與此同時(shí)，為配合地鐵新線路如期開通，廣州市發(fā)改委也核定該兩條地鐵新線的票價(jià)，分別為。二十一號(hào)線開通具體日期仍未最后確定過去幾年，廣州地鐵新線開通的時(shí)間基本是6月28日或者12月28日，2017年12月28日，廣州地鐵“四線齊發(fā)”；2018年12月28日，廣州地鐵“三線齊發(fā)”。

1、廣州3條地鐵新線今年底開通,你怎么看？

近日，廣州市規(guī)劃和自然資源局發(fā)布《廣州市軌道交通運(yùn)營線路控制保護(hù)區(qū)圖則公示》，內(nèi)文顯示今年廣州市將投入運(yùn)營3條軌道交通運(yùn)營線路，其中“本來屬于”二十一號(hào)線的員村至天河公園段被歸入了十一號(hào)線。對(duì)此，廣州地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴南方日報(bào)、南方 記者，員村至天河公園段確實(shí)是屬于十一號(hào)線，初期將隨二十一號(hào)線年底同步投入運(yùn)營，

未來十一號(hào)線開通后，天河公園將成為二十一號(hào)線的終點(diǎn)站，二十一號(hào)線和十一號(hào)線不會(huì)仿效二號(hào)線和七號(hào)線設(shè)兩個(gè)換乘站。二十一號(hào)線和十一號(hào)線不采取“雙換乘”模式廣州市規(guī)劃和自然資源局近日發(fā)布公告稱，根據(jù)《廣州市城市軌道交通管理條例》第十二條規(guī)定，城市軌道交通沿線應(yīng)設(shè)立城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)，按照規(guī)委會(huì)審議程序，2019年廣州市投入運(yùn)營3條軌道交通運(yùn)營線路（八號(hào)線鳳凰新村至文化公園段、十一號(hào)線員村至天河公園段、二十一號(hào)線天河公園至鎮(zhèn)龍西段）的控制保護(hù)區(qū)圖則已編制完成，現(xiàn)予公示。

公示期為發(fā)布之日起30天，記者翻查“員村至天河公園段”的歷史身份發(fā)現(xiàn)，此前所有對(duì)外公開的信息都表明，該段線路理應(yīng)是歸屬二十一號(hào)線。今年8月，廣州地鐵正式在各站點(diǎn)啟用新版的廣州地鐵線網(wǎng)圖，增加了二十一號(hào)線（員村—鎮(zhèn)龍西）和八號(hào)線北延段線路信息，與此同時(shí)，為配合地鐵新線路如期開通，廣州市發(fā)改委也核定該兩條地鐵新線的票價(jià)，分別為：二十一號(hào)線（員村－鎮(zhèn)龍西，12座車站），對(duì)應(yīng)最高單程票價(jià)8元；八號(hào)線北延段（鳳凰新村－文化公園），對(duì)應(yīng)最高單程票價(jià)2元。

“員村至天河公園段”為何突然間就歸到十一號(hào)線？對(duì)此，廣州地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，員村至天河公園段確實(shí)是屬于十一號(hào)線的，因?yàn)閱T村站和天河公園站同步施工的需要，該段線路初期將隨二十一號(hào)線同步投入運(yùn)營，在廣州地鐵線網(wǎng)圖上暫時(shí)顯示在二十一號(hào)線內(nèi)，因此，二十一號(hào)線開通后將暫時(shí)與軌道交通五號(hào)線銜接，待廣州地鐵十一號(hào)線開通時(shí)再拆解改回天河公園站起點(diǎn)。

為了分流地鐵廣州南站龐大的換乘客流，二號(hào)線和七號(hào)線采取的是目前全線網(wǎng)唯一的“雙換乘”模式，即在地鐵廣州南站和地鐵石壁站皆可實(shí)現(xiàn)換乘，天河公園站作為二十一號(hào)線、十三號(hào)線二期以及十一號(hào)線的換乘站，預(yù)計(jì)建成后高峰小時(shí)客流集散最高可達(dá)18萬人次。那么，天河公園站是否有計(jì)劃讓鄰近的員村站分流換乘客流？二十一號(hào)線和十一號(hào)線是否會(huì)采取“雙換乘”模式？對(duì)此，廣州地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，根據(jù)規(guī)劃，二十一號(hào)線和十一號(hào)線的換乘站只有天河公園站一個(gè)，未來十一號(hào)線開通后，天河公園將成為二十一號(hào)線的終點(diǎn)站，不能直達(dá)員村，

二十一號(hào)線開通具體日期仍未最后確定過去幾年，廣州地鐵新線開通的時(shí)間基本是6月28日或者12月28日，2017年12月28日，廣州地鐵“四線齊發(fā)”；2018年12月28日，廣州地鐵“三線齊發(fā)”。近日，有自媒體引述消息稱，“2019年開通時(shí)間將迎來變化，已基本確定二十一號(hào)線將于12月20號(hào)開通，”理由是黃埔馬拉松12月22日開跑，地鐵二十一號(hào)線能承載這部分人的運(yùn)力。

對(duì)此，廣州地鐵相關(guān)責(zé)任人向記者表示，“目前線路仍然在運(yùn)營調(diào)試，具體開通時(shí)間仍未能夠確定，但今年一定會(huì)順利開通，”二十一號(hào)線共設(shè)二十一座車站。其中，增城廣場至鎮(zhèn)龍西段長26.2公里，設(shè)9座車站，已于2018年底開通，員村至鎮(zhèn)龍西全長35.3km，設(shè)12座車站，待開通的員村至鎮(zhèn)龍西段經(jīng)過天河、黃埔兩區(qū)，途經(jīng)黃村、科學(xué)城、蘇元、水西等地。

2、為什么廣州地鐵沒有11、12號(hào)線？