本文目錄一覽

• 1，跑原油船對(duì)身體有那些不好
• 2，油船的主要船型和噸位
• 3，船舶類(lèi)型的油船
• 4，油船的發(fā)展歷史
• 多少噸

1，跑原油船對(duì)身體有那些不好

2，油船的主要船型和噸位

3，船舶類(lèi)型的油船

4，油船的發(fā)展歷史

公司為伊朗國(guó)家油輪公司（NITC）建造的30萬(wàn)噸巨型油輪“伊朗·德瓦爾”號(hào)簽字交付。這也是我國(guó)建造的第一艘30萬(wàn)噸級(jí)巨型原油輪（VLCC，Very Large Crude Oil Carrier）。 　　VLCC（巨型油輪）是體現(xiàn)船舶建造能力的一個(gè)標(biāo)志性船型。從設(shè)計(jì)、建造、組織管理等各方面都對(duì)船廠(chǎng)提出更高的要求，“伊朗·德?tīng)柾摺碧?hào)的建成標(biāo)志我國(guó)造船工業(yè)在超大型油輪的設(shè)計(jì)建造上實(shí)現(xiàn)了零的突破，不僅實(shí)現(xiàn)了幾代中國(guó)造船人的夢(mèng)想，也打破了世界造船強(qiáng)國(guó)在該領(lǐng)域的壟斷，從而使我國(guó)進(jìn)入世界僅有幾個(gè)能夠設(shè)計(jì)建造超大型油輪國(guó)家的行列。

中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：昨日，世界上日處理燃?xì)饽芰ψ顝?qiáng)的海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船（FPSO）被大連中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司正式命名為“斯達(dá)帝德·桑托斯MV20”。這是世界上日處理燃?xì)饽芰ψ顝?qiáng)的海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船。不久，它將成為前往巴西某大油田進(jìn)行采氣采油工作的第一艘FPSO。“斯達(dá)帝德·桑托斯MV20”輪船東為全球最大FPSO運(yùn)營(yíng)商——日本MODEC公司，租家為巴西石油公司，兩方均對(duì)此次改裝給予高度評(píng)價(jià)。這是大連中遠(yuǎn)船務(wù)成功改裝的第四艘FPSO，大連中遠(yuǎn)船務(wù)也因此成為“中國(guó)第一大FPSO改裝企業(yè)”。MODEC公司會(huì)長(zhǎng)山田健司，巴西石油桑托斯盆地總經(jīng)理約瑟·路易斯·馬庫(kù)索和普斯盆地總經(jīng)理約瑟·愛(ài)爾頓·馬丁斯，中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司總經(jīng)理王興如；市長(zhǎng)助理劉巖出席命名儀式。“斯達(dá)帝德·桑托斯MV20”輪由超大型油輪（VLCC）改裝而成，長(zhǎng)334米、寬51米，日產(chǎn)油量約為3.5萬(wàn)桶，同時(shí)可儲(chǔ)存約70萬(wàn)桶油，設(shè)計(jì)日處理燃?xì)饽芰?千萬(wàn)立方米/天，相當(dāng)于10個(gè)中等發(fā)達(dá)城市一天的燃?xì)庥昧浚洳杉奶烊粴鈱⑼ㄟ^(guò)18英寸的管路輸送到170公里以外的陸地。該輪裝備的設(shè)備壓縮機(jī)組和燃?xì)馔钙桨l(fā)電機(jī)組是世界上海工項(xiàng)目所使用的處理氣體能力最強(qiáng)的機(jī)組，其日發(fā)電量可滿(mǎn)足我國(guó)一座普通縣級(jí)城市的全部用電...中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：昨日，世界上日處理燃?xì)饽芰ψ顝?qiáng)的海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船（FPSO）被大連中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司正式命名為“斯達(dá)帝德·桑托斯MV20”。這是世界上日處理燃?xì)饽芰ψ顝?qiáng)的海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船。不久，它將成為前往巴西某大油田進(jìn)行采氣采油工作的第一艘FPSO。“斯達(dá)帝德·桑托斯MV20”輪船東為全球最大FPSO運(yùn)營(yíng)商——日本MODEC公司，租家為巴西石油公司，兩方均對(duì)此次改裝給予高度評(píng)價(jià)。這是大連中遠(yuǎn)船務(wù)成功改裝的第四艘FPSO，大連中遠(yuǎn)船務(wù)也因此成為“中國(guó)第一大FPSO改裝企業(yè)”。MODEC公司會(huì)長(zhǎng)山田健司，巴西石油桑托斯盆地總經(jīng)理約瑟·路易斯·馬庫(kù)索和普斯盆地總經(jīng)理約瑟·愛(ài)爾頓·馬丁斯，中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司總經(jīng)理王興如；市長(zhǎng)助理劉巖出席命名儀式。“斯達(dá)帝德·桑托斯MV20”輪由超大型油輪（VLCC）改裝而成，長(zhǎng)334米、寬51米，日產(chǎn)油量約為3.5萬(wàn)桶，同時(shí)可儲(chǔ)存約70萬(wàn)桶油，設(shè)計(jì)日處理燃?xì)饽芰?千萬(wàn)立方米/天，相當(dāng)于10個(gè)中等發(fā)達(dá)城市一天的燃?xì)庥昧浚洳杉奶烊粴鈱⑼ㄟ^(guò)18英寸的管路輸送到170公里以外的陸地。該輪裝備的設(shè)備壓縮機(jī)組和燃?xì)馔钙桨l(fā)電機(jī)組是世界上海工項(xiàng)目所使用的處理氣體能力最強(qiáng)的機(jī)組，其日發(fā)電量可滿(mǎn)足我國(guó)一座普通縣級(jí)城市的全部用電量。自2007年3月以來(lái)，MODEC公司先后同大連中遠(yuǎn)船務(wù)簽訂了5艘FPSO改裝合同。與此前完工的前三艘同類(lèi)型FPSO相比，“斯達(dá)帝德·桑托斯MV20”輪增加了壓縮機(jī)、采氣設(shè)備等系統(tǒng)，船載設(shè)備更加復(fù)雜，涉及多項(xiàng)世界先進(jìn)技術(shù)，改裝工程難度之大、復(fù)雜程度之深，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)前三艘。大連中遠(yuǎn)船務(wù)為此組成了最強(qiáng)的生產(chǎn)、質(zhì)量、技術(shù)和管理項(xiàng)目組，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，從組織、人員、物資、設(shè)備等諸多方面確保了整個(gè)項(xiàng)目的精準(zhǔn)施工和圓滿(mǎn)完成。在日前船舶修造市場(chǎng)日益嚴(yán)峻的形勢(shì)下，工程總價(jià)近1億美金的第五艘FPSO“旭日東升”輪的改裝工程正在大連中遠(yuǎn)船務(wù)緊張進(jìn)行。

30W噸