在深圳，混動車充電有些不方便，除非自己有車位，公共充電樁一般不讓混動車充電，對于純電車，深圳的公共充電站不少，相對比較方便，但還是沒有加油方便。出租車行業是目前最適合用純電動代替的行業，因為出租車一般都有固定車位，可以安充電樁，出租車一般都在市里運行，每天的行駛里程一般都在400公里以內，而且快速充電技術可以使電動車30分鐘充滿80%，做得比較好的純電車已經滿足這個要求。

1、深圳，你們電動自行車都是在哪充電的？

電動自行車充電其實真的存在一定的安全隱患，特別是充電器沒帶自動斷電功能的，請不要大意。現在好多小區都有安置計時充電樁，掃碼或投硬幣1元3小時，新聞也經常有報道說送關于電動車充電引起的火災，2016年我老家鎮上真實的發生了一起火災，電動車維修和專賣店一體。一家三口一個都沒留下，后來相關部門調查結果是由于電動車充電未及時斷電加上充電器老化所致，血的教訓時刻都在提醒著我們，不能大意，不要拿自己的生命開玩笑，

2、開電動出租車的前景如何？

新能源汽車是國家戰略，是大勢所趨，這一點已經得到大多數汽車強國和主流車企的認可。至于用純電動汽車跑出租目前來看是方興未艾，中國已經出現多個電動出租車城市，比如深圳和太原，而且還有更多的城市正在快速加入，出租車行業是目前最適合用純電動代替的行業，因為出租車一般都有固定車位，可以安充電樁，出租車一般都在市里運行，每天的行駛里程一般都在400公里以內，而且快速充電技術可以使電動車30分鐘充滿80%，做得比較好的純電車已經滿足這個要求。

3、深圳自購純電動小汽車跑滴滴靠譜嗎？電池衰減不耐用，換電池貴，充電慢不方便，不保值？

直接回答：非常不靠譜，原因一：現在滴滴打車處于一個下行階段。前段時間深圳的滴滴司機爆出滴滴軟件不給老司機派發訂單事件，也就是滴滴軟件會優先給新注冊的滴滴司機派發訂單，由于訂單有限，滴滴司機較多，導致老司機沒有訂單的事件常有發生，已經嚴重到有些司機如果全靠滴滴軟件賺錢的話，連自己養家糊口都不夠！原因二：自掏腰包買純電車跑滴滴更是屬于人傻錢多行為。

純電車不保值，這幾乎是公認的事實，并且純電車相對于燃油車基本上要貴上個6萬以上，新車到手先貶值8萬，還沒賺錢先倒貼1年工資，在深圳自掏腰包買新能源車的基本上都是像我這樣搖不到號，但又需要用車的人，多出的8萬元就當買牌照啦。最后談一下新能源車，寒武哥開的是一輛混動車，比亞迪的宋dm，買了一年多了，用電跑了7000公里，油跑了4000多公里，電池基本沒有多少衰減，

在深圳，混動車充電有些不方便，除非自己有車位，公共充電樁一般不讓混動車充電，對于純電車，深圳的公共充電站不少，相對比較方便，但還是沒有加油方便。一般純電車都是直充，1個多小時就可以充滿，電費基本上在1.4元以上，有的地方在1.7元還要收取停車費，比亞迪的電動車如果在保修期間電池出現問題是免費更換的，保修期外就不知道了。