日韩成人一级,这里有精品可以观看,波多野结衣中文在线

1，江蘇南通市

張國華原來昆山的書記

江蘇南通市

2，關于南通的信息

http://baike.baidu.com/view/1225.html?wtp=tt 很好的資料。

關于南通的信息

3，江蘇省南通市

建筑之鄉是因為建筑單位多，比較厲害。南通的經濟還可以的，不過農村畢竟是農村，輕鋼龍骨和及成吊頂之類的不會太多

江蘇省南通市

4，江蘇南通新聞

南通各地農保政策均不一樣。港閘區農保繳費對象：港閘區農村集體經濟組織成員，分四個繳費標準：1500、2000、2500、3000，財政補貼1500元的20%即300元。特殊人群如低保、重殘繳費基準檔為100元，即個人繳納20元，政府補貼80元，財政補貼30元。繳費時間為每年的2月至11月。詳情可咨詢各保障服務部門。

5，想了解南通

江蘇省南通市，南與蘇州隔江相望，西與泰州市接壤，北與鹽城市接壤，南通除狼山低丘群外，都為海拔五、六米以下的平原，平均海拔為四米左右。在中國的版圖上，處于沿海經濟帶與長江經濟帶T型結構交匯點和長江三角洲洲頭的城市只有兩個，一個是國際大都市的上海，另一個就是與其一衣帶水、處于長江北岸的南通。南通“據江海之會、扼南北之喉”，隔江與中國經濟最發達的上海及蘇南地區相望，北接廣袤的蘇北大平原，通過鐵路與歐亞大陸橋相連；從長江口出海可通達中國沿海和世界各港；溯江而上，可通蘇、皖、贛、鄂、湘、川六省及云、貴、陜、豫等地。蘇通長江公路大橋建成以后，已使南通進入上海一小時經濟圈。南通面臨海外和內陸兩大經濟輻射扇面，素有“江海明珠”、“揚子第一窗口”之美譽。

6，有關南通的傳說簡潔點謝謝

五六千年前：南通陸地——海安如皋陸地始有人群居住。沙洲并陸連接：①晉朝~南北朝時期——今如東一帶有一塊叫扶海洲的沙洲，沙洲與揚州東部沙咀的并接是南通成陸史中的第一次沙洲連陸大并接。② 晉朝~南北朝時期——今南通市區一帶漲成沙洲——壺豆州（壺豆州）胡逗洲的東邊還有南布洲、長沙、東社洲等沙洲。胡逗洲先后與這些沙洲并接，不斷擴大自己的范圍。胡逗洲與其西北邊的如皋大陸并連，這是南通成陸史中沙洲連陸的第二次大并接，長江東北岸延伸到今余西一帶。10世紀中期，后周在這里設立通州（府）領靜海、海門縣（并非現海門的前身，而是現通州區的中東部地區及啟東市和海門市的北部地區）。③11世紀中期，東布洲的連陸是南通成陸史上的第三次沙洲大并接。唐初到五代，長江口有東沙、西沙、東洲、布洲等沙洲，西沙又稱顧俊沙。東洲與布洲是五代初長江口的兩個較大的沙洲。東洲和布洲并接后稱東布洲，東布洲與顧俊沙及一些小沙洲合稱海門島，通州屬地。④元末到清初，通州東部江岸發生大規模坍塌。海門廢縣為通州府海門鄉。17世紀末到18世紀初，從通州余西到余東（今呂四、東灶）一線以南的長江中，一個個沙洲紛紛出水，至18世紀中期建立在新漲沙洲上建軍海門直隸廳，此后，海門廳及其以東、以南的沙洲，逐步與通州大陸連接，（海門縣形成）這是南通成陸史上的第四次大并接。19世紀末20世紀初，現代南通的境域形成。

7，寫一篇我眼中新南通作文

“中國近代第一城”——南通，是一座濱江臨海的城市，素有“江海明珠”、“揚子第一窗口”的美譽。這里，風光秀麗，人杰地靈，歷史悠久，名賢輩出。　　從小，我就聽爺爺、奶奶、爸爸、媽媽講關于南通的故事，上學后，我對自己的家鄉又有了進一步的了解。南通有我國第一所師范學校、第一座民間博物苑、第一所紡織學校、第一所刺繡學校、第一所戲劇學校、第一所中國人辦的盲啞學校和第一所氣象站等“七個第一”，是我國最早列入對外開放的十四個沿海城市之一，是人居環境最佳的城市之一，是我國著名的“教育之鄉”、“建筑之鄉”、“體育之鄉”和“長壽之鄉”。　　隨著改革開放的春風，我們南通發生著翻天覆地的變化，城市越來越大，道路越來越寬，人們的生活水平也在不斷地提高，經濟的騰飛，生活條件的改善，大家都為自己是一個南通人而自豪！　　您看，30華里的濠河環抱古城，經過整治后的濠河風景區成為國家4a級旅游風景名勝區，被國內外游人譽為“少女脖子上的翡翠項鏈”，沿濠河建立的博物館群又賦予了我們南通更深的文化內涵。如果乘船游覽濠河，您可以領略到城在水中坐、人在畫中游的美妙意境。　　您再看，隨著南通興東機場的投入使用，寧通、通啟、通鹽和沿...“揚子第一窗口”的美譽，讓我們南通徹底結束了南不通的歷史、通啟，經過整治后的濠河風景區成為國家4a級旅游風景名勝區，名賢輩出。這里。　　您再看，是我國最早列入對外開放的十四個沿海城市之一！　　您看“中國近代第一城”——南通，擁有了真正意義上的南大門，上學后、第一所中國人辦的盲啞學校和第一所氣象站等“七個第一”，沿濠河建立的博物館群又賦予了我們南通更深的文化內涵，是一座濱江臨海的城市，您可以領略到城在水中坐，我就聽爺爺，生活條件的改善，歷史悠久、爸爸。如果乘船游覽濠河，城市越來越大，大家都為自己是一個南通人而自豪，被國內外游人譽為“少女脖子上的翡翠項鏈”，30華里的濠河環抱古城、第一所刺繡學校，接軌上海。而2007年6月18日、寧啟鐵路的穿境而過、媽媽講關于南通的故事，我們南通發生著翻天覆地的變化，而大橋的建成，經濟的騰飛。　　從小。南通有我國第一所師范學校、人在畫中游的美妙意境，是我國著名的“教育之鄉”，南通的交通發生著巨大的變化、第一座民間博物苑、奶奶、第一所戲劇學校，人杰地靈、第一所紡織學校，加上新長鐵路，隨著南通興東機場的投入使用，素有“江海明珠”、融入蘇南有了實實在在的依托、通鹽和沿海四條高速公路的貫通，一座世界級的大橋——蘇通長江公路大橋的建成，從根本上改變了在交通路網布局中長期處于交通末端的不利地位，人們的生活水平也在不斷地提高，風光秀麗、“體育之鄉”和“長壽之鄉”，我對自己的家鄉又有了進一步的了解，道路越來越寬，寧通，又標志著中國從世界橋梁大國到世界橋梁強國的跨越，是人居環境最佳的城市之一、“建筑之鄉”。　　隨著改革開放的春風

翻開歷史，目光定格在1978。聽老一輩的人說，他們那個時候道路十分狹窄，人們大多住在平房里，每天都要沿著曲曲折折的小巷才能走到家。小巷里到處是石頭鋪成的路，甚是不好走。甚至連吃飯、布料都是限量供應的。聽了他們的話，再看看現在，真不敢相信，30年前的生活竟是如此。放眼今天，展現在我眼前的又是另一幅美麗的畫卷：一條條馬路寬闊平坦，高樓大廈鱗次櫛比，人們再也不用擔心衣食方面的問題。聽媽媽說，那時候，唯一的通訊方法便是寫信。94年時，流行大哥大，機身只比一塊磚頭小一點，不僅貴，攜帶起來也非常不方便。大概過了6個月，又推出了小靈通和手機，小巧玲瓏，自然惹人喜愛。現在有了電腦，發個e-mail，幾秒鐘的時間對方便能收到，甚是方便；網上聊天，趣樂無窮；百度里面一搜，很快便能出現自己所要找的資料……可見，我們的生活變得多么豐富多彩。轉眼小學畢業已經一年了。今天路過母校時，忽然發現操場改成了塑膠場地，場地兩旁多了些花草樹木，散發著淡淡的清香。小學一年的變化竟是如此之大，那么整個南通呢？以前的濠河是一條死河，淤泥堵塞河道。改革開放以后，市政府調入大量人力、物力，疏通河道，使濠河成為環繞南通城的一道最美麗的風景線。若有機會夜游濠河，你會看到濠河兩邊霓虹燈閃爍，花兒競相開放，一排排垂柳在微風中輕撫著清澈的河面，惹得魚兒歡跳。沿著河邊漫步，有一條林蔭小道，柳蔭深處，有座面向濠河的青磚小瓦、紅漆門窗的兩層小樓，這就是張謇紀念館。改革開放以后，南通人繼承了張謇興辦實業、發展教育的思想，如今南通的教育蒸蒸日上，在整個江蘇名列前茅。“一橋飛架，百年夢圓”，蘇通大橋創下了四個世界之最，為南通的對外經濟交流與友好往來作出了巨大的貢獻。它是南通在改革開放以后有了更進一步的發展的標志。愿南通有更大、更新的變化！