南京地鐵十號(hào)線，南京地鐵10號(hào)線經(jīng)過哪些站

來源：整理時(shí)間：2022-09-18 04:08:03 編輯：南京本地生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，南京地鐵10號(hào)線經(jīng)過哪些站
2，南京地鐵10號(hào)線的建設(shè)歷程
3，南京地鐵10號(hào)線的具體停靠站
4，南京地鐵十號(hào)線從哪到哪有誰知道貝體站名謝了
5，南京地鐵10號(hào)線的建設(shè)意義
6，南京祿口地鐵十號(hào)線沿線站點(diǎn)有幾站
7，關(guān)于南京地鐵10號(hào)線的問題
8，南京地鐵10號(hào)線的沿線車站

1，南京地鐵10號(hào)線經(jīng)過哪些站

南京地鐵10號(hào)線：雨山路站-文德路站-龍華路站-南京工業(yè)大學(xué)站-浦口萬匯城站-臨江站-江心洲站-綠博園站-夢(mèng)都大街站-奧體中心站-元通站-中勝站-小行站-安德門站。

南京地鐵10號(hào)線經(jīng)過哪些站

2，南京地鐵10號(hào)線的建設(shè)歷程

10號(hào)線的雛形是1號(hào)線西延過江線，列入《南京市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2005－2015年）》上報(bào)國(guó)務(wù)院獲批。2010年1月10日南京地鐵3號(hào)線暨南京地鐵1號(hào)線西延過江線試驗(yàn)段（即南京地鐵10號(hào)線）在南京南站舉行開工典禮。安德門站至奧體中心站段已建成，是地鐵1號(hào)線的一部分，地鐵10號(hào)線一期工程計(jì)劃于2014年建成，屆時(shí)該段將并入10號(hào)線。2010年5月6日，南京地鐵發(fā)布招標(biāo)文件中，已將1號(hào)線西延過江線改稱十號(hào)線，且對(duì)工程予以明確，加入了新建安德門站和小行站——奧體中心站改造工程。2010年8月2日，南京市規(guī)劃局對(duì)地鐵10號(hào)線規(guī)劃作出了調(diào)整，10號(hào)線在安德門站與1號(hào)線進(jìn)行換乘后，繼續(xù)向東延伸兩個(gè)站，分別為雨花臺(tái)區(qū)政府站和卡子門站，卡子門站將與三號(hào)線進(jìn)行換乘，未來還將繼續(xù)向東延伸至麒麟生態(tài)科技城的王五莊站（均為二期工程）。2012年5月4日，地鐵10號(hào)線盾構(gòu)施工正式掘進(jìn)。2013年1月30日，江心洲站順利封頂。2013年5月2日，地鐵10號(hào)線列車抵達(dá)馬群車輛段，正式開始進(jìn)行調(diào)試。2013年5月3日上午，地鐵10號(hào)線車輛項(xiàng)目首列車如期交付至馬群車輛段，這是繼南京地鐵3號(hào)線首列車交付，又一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的兌現(xiàn)。2013年5月10日，中國(guó)掘進(jìn)距離最長(zhǎng)、埋深最深、水壓最高、直徑最大的地鐵過江隧道——地鐵10號(hào)線過江地鐵貫通。過江部分是地鐵10號(hào)線建設(shè)的關(guān)鍵性控制工程。隧道全長(zhǎng)3600米，埋深為58米，合同總價(jià)約8.2億元，合同工期36個(gè)月。該項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)單洞雙線最長(zhǎng)穿江隧道，具有掘進(jìn)斷面大、隧道長(zhǎng)、水壓高、透水性強(qiáng)、局部埋深淺、工期緊的特點(diǎn)。隧道采用直徑11.64米的超大型泥水盾構(gòu)機(jī)挖掘施工，是南京地鐵首次采用單洞雙線過江的盾構(gòu)隧道。 2013年6月15日，綠博園站順利封頂。2013年6月20日下午，地鐵10號(hào)線實(shí)現(xiàn)全線貫通，正式進(jìn)入鋪軌工程階段。與此同時(shí)，地鐵10號(hào)線綠博園站順利封頂，這也標(biāo)志著該線10座車站主體結(jié)構(gòu)全部完工，全面轉(zhuǎn)入附屬結(jié)構(gòu)及安裝裝修施工階段。其中城西路停車場(chǎng)房基本完成，全面進(jìn)入安裝裝飾施工階段，9月份具備接車調(diào)試條件，鋪軌工作也在緊張有序的推進(jìn)之中。 2013年11月30日，實(shí)現(xiàn)軌通，2013年12月30日實(shí)現(xiàn)電通。2014年5月31日運(yùn)營(yíng)結(jié)束后，原1號(hào)線安德門至奧體中心區(qū)間開始停運(yùn)改造，6月正式割接至10號(hào)線。2014年6月13日，經(jīng)試運(yùn)行檢驗(yàn)，各系統(tǒng)工作基本穩(wěn)定，滿足試運(yùn)營(yíng)要求。同意工程通過竣工驗(yàn)收。2014年7月1日上午6點(diǎn)，地鐵10號(hào)線正式營(yíng)運(yùn)。二期工程2015年5月，《南京市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2015—2020年）》獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，共有8條地鐵線入選，包括1號(hào)線北延、2號(hào)線西延、3號(hào)線三期、5號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線、9號(hào)線一期和10號(hào)線二期工程，總長(zhǎng)度157.2千米。 2015年6月15日，南京地鐵十號(hào)線二期工程勘察、設(shè)計(jì)類項(xiàng)目招標(biāo)咨詢（DS7-XY01-01標(biāo)）開始招標(biāo)。 2015年11月5日，南京地鐵十號(hào)線二期工程單項(xiàng)設(shè)計(jì)、地質(zhì)勘察、可行性研究報(bào)告編制及設(shè)計(jì)總體-總包管理、巖土工程咨詢等相關(guān)事務(wù)開始招標(biāo)。 2016年1月27日，南京地鐵十號(hào)線二期環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告招標(biāo)。

南京地鐵10號(hào)線的建設(shè)歷程

3，南京地鐵10號(hào)線的具體停靠站

南京地鐵10號(hào)線：安德門(可換乘1號(hào)線) - 小行 - 中勝 - 元通(可換乘2號(hào)線) - 奧體中心 - 夢(mèng)都大街 - 綠博園 - 江心洲 - 臨江 - 浦口萬匯城 - 南京工業(yè)大學(xué) - 龍華路 - 文德路 - 雨山路

南京地鐵10號(hào)線的具體停靠站

4，南京地鐵十號(hào)線從哪到哪有誰知道貝體站名謝了

雨山路站——文德路站——龍華路站——南京工業(yè)大學(xué)站——浦口萬匯城站——臨江路站——江心洲站——綠博園站——夢(mèng)都大街站——奧體中心站——元通站——中勝站——小行站——安德門站——雨花臺(tái)站——卡子門站——雨花區(qū)政府站（后三站為東延后站點(diǎn)）

5，南京地鐵10號(hào)線的建設(shè)意義

地鐵10號(hào)線跨長(zhǎng)江連接主城與浦口新城，創(chuàng)建了南京主城區(qū)內(nèi)外便捷的交通條件，縮短了主城與浦口區(qū)的交通通行時(shí)間，對(duì)于加強(qiáng)城市內(nèi)外聯(lián)系，促進(jìn)浦口新城發(fā)展，形成南京沿江開發(fā)、跨江發(fā)展的都市發(fā)展區(qū)格局，有著重要的作用。地鐵10號(hào)線的開通，將直接影響浦口新城的整體布局、功能和地位的發(fā)揮，對(duì)浦口新城的未來發(fā)展和南京的城市結(jié)構(gòu)調(diào)整都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

6，南京祿口地鐵十號(hào)線沿線站點(diǎn)有幾站

您問的是南京地鐵10號(hào)線嗎？10號(hào)線有：雨山路站——文德路站——龍華路站——南京工業(yè)大學(xué)站——浦口萬匯城站——臨江站——江心洲站——綠博園站——夢(mèng)都大街站——奧體中心站——元通站——中勝站——小行站——安德門站，共14個(gè)站。

祿口機(jī)場(chǎng)地鐵到南站最晚是22點(diǎn)，22點(diǎn)30下車沒有地鐵了但你可以坐機(jī)場(chǎng)大巴城東線（停靠站，西華門，南京火車站等），只要有航班，該大巴都是帶客的！

7，關(guān)于南京地鐵10號(hào)線的問題

地鐵10號(hào)線連接江北地區(qū)—河西—主城，途經(jīng)江北的浦口區(qū)，江南的建鄴區(qū)、雨花臺(tái)區(qū)3個(gè)行政區(qū)，是連接江南和江北的一條主干線路。線路全長(zhǎng)41.4公里，共有車站18座，主變電站一座，位于珠江東站，停車場(chǎng)、車輛段各兩處，位于小行站和城西路站，其中地下站15座，高架站3座（安德門站、小行站、珠江東站）。一共設(shè)了20個(gè)車站：卡子門站、雨花區(qū)政府站、安德門站、小行站、中勝站、元通站、奧體中心站、松花江路站、綠博園站、江心洲站、濱江大道站、珠江東站、康華站、工業(yè)大學(xué)站、鳳凰大街站、城西路站、華山路站、江浦站、三合村站、明因村站、橋林站、林山站　　2010年1月10日南京地鐵三號(hào)線暨一號(hào)線西延過江線試驗(yàn)段（南京地鐵10號(hào)線）在高鐵南京南站舉行開工典禮。　　安德門——奧體中心段現(xiàn)已建成，現(xiàn)在是1號(hào)線的一部分，一期工程（卡子門——城西路段將于2014年建成）。

8，南京地鐵10號(hào)線的沿線車站

地鐵10號(hào)線連接江北新城、河西新城和主城，是連接江南和江北的一條主干線路。經(jīng)過安德門站（與南京地鐵1號(hào)線換乘），穿過石子崗公園。在小行路與閱城大道路口的東北角設(shè)小行站（與規(guī)劃中南京地鐵8號(hào)線換乘）。跨越鳳臺(tái)南路，之后入地，沿河西大街向西行進(jìn)。在泰山路與河西大街路口設(shè)中勝站（與規(guī)劃中南京地鐵7號(hào)線換乘）。在江東南路與奧體大街路口設(shè)元通站（與南京地鐵2號(hào)線換乘）。線路向西行進(jìn)，之后轉(zhuǎn)向樂山路，在樂山路與奧體大街路口西北角設(shè)奧體中心站。出站后線路沿樂山路向北，在松花江西街路口與樂山路交叉口設(shè)夢(mèng)都大街站。線路穿過中華中學(xué)體育館轉(zhuǎn)向月安街走行，在揚(yáng)子江大道與月安街交匯處設(shè)綠博園站（與規(guī)劃中南京地鐵9號(hào)線換乘）。在建緯七路過江公路隧道南側(cè)穿夾江，在江心洲上于過江橋、隧連接南側(cè)約230m處設(shè)江心洲站。穿長(zhǎng)江后進(jìn)入江北浦口區(qū)，沿浦口大道與橫江大道路口設(shè)臨江站。在規(guī)劃豐字河路口設(shè)浦口萬匯城站（與規(guī)劃中南京地鐵11號(hào)線換乘）。沿浦口大道向北，在與新浦路交匯處設(shè)南京工業(yè)大學(xué)站。向西行，在位于龍華路與文德東路、公園北路路口設(shè)龍華路站。文德路與鳳凰大街交叉路口，以文德路命名。在五里橋立交以北設(shè)雨山路站。全線平均站間距為1.800km，最大站間距為4.270km，位于江心洲站～臨江站，最小站間距為0.950km，位于奧體中心站～夢(mèng)都大街站。工程總投資約84.7億元。