反映，深圳青年結婚率、生育率極低大量人口只是過客，匆匆的來又匆匆的走開高昂的房價，迫使大量漂泊的流動人口最終離開深圳只是需要年青勞動人口來奮斗幾年，等你老一點點，馬上讓你離開深圳1300萬常住人口，戶籍人口只有450萬，850萬流動人口.戶籍人口中接近150萬撫育人口，30多年只有250多萬流動人口落戶，每年不到8萬。

2018年深圳新增加近50萬人口，最終有幾位能落戶？深圳需要的是不能落戶的高速置換的青年流動勞動力人口和高價的房地產，如果來了就是深圳人應該想法降低房價，降低門檻讓其落戶，讓適齡青年結婚生子；大力建設中小學校、醫院，提高生活保障，提高社會保障力；大力開辦大學，培養技術技能人才，為可持續長久發展打好基礎。

2、深圳坪山新區的未來在哪里？

坪山，無疑是深圳最后一塊“肥肉”！從目前來看，坪山發展還不成熟，剛剛從坪山新區升級為坪山區，人口不足50萬，GDP總量為690億，與老大哥南山、二哥福田、三哥龍崗相比，相差甚遠！但是為什么說坪山是深圳最后一塊肥肉呢？1：深圳東進深圳東進不是一句玩笑話，很多人看來，深圳東部是一個“坑”，因為偏離主城區，但是龍崗即將成為深圳的城市副中心，對標北京的通州，深港國際中心，這個項目就坐落在深圳東部中心的大運新城，規劃高度將在700米，投資金額超過500億，目前已經啟動，

而坪山區，未來也規劃了多座高樓大廈，以及在建的地鐵14號線、16號線，深惠地鐵、深惠城際鐵路，以及規劃中的深汕高鐵。都將經過坪山，坪山的交通將在未來五年，進入一個高速發展期，地鐵、城鐵、高鐵的通達，使得未來的坪山與深圳中心城區的時空距離更加近。2：坪山是深圳連接深汕特別合作區的中心點如果是五年前，坪山確實不被人看好，但是如今深汕特別合作區已經納入深圳管轄，接下來深圳將有高鐵連接坪山-深汕特別合作區，

除了14號線和16號線連接坪山，未來19號線，21號線，也將連接坪山和坪山高新區。當然最值得期待的還是350公里時速的深圳-坪山-深汕特別合作區的高鐵，一旦建成，那么坪山可以實現20分鐘達到深圳中心區，15分鐘達到深汕特別合作區。看來，這次深圳的東進，絕不是開玩笑了，3：坪山中心區擴容坪山中心區擴容的方案已經獲批，從原來的4.68平方公里擴容到24.08公里。

3、深圳哪個樓盤的香港人最多？南山可能成為下一個聚集地嗎？

香港人在深圳買房，都比較早！因此，羅湖和福田聚集的香港人比較多，具體來說1，羅湖的蓮塘片區聚集比較集中，如怡景山莊、仙桐世家等樓盤，這里主要得益于靠近文錦口岸和羅湖口岸2，福田的保稅區片區聚集也比較集中，如皇御苑等樓盤。這里主要得益于靠近皇崗口岸今后的話，前海片的蘭苑板塊和紅樹灣片的沙河板塊可能會成為香港人的下一個聚集區，這里靠深圳灣口岸香港人，在深圳買樓有下列幾個特征：1，看重綜合性價比（太有錢的港人不會在深圳買，在深圳買的一般是香港的中產）2，看重通關的便利3，看重成熟老區，這里接近香港生活模式。