花果山國(guó)際機(jī)場(chǎng)，大連到江蘇花果山機(jī)場(chǎng)得多少錢(qián)

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-11-11 00:35:20 編輯：連云港本地生活手機(jī)版

1，大連到江蘇花果山機(jī)場(chǎng)得多少錢(qián)

花果山國(guó)際機(jī)場(chǎng)是在江蘇省連云港市的。以5月18日為例，大連到連云港的直飛航班機(jī)票價(jià)格在660元左右。

大連到江蘇花果山機(jī)場(chǎng)得多少錢(qián)

2，四隊(duì)鎮(zhèn)去花果山國(guó)際機(jī)場(chǎng)怎么走

乘坐灌云10路后換乘灌云6路。根據(jù)查詢(xún)百度地圖得知，1、四隊(duì)鎮(zhèn)步行650米，在四隊(duì)站上車(chē)，乘坐灌云10路，經(jīng)過(guò)19站，在蘇魯種子市場(chǎng)站下車(chē)。2、步行220米，在蘇魯種子市場(chǎng)站上車(chē)，乘坐灌云6路，經(jīng)過(guò)13站，在花果山國(guó)際機(jī)場(chǎng)站下車(chē)。3、步行180米到達(dá)花果山國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

四隊(duì)鎮(zhèn)去花果山國(guó)際機(jī)場(chǎng)怎么走

3，花果山機(jī)場(chǎng)屬于哪個(gè)區(qū)

連云港花果山機(jī)場(chǎng)(IATA:LYG，ICAO:ZSLG)位于中國(guó)江蘇省連云港市灌云縣孝義鎮(zhèn)，北距連云港市中心21.5公里，南距灌云縣中心15公里，西北距白塔埠機(jī)場(chǎng)50公里。是4D級(jí)國(guó)際民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，江蘇省大型干線(xiàn)機(jī)場(chǎng)，國(guó)家一類(lèi)航空口岸，蘇北國(guó)際航運(yùn)中心[28] [36-37]。2018年1月27日，連云港民用機(jī)場(chǎng)遷建工程獲批[2]；2019年2月12日，連云港花果山機(jī)場(chǎng)開(kāi)工建設(shè)[15]；2021年12月2日，連云港民航從連云港白塔埠機(jī)場(chǎng)搬遷至連云港花果山機(jī)場(chǎng)。[4] [27] [29] [32]截至2019年1月，連云港花果山機(jī)場(chǎng)航站樓建筑面積3萬(wàn)平方米，擁有長(zhǎng)2800米、寬45米的跑道，以及1條平行滑行道和5條垂直聯(lián)絡(luò)滑行道；可滿(mǎn)足年旅客吞吐量250萬(wàn)人次，貨郵吞吐量2.4萬(wàn)噸，飛機(jī)起降2.5萬(wàn)架次[5]。2021年，連云港花果山機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量1233272人次，同比增長(zhǎng)27.8%，位居全國(guó)第88位；郵政吞吐量8415.6噸，同比增長(zhǎng)344.4%，居全國(guó)第63位；飛機(jī)起降15116架次，同比增長(zhǎng)27.8%，居中國(guó)第105位[34]。

花果山機(jī)場(chǎng)屬于哪個(gè)區(qū)

4，連云港機(jī)場(chǎng)叫什么名字連云港機(jī)場(chǎng)叫什么

1、連云港白塔埠機(jī)場(chǎng)：連云港白塔埠機(jī)場(chǎng)（LianyungangBaitabuAirport，IATA代碼：LYG；ICAO代碼：ZSLG）位于中國(guó)江蘇省連云港市東海縣白塔埠鎮(zhèn)境內(nèi)，距離市中心25千米，為4D級(jí)軍民合用國(guó)際機(jī)場(chǎng)。 2、是江蘇省地級(jí)市中第一個(gè)、中國(guó)沿海地區(qū)第八個(gè)開(kāi)通民航的機(jī)場(chǎng)，是中國(guó)第一座實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航臺(tái)共址、華東地區(qū)第一座應(yīng)用PBN飛行程序的軍民合用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)。 3、連云港花果山國(guó)際機(jī)場(chǎng)：連云港花果山國(guó)際機(jī)場(chǎng)（LianyungangHuaguoshanInternationalAirport，IATA：N/A，ICAO：N/A），位于中國(guó)江蘇省連云港市灌云縣小伊鎮(zhèn)。 4、北距連云港市中心21.5千米，南距灌云縣中心約15千米，西北距連云港白塔埠機(jī)場(chǎng)約50千米；為4D級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，也是連云港白塔埠機(jī)場(chǎng)民用部分的遷建機(jī)場(chǎng)。 5、連云港白塔埠機(jī)場(chǎng)的建設(shè)規(guī)劃：連云港白塔埠機(jī)場(chǎng)自1985年開(kāi)航以來(lái)，歷經(jīng)多次擴(kuò)建。2006至2017年，連云港白塔埠機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量從15.5萬(wàn)人次猛增到109.3萬(wàn)人次，高峰小時(shí)國(guó)內(nèi)旅客進(jìn)出港超過(guò)700人次，國(guó)內(nèi)候機(jī)廳已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)高峰小時(shí)300人次的設(shè)計(jì)吞吐能力，服務(wù)保障能力嚴(yán)重滯后，影響了旅客服務(wù)質(zhì)量。 6、機(jī)場(chǎng)設(shè)施設(shè)備相對(duì)簡(jiǎn)陋，配套設(shè)施不完備，影響了機(jī)場(chǎng)各種功能的發(fā)揮。機(jī)場(chǎng)的周邊道路配套設(shè)施等級(jí)較低，進(jìn)出市區(qū)道路與鐵路平面交叉，高峰時(shí)段堵車(chē)情況時(shí)有發(fā)生。 7、機(jī)場(chǎng)站坪、航站樓南北兩側(cè)均為軍用設(shè)施，且站坪與平行滑行道之間無(wú)法新建第二排機(jī)位，故站坪、航站樓無(wú)原址擴(kuò)建空間。

5，連云港機(jī)場(chǎng)叫什么

1、連云港白塔埠機(jī)場(chǎng)連云港白塔埠機(jī)場(chǎng)（Lianyungang Baitabu Airport，IATA代碼：LYG；ICAO代碼：ZSLG）位于中國(guó)江蘇省連云港市東海縣白塔埠鎮(zhèn)境內(nèi)，距離市中心25千米，為4D級(jí)軍民合用國(guó)際機(jī)場(chǎng)。是江蘇省地級(jí)市中第一個(gè)、中國(guó)沿海地區(qū)第八個(gè)開(kāi)通民航的機(jī)場(chǎng)，是中國(guó)第一座實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航臺(tái)共址、華東地區(qū)第一座應(yīng)用PBN飛行程序的軍民合用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)。2、連云港花果山國(guó)際機(jī)場(chǎng)連云港花果山國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Lianyungang Huaguoshan International Airport，IATA：N/A，ICAO：N/A），位于中國(guó)江蘇省連云港市灌云縣小伊鎮(zhèn)。北距連云港市中心21.5千米，南距灌云縣中心約15千米，西北距連云港白塔埠機(jī)場(chǎng)約50千米；為4D級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，也是連云港白塔埠機(jī)場(chǎng)民用部分的遷建機(jī)場(chǎng)。連云港白塔埠機(jī)場(chǎng)的建設(shè)規(guī)劃連云港白塔埠機(jī)場(chǎng)自1985年開(kāi)航以來(lái)，歷經(jīng)多次擴(kuò)建。2006至2017 年，連云港白塔埠機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量從15.5萬(wàn)人次猛增到109.3萬(wàn)人次，高峰小時(shí)國(guó)內(nèi)旅客進(jìn)出港超過(guò)700人次，國(guó)內(nèi)候機(jī)廳已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)高峰小時(shí)300人次的設(shè)計(jì)吞吐能力，服務(wù)保障能力嚴(yán)重滯后，影響了旅客服務(wù)質(zhì)量。機(jī)場(chǎng)設(shè)施設(shè)備相對(duì)簡(jiǎn)陋，配套設(shè)施不完備，影響了機(jī)場(chǎng)各種功能的發(fā)揮。機(jī)場(chǎng)的周邊道路配套設(shè)施等級(jí)較低，進(jìn)出市區(qū)道路與鐵路平面交叉，高峰時(shí)段堵車(chē)情況時(shí)有發(fā)生。機(jī)場(chǎng)站坪、航站樓南北兩側(cè)均為軍用設(shè)施，且站坪與平行滑行道之間無(wú)法新建第二排機(jī)位，故站坪、航站樓無(wú)原址擴(kuò)建空間。以上內(nèi)容參考：百度百科-連云港白塔埠機(jī)場(chǎng)、百度百科-連云港花果山國(guó)際機(jī)場(chǎng)

6，江蘇有哪9個(gè)機(jī)場(chǎng)

江蘇省有10個(gè)機(jī)場(chǎng)。江蘇省的10個(gè)機(jī)場(chǎng)分別是：南京祿口、蘇南碩放（蘇州、無(wú)錫共建）、南通興東、常州奔牛、徐州觀(guān)音、淮安漣水、揚(yáng)泰（揚(yáng)州、泰州共建）、鹽城南洋、連云港白塔埠機(jī)場(chǎng)、連云港花果山國(guó)際機(jī)場(chǎng)。1.南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)。南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于南京市江寧區(qū)祿口街道，是江蘇省和南京市的門(mén)戶(hù)，是國(guó)家主要干線(xiàn)機(jī)場(chǎng)、一類(lèi)航空口岸，華東地區(qū)的主要貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，與上海虹橋機(jī)場(chǎng)、浦東機(jī)場(chǎng)互為備降機(jī)場(chǎng)，是國(guó)家大型樞紐機(jī)場(chǎng)、中國(guó)航空貨物中心和快件集散中心，國(guó)家區(qū)域交通樞紐。南京機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有客貨運(yùn)航線(xiàn)通航國(guó)內(nèi)、國(guó)際98個(gè)大中城市，已初步建成輻射亞洲、連接歐美、通達(dá)澳洲的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。有國(guó)內(nèi)外52家航空公司在南京機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)航班或包機(jī)，其中國(guó)內(nèi)航空公司27家，境外航空公司25家。每周進(jìn)出港航班量3600班，其中國(guó)內(nèi)航班每周為3300班，通航62個(gè)國(guó)內(nèi)城市;國(guó)際、地區(qū)航班(含包機(jī))每周為300班，通航11個(gè)國(guó)家和3個(gè)地區(qū)的35個(gè)城市。2.蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)。蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)原名無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)。2010年11月由無(wú)錫蘇南國(guó)際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司、蘇州城市建設(shè)投資發(fā)展有限公司、江蘇交通控股有限公司、無(wú)錫市新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展集團(tuán)總公司和深圳航空有限責(zé)任公司共同出資組建的無(wú)錫蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)有限公司，是無(wú)錫蘇南國(guó)際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)控股的下屬子企業(yè)。機(jī)場(chǎng)位于江蘇省無(wú)錫市高新區(qū)碩放街道，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量1000-2000萬(wàn)人次的樞紐型國(guó)際空港，可直飛東京、大阪、首爾、濟(jì)州、曼谷、新加坡、暹粒、臺(tái)北、香港、澳門(mén)等國(guó)際（地區(qū)）城市。3.南通興東國(guó)際機(jī)場(chǎng)。南通興東國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于中國(guó)江蘇省南通市，距南通市中心約18公里，為4D級(jí)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，是江蘇最早通航的民用機(jī)場(chǎng)。4.常州奔牛國(guó)際機(jī)場(chǎng)。常州奔牛國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于中國(guó)江蘇省常州市常州新北區(qū)，距常州市城區(qū)18公里，為4E級(jí)國(guó)際民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，是常州市加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的重要載體。隨著機(jī)場(chǎng)航空業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)加快，2007年旅客吞吐量超過(guò)50萬(wàn)人次。常州奔牛機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)2800米，跑道厚度37厘米，民航停機(jī)坪48150平方米，可同時(shí)停放9架B737飛機(jī)。興建了I類(lèi)精密進(jìn)近助航燈光系統(tǒng)、全向信標(biāo)臺(tái)、外指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)、消防車(chē)庫(kù)、機(jī)場(chǎng)圍欄、巡場(chǎng)路等。機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)4D級(jí)，可滿(mǎn)足A300、B767、MD82及以下機(jī)型的安全起降。5.徐州觀(guān)音國(guó)際機(jī)場(chǎng)。徐州觀(guān)音國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于江蘇省徐州市睢寧縣雙溝鎮(zhèn)，距離徐州市區(qū)45公里，為4E級(jí)民用機(jī)場(chǎng)，是徐州都市圈和淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心機(jī)場(chǎng)。徐州觀(guān)音國(guó)際機(jī)場(chǎng)于1995年開(kāi)工建設(shè)，1997年9月主體竣工，1997年11月8日機(jī)場(chǎng)正式通航。2007年，徐州觀(guān)音國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)放臨時(shí)口岸并開(kāi)通了到香港的航線(xiàn)。2008年，機(jī)場(chǎng)一類(lèi)航空口岸被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)對(duì)外開(kāi)放。2011年開(kāi)通臺(tái)北航線(xiàn)，2012年開(kāi)通泰國(guó)曼谷航線(xiàn)，升級(jí)為國(guó)際機(jī)場(chǎng)。6.淮安漣水機(jī)場(chǎng)。淮安漣水機(jī)場(chǎng)位于中國(guó)江蘇省淮安市，距淮安市中心22公里，距漣水縣城10公里，為4C級(jí)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，是國(guó)家一類(lèi)航空口岸，是蘇北航空客貨運(yùn)樞紐，是華東地區(qū)的主要客貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)。7.揚(yáng)州泰州國(guó)際機(jī)場(chǎng)。揚(yáng)州泰州國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于中國(guó)江蘇省揚(yáng)州市，距揚(yáng)州市區(qū)約30公里，距泰州市區(qū)約20公里，為4E級(jí)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，是國(guó)家航空一類(lèi)口岸，是江蘇省揚(yáng)州市與泰州市兩個(gè)地級(jí)市按8：2比例共同投資新建的民用機(jī)場(chǎng)。服務(wù)范圍以揚(yáng)州市、泰州市為主，同時(shí)輻射鎮(zhèn)江市、淮安市以及安徽省部分地區(qū)。8.鹽城南洋國(guó)際機(jī)場(chǎng)。鹽城南洋國(guó)際機(jī)場(chǎng)是江蘇省繼南京之后第二家開(kāi)通國(guó)際航班的機(jī)場(chǎng)，國(guó)家一類(lèi)航空開(kāi)放口岸機(jī)場(chǎng)。位于江蘇省鹽城市亭湖區(qū)南洋鎮(zhèn)境內(nèi)，距市中心直線(xiàn)距離約8.3公里，現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)路與迎賓大道、希望大道、東環(huán)路、建設(shè)中的三期城市快速路網(wǎng)連通，其他地區(qū)可通過(guò)沈海高速、鹽淮高速、鹽靖高速、S29青墩互通連接線(xiàn)直接抵達(dá)鹽城南洋國(guó)際機(jī)場(chǎng)。鹽城南洋國(guó)際機(jī)場(chǎng)環(huán)境優(yōu)美，設(shè)施先進(jìn)，擁有完備的通訊、導(dǎo)航、氣象、雷達(dá)等指揮保障系統(tǒng)，可保障波音757-200、波音737系列、空中客車(chē)A320系列、麥道90等中型以下客機(jī)全載起降，年客貨吞吐能力百萬(wàn)人次以上，具有開(kāi)放口岸區(qū)位優(yōu)勢(shì)和立體交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)。9.連云港白塔埠機(jī)場(chǎng)。連云港白塔埠機(jī)場(chǎng)位于連云港市東海縣白塔埠鎮(zhèn)境內(nèi)，距連云港市區(qū)25公里。是江蘇省地級(jí)市中第一個(gè)、全國(guó)沿海地區(qū)第八個(gè)通航的4D級(jí)軍民合用國(guó)際機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)占地5平方公里，擁有2500米長(zhǎng)，50米寬的跑道和2500米長(zhǎng)、23米寬的聯(lián)絡(luò)道各一條，設(shè)計(jì)年吞吐量100萬(wàn)人次。10.連云港花果山國(guó)際機(jī)場(chǎng)。連云港花果山國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于中國(guó)江蘇省連云港市灌云縣小伊鎮(zhèn)，北距連云港市中心21.5千米，南距灌云縣中心約15千米，西北距連云港白塔埠機(jī)場(chǎng)約50千米;為4D級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，也是連云港白塔埠機(jī)場(chǎng)民用部分的遷建機(jī)場(chǎng)。2018年1月27日，連云港新機(jī)場(chǎng)獲國(guó)務(wù)院和中央軍委批復(fù)立項(xiàng) ;2019年2月12日，連云港花果山國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)工建設(shè)。截至2019年1月，連云港花果山國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓建筑面積3萬(wàn)平方米，有1條跑道，長(zhǎng)2800米、寬45米，另設(shè)有1條平行滑行道、5條垂直聯(lián)絡(luò)滑行道，可滿(mǎn)足年旅客吞吐量為800萬(wàn)人次，貨郵吞吐量8萬(wàn)噸，飛機(jī)起降7萬(wàn)架次的使用需求。

7，未來(lái)20年蘇北哪座城市更具發(fā)展前景

蘇北，常說(shuō)的是鹽淮徐宿連，不含南通，人家自稱(chēng)蘇中。五市中徐州是老牌工業(yè)城市，重工業(yè)發(fā)達(dá)，又是交通要道。自古以來(lái)是兵家必爭(zhēng)之地。所以徐州算是有優(yōu)勢(shì)會(huì)發(fā)展得更好，但相對(duì)于清新的鹽城，我到感覺(jué)到鹽城發(fā)展更有后力。長(zhǎng)三角城市群唯一蘇北城市，它的眼光是向南看。急切想容入上海都市圈。就看它現(xiàn)在發(fā)展的樣子。平心而論。城市規(guī)模可能小于徐州，但清新脫俗氣質(zhì)不亞于一個(gè)蘇中甚至蘇南的一些城市。而且擁有漫長(zhǎng)的海岸線(xiàn)，中國(guó)唯一的世界濕地遺產(chǎn)。二十年后的鹽城應(yīng)該是一個(gè)讓人打開(kāi)心扉的大型工商業(yè)城市。最有發(fā)展前途的是連云港！連云港啥都不缺，只要有一個(gè)能帶領(lǐng)人民奮斗的領(lǐng)導(dǎo)班子，廉潔奉公真心為民連云港前途無(wú)量! 改革開(kāi)放以來(lái)，江蘇蘇北的徐州、鹽城、淮安、連云港、宿遷五個(gè)地級(jí)市發(fā)展都很快，近幾年，年年入列全國(guó)百?gòu)?qiáng)市。樓主問(wèn)未來(lái)20年，哪座城市發(fā)展會(huì)更快？個(gè)人認(rèn)為如連云港能揚(yáng)長(zhǎng)避短發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，會(huì)更有活力。理由如下: 一.天時(shí)地理的優(yōu)勢(shì)。 1.在江蘇有得天獨(dú)厚的地理位置和自然資源。連云港瀕海，江蘇海岸線(xiàn)900余kM，連云港達(dá)176kM占全省岸線(xiàn)的18.37%，且大部分為基巖質(zhì)岸線(xiàn)，能建30萬(wàn)丅級(jí)以上的深水良巷。縱觀(guān)我國(guó)沿海有港口城市的省份，上海就不提了，如:遼寧大連、山東青島、煙臺(tái)；浙江寧波、溫州、舟山；福建泉州、廈門(mén)、漳州都比省內(nèi)其他市發(fā)展的好。 2. 旅游資源豐富，有海島、海濱、云臺(tái)山、錦屏山、孔望山、徐福故里、江蘇最高點(diǎn)玉女峰等。 3.礦產(chǎn)資源豐沛，產(chǎn)高質(zhì)量水晶是全國(guó)水晶市(東海)、產(chǎn)大理石、白云石、磷礦。二.連云港有這么多好條件，在江蘇以往咋沒(méi)發(fā)展起來(lái)呢？有客觀(guān)原因，也有主觀(guān)原因。客觀(guān)原因二個(gè)，一個(gè)是以往交通半閉塞，如鐵路:連云港雖然是東隴海線(xiàn)的橋頭堡，但只是東西普線(xiàn)，南北無(wú)寸鐵；公路國(guó)道均從江蘇中部穿越，不走沿海。第二是下轄四個(gè)縣除贛榆、東海二縣稍好些，灌云、灌南均為江蘇的農(nóng)業(yè)縣，全年GDP才300多億元，還不及蘇南一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的量。主觀(guān)原因是城市定位失策。市中心建在新浦，新浦頻海超過(guò)20余，城市瀕海見(jiàn)不著海，這顯然在揚(yáng)短避長(zhǎng)。三.為什么蘇北幾市更看好連云港。 1.國(guó)家政策扶持。國(guó)家一帶一路的起點(diǎn)。去年又列入江蘇被批準(zhǔn)三個(gè)自貿(mào)區(qū)之一，這三個(gè)自貿(mào)區(qū)分別為南京39.55kM2、蘇州60.15kM2、連云港20.27kM2。今年又與常州等市，被批準(zhǔn)為省內(nèi)電商的試點(diǎn)城市。 2.目前交通條件已得到了極大的改善。首先沿海從青島、日照、連云港、鹽城的城際高鐵去年(2019年)已貫通，目前正在建從鹽城至南通、蘇州、上海的城際南線(xiàn)。另徐州至連云港的城際高鐵即將貫通。屆時(shí)連云港就成為二線(xiàn)的交匯的摳紐。高速公路方面:現(xiàn)沈(陽(yáng))海(上海)、連霍高速、長(zhǎng)(春)深(圳)高速在此交匯形成蛛網(wǎng)。國(guó)際機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有白塔埠，正規(guī)劃建花果山國(guó)際機(jī)場(chǎng)。現(xiàn)海、陸、空交通比蘇北五市中最強(qiáng)的徐州，并不遜色。 3.城市設(shè)連云區(qū)，重心已開(kāi)始向東海濱轉(zhuǎn)移。 4.在江蘇13個(gè)市中，獨(dú)僻蹊徑發(fā)展制藥業(yè)。現(xiàn)全國(guó)著名的四大企業(yè)恒瑞、豪森、正大、康緣都在連云巷。 5.經(jīng)濟(jì)發(fā)展已出現(xiàn)快速增長(zhǎng)苗頭。五市2019年GDP同比增長(zhǎng)，其中:連云港15.66%、淮安11.87%、宿遷11.82%、鹽城9.l7%、徐州3.9%，從中也能看出連云港正在趕超徐、鹽、淮三市。連云港在蘇北五市中天時(shí)、地理都占優(yōu)勢(shì)。只要領(lǐng)班人審時(shí)度勢(shì)、揚(yáng)長(zhǎng)避短發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，未來(lái)的發(fā)展難以預(yù)料！未來(lái)二十年后，蘇北哪座城市發(fā)展最快，我以為當(dāng)屬徐州，徐州的優(yōu)勢(shì)還是較多的。一、己被國(guó)務(wù)院批復(fù)確定為淮海經(jīng)濟(jì)圈中心城市，國(guó)家和省在政策上會(huì)給予傾斜；二、在蘇北的人口大市，現(xiàn)有人口規(guī)模和建成區(qū)規(guī)模均處領(lǐng)先位置；三、交通樞紐地位突出，處于國(guó)家八縱八橫的交通節(jié)點(diǎn)；四、廣闊的腹地，處于蘇魯皖豫四省交界；五、良好的發(fā)展基礎(chǔ)，科教醫(yī)療資源占有地區(qū)的優(yōu)勢(shì)；六、目前保持快速的發(fā)展速度。蘇北五市，個(gè)人認(rèn)為最具發(fā)展前景的是連云港。目前看，第一，民營(yíng)企業(yè)的發(fā)展，五市中連云港最強(qiáng)。（江蘇民營(yíng)企業(yè)200強(qiáng)，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)100強(qiáng)，全國(guó)民企500強(qiáng)）連云港企業(yè)數(shù)量遠(yuǎn)高于其他四市。第二，外貿(mào)總額領(lǐng)先其他四市，（劃自貿(mào)區(qū)后會(huì)突飛猛進(jìn)，帶動(dòng)中西部省分）。第三，旅游，服務(wù)業(yè)收入五市第一，（山海相擁，連島，花果山，溫泉，水晶獨(dú)特的自然環(huán)境和文化底蘊(yùn)）。第四，制造業(yè)，上市公司質(zhì)量，資本運(yùn)作水平五市遙遙領(lǐng)先。（恒瑞市值達(dá)5000億，江蘇第一股。豪森，遠(yuǎn)大，康緣，正大天晴，鋼鐵業(yè)，石化業(yè)，日出東方一大批企業(yè)已在全國(guó)及亞洲領(lǐng)先）第五，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比較好，港口集裝箱，民營(yíng)企業(yè)，藥港，國(guó)家石化基地等，服務(wù)業(yè)，中哈物流園，世界水晶之都，國(guó)際化程度。人口數(shù)量相對(duì)蘇北其他四市少，在全省排十二，恰恰是發(fā)展質(zhì)量和活力。第六，地理位置，毋容置疑。一帶一路橋頭堡，沿海高鐵貫通，連徐高鐵，自貿(mào)區(qū)，港口，BRT，新能源太陽(yáng)能基地，市內(nèi)軌道交通（港口至東海年內(nèi)通），新國(guó)際機(jī)場(chǎng)。總的看，個(gè)人認(rèn)為，在教育醫(yī)療發(fā)展上略有滯后，（和徐比較）連云港的經(jīng)濟(jì)發(fā)展蘇北已經(jīng)領(lǐng)先一步，并且很低調(diào)。發(fā)展前景未來(lái)五年值得期待。未來(lái)20年，蘇北的五座城市鹽城、淮安、宿遷、徐州、連云港中，我個(gè)人最看好連云港，其次是徐州。此外，鹽城未來(lái)前景也非常好，但是我認(rèn)為鹽城很大可能面臨拆分，所以不作分析。我個(gè)人看來(lái)，連云港未來(lái)20年發(fā)展前景完全可以媲美青島、寧波；未來(lái)20年連云港可以是江蘇的計(jì)劃單列市，淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)的“青島”，甚至下一個(gè)“上海”。連云港連云港目前發(fā)展滯后的主要原因有：1.連云港位于江蘇最東北角，遠(yuǎn)離江蘇發(fā)達(dá)的蘇南地區(qū)，也是距離省會(huì)南京最遠(yuǎn)的一座城市，雖擁有港口，卻缺乏腹地；2.江蘇長(zhǎng)期重沿江而輕沿海，忽略了沿海城市的發(fā)展；3.遠(yuǎn)離我國(guó)發(fā)達(dá)的京津冀和珠三角等地區(qū)，自身周邊都是欠發(fā)達(dá)的城市，貨運(yùn)航線(xiàn)大多繞道而行；4.交通滯后，尤其是鐵路布局長(zhǎng)期落后全國(guó)大部分地區(qū)。因此，連云港雖擁有優(yōu)越的地理位置，經(jīng)濟(jì)卻長(zhǎng)期一直滯后。伴隨著近年來(lái)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，江蘇也開(kāi)始意識(shí)到發(fā)展蘇北的重要性，蘇北經(jīng)濟(jì)近年來(lái)發(fā)展也比較迅速，2019年江蘇GDP蘇北的連云港、宿遷兩市增速更是排在全省的前兩位。為何說(shuō)看好連云港，現(xiàn)在來(lái)具體分析一下：連云港作為江蘇唯一的一座海濱城市，擁有江蘇最大最深的港口，也是我國(guó)最早開(kāi)放的十四個(gè)沿海城市之一。 1.具有地理優(yōu)勢(shì)：連云港位于我國(guó)沿海中部，處在北京和上海的中間地帶，是我國(guó)“新亞歐大陸橋東方橋頭堡”。連云港也是我國(guó)東西部最便捷、最快速的出海口。連云港主要腹地黃淮海區(qū)域，以及隴海線(xiàn)一帶經(jīng)濟(jì)都相對(duì)落后，該區(qū)域?qū)⑹菄?guó)家未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)。 2.具有旅游優(yōu)勢(shì)：連云港是一座山、海、島、港、城相依相擁的城市，一年四季風(fēng)景如畫(huà)。連云港具有江蘇最獨(dú)特的美景：擁有江蘇最高峰的花果山風(fēng)景區(qū)、擁有江蘇最大天然優(yōu)質(zhì)沙灘的連島海濱度假區(qū)、海上云臺(tái)山景區(qū)、漁灣風(fēng)景區(qū)、孔望山景區(qū)、大伊山景區(qū)、伊甸園童話(huà)小鎮(zhèn)以及江蘇唯一的天然溫泉——東海森林溫泉等等，連云港的旅游資源獨(dú)領(lǐng)江蘇！ 3.具有交通優(yōu)勢(shì)：蘇北地區(qū)的鐵路整體得到了改善，并迎來(lái)了發(fā)展機(jī)遇。不僅如此，連云港將在今年迎來(lái)第二座國(guó)際機(jī)場(chǎng)，新機(jī)場(chǎng)——花果山國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于灌云縣小伊鎮(zhèn)境內(nèi)。鐵路、機(jī)場(chǎng)、港口交通全部得到了改善，這將對(duì)連云港的發(fā)展有非常大的促進(jìn)作用。 4.具有外貿(mào)優(yōu)勢(shì)：連云港也是江蘇三大自由貿(mào)區(qū)片區(qū)之一，蘇北唯一的自貿(mào)區(qū)所在地，另外，連云港還將積極申請(qǐng)自由貿(mào)易港。 5.具有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)：連云港醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，將積極打造“中華藥港”；作為沿海城市，連云港也是我國(guó)“世界級(jí)七大石化基地”之一，投產(chǎn)后徐圩新區(qū)石化產(chǎn)值將達(dá)到我國(guó)石化基地產(chǎn)值首位。石化產(chǎn)業(yè)的布局和發(fā)展，及其帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)鏈，將是連云港未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)力。世界級(jí)石化基地徐圩新區(qū) 6.腹地發(fā)展直接帶動(dòng)港口發(fā)展：作為蘇北及淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)最大的出海口，連云港也將會(huì)因腹地的發(fā)展壯大而直接受益。連云港港口綜合以上因素，我認(rèn)為未來(lái)20年，蘇北的連云港市最具有發(fā)展前景。其次，我比較看好徐州，徐州素有“五省通衢”之稱(chēng)，與安徽、山東、河南交界，也是淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市，未來(lái)徐州將肩負(fù)著引領(lǐng)淮海都市圈城市的發(fā)展重任。徐州目前也在打造“國(guó)際陸港”，與連云港的海港、淮安的空港一起構(gòu)成蘇北“貨運(yùn)金三角”。可以預(yù)見(jiàn)徐州和連云港這對(duì)雙子星將是未來(lái)江蘇經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)極，以及淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)最重要的兩座城市。未來(lái)20年，我認(rèn)為蘇北的連云港市、徐州市最具有發(fā)展前景。以上是我個(gè)人觀(guān)點(diǎn)，你怎么看呢？鹽城，絕不能被小看的城市！鹽城，地區(qū)的面積在全省最大，一寸土地一寸金，發(fā)展前景廣闊。鹽城，有廣袤的灘涂濕地，有漫長(zhǎng)的海岸線(xiàn)，這在全省是獨(dú)一無(wú)二的。鹽城，地處江蘇省的中部，長(zhǎng)三角城市群的北翼，省內(nèi)位置較適中、較優(yōu)越，東部與黃海相臨，海陸空交通便捷，已形成高速公路、鐵路、航空、海運(yùn)、內(nèi)河航運(yùn)五位一體的立體化交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，這也是其他城市不好比擬的。鹽城，外資企業(yè)看好的地方，帶動(dòng)著鹽城的飛速發(fā)展。鹽城，市內(nèi)交通很發(fā)達(dá)，過(guò)去的快速公交很成功，如今的立體交通在全省也是領(lǐng)先了一步。 …… 我個(gè)人認(rèn)為還是連云港市，花果山機(jī)場(chǎng)建成，花果山國(guó)家地質(zhì)公園開(kāi)建，高鐵,完善，越來(lái)越重視旅游，文化發(fā)展連云港是必須的，不要一味發(fā)展西游記文化，一定要發(fā)展鏡花緣文化，二本奇書(shū)發(fā)展連云港，明清文化，取一西一鏡也就是西京也，隔海有東京，中有東西連島，無(wú)不是天意也，一旦西京成功了，寓意長(zhǎng)安之意。說(shuō)不定又一個(gè)直轄市產(chǎn)生了，能不發(fā)展起來(lái)嗎，只有文化使城市偉大，一個(gè)偉大的城市發(fā)展不起來(lái)是不可能的。大陽(yáng)道長(zhǎng)敬上連云港，明年江蘇第三大機(jī)場(chǎng)投入使用，將作為南北中轉(zhuǎn)航空貨運(yùn)基地，徐圩新區(qū)三千多億石化基地投入生產(chǎn)已見(jiàn)成效分分鐘超越淮安，蘇北唯一的自貿(mào)區(qū)投入使用，高鐵布局已基本完成。市內(nèi)有公交鐵軌動(dòng)車(chē)，brt。旅游有山有海有鏡花緣文化，西游記文化這是其他蘇北沒(méi)法比的先天優(yōu)勢(shì)。港口吞吐量已接近國(guó)際大港。一個(gè)城市不要光看現(xiàn)在，要看前景和未來(lái)。還要看國(guó)家投入和江蘇重不重視。鹽城有很大的發(fā)展前途。