武漢地鐵新港線，有誰知道武漢地鐵12號線的港口村在哪兒具體點(diǎn)謝謝

來源：整理時間：2022-09-17 02:34:54 編輯：武漢本地生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，有誰知道武漢地鐵12號線的港口村在哪兒具體點(diǎn)謝謝
2，武漢地鐵十號線規(guī)劃
3，武漢地鐵5號線第四期規(guī)劃調(diào)整
4，武漢地鐵
5，武漢一共要建多少條地鐵
6，武漢地鐵有幾條線
7，新洲區(qū)地鐵到底建不建
8，武漢地鐵10號線全長88公里要超過上海地鐵11號線成為最長嗎哪
9，武漢軌道交通21號線的線路方案
10，武漢地鐵5號線要經(jīng)過漁業(yè)村新港嗎
11，武漢要建多少條地鐵線啊

1，有誰知道武漢地鐵12號線的港口村在哪兒具體點(diǎn)謝謝

芳草路楊泗港長江大橋快速路交匯處設(shè)港口村站

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有誰知道武漢地鐵12號線的港口村在哪兒具體點(diǎn)謝謝

2，武漢地鐵十號線規(guī)劃

法律分析：依據(jù)新一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，軌道交通10號線規(guī)劃在工業(yè)四路至武漢商務(wù)區(qū)設(shè)站9座，青山區(qū)友誼大道規(guī)劃了工業(yè)路站和鋼都花園站，最終線路站點(diǎn)設(shè)置需在工程可行性研究階段確定。法律依據(jù)：《國家發(fā)展改革委關(guān)于武漢市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2019-2024年）的批復(fù)》一，緩解城市交通擁堵，原則同意武漢市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃，建設(shè)12號線、6號線二期、8號線三期、11號線三期（武昌段首開段、新漢陽火車站段和葛店段）、7號線北延線、16號線、19號線、新港線項(xiàng)目，規(guī)劃期為2019-2024年。

武漢地鐵十號線規(guī)劃

3，武漢地鐵5號線第四期規(guī)劃調(diào)整

法律分析：于2019年1月4日國家發(fā)改委批復(fù)的武漢軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2019-2024年）包括12 號線、6 號線二期、8 號線三期、11 號線三期（武昌段首開段、新漢陽火車站段和葛店段）、7 號線北延線、16 號線、19 號線、新港線項(xiàng)目，總長 198.4 公里，其中：地鐵項(xiàng)目 4 個（含延伸線）、總長 81.7 公里；市域快線項(xiàng)目 4 個、總長 116.7 公里。到 2024 年，形成 14 條線路運(yùn)營、總長 606 公里的軌道網(wǎng)。從武漢地鐵集團(tuán)2021年工作會上獲悉，今年武漢將推動第四期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整盡快獲批，加快第五期建設(shè)規(guī)劃申報，加快建設(shè)11號線東段二期、12號線、19號線等續(xù)建工程，開工5號線二期、16號線二期、21號線二期，確保開通5號線、6號線二期、16號線，力爭通車總里程435公里。法律依據(jù)：《國家發(fā)展改革委關(guān)于武漢市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2019-2024年）的批復(fù)》一、為支撐武漢市重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)建設(shè)和城市空間布局，完善城市綜合交通體系，緩解城市交通擁堵，原則同意武漢市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃，建設(shè)12號線、6號線二期、8號線三期、11號線三期（武昌段首開段、新漢陽火車站段和葛店段）、7號線北延線、16號線、19號線、新港線項(xiàng)目，規(guī)劃期為2019-2024年。

武漢地鐵5號線第四期規(guī)劃調(diào)整

4，武漢地鐵

目前，武漢市已經(jīng)建成了總長10公里的輕軌1號線的一期工程，并于去年7月投入使用。根據(jù)武漢市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，2010年之前，武漢將完成總長29公里的輕軌1號線，總長26公里的地鐵2號線以及總長15公里的地鐵4號線，屆時，武漢市將形成約70公里的“兩橫一縱”工字形線網(wǎng)骨架。遠(yuǎn)期規(guī)劃中的武漢市軌道交通網(wǎng)絡(luò)由7條線路組成，全長223公里，貫通武漢三鎮(zhèn)。

2010年

5，武漢一共要建多少條地鐵

法律分析：截至2020年11月，武漢地鐵運(yùn)營線路共9條，包括1號線、2號線、3號線、4號線、6號線、7號線、8號線、11號線、陽邏線，總運(yùn)營里程360千米，車站總數(shù)240座，線路長度居中國第7、中部第1。法律依據(jù)：《國家發(fā)展改革委關(guān)于武漢市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2019-2024年）的批復(fù)》第二條為支撐武漢市重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)建設(shè)和城市空間布局，完善城市綜合交通體系，緩解城市交通擁堵，原則同意武漢市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃，建設(shè)12號線、6號線二期、8號線三期、11號線三期（武昌段首開段、新漢陽火車站段和葛店段）、7號線北延線、16號線、19號線、新港線項(xiàng)目，規(guī)劃期為2019-2024年。

6，武漢地鐵有幾條線

計劃十二條，已開通兩條，一號線就是武漢人所說的輕軌！

兩條線

武漢地鐵即“武漢軌道交通”，于2004年9月建成輕軌1號線一期工程——輕軌1號線（U1）（黃浦路－宗關(guān)）。按規(guī)劃，武漢軌道交通將由3條市域快線和9條市區(qū)線路構(gòu)成，共設(shè)站309座。主城區(qū)線網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到333公里，共有7條長江通道，其中6條位于主城區(qū)。今后，武漢市66%的人口在600米的步行范圍內(nèi)，就能找到地鐵站。

一共計劃了12條，

7，新洲區(qū)地鐵到底建不建

法律分析：地鐵新港線已列入國家“十三五”規(guī)劃，肯定要建，目前投資模式發(fā)生變化，現(xiàn)在和武漢地鐵集團(tuán)在談。法律依據(jù)：《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》第五條城市軌道交通運(yùn)營主管部門在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃征求意見階段，應(yīng)當(dāng)綜合考慮與城市規(guī)劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運(yùn)營安全保障等因素，對線網(wǎng)布局和規(guī)模、換乘樞紐規(guī)劃、建設(shè)時序、資源共享、線網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)、線路功能定位、線路制式、系統(tǒng)規(guī)模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運(yùn)營主管部門在城市軌道交通工程項(xiàng)目可行性研究報告和初步設(shè)計文件編制審批征求意見階段，應(yīng)當(dāng)對客流預(yù)測、系統(tǒng)設(shè)計運(yùn)輸能力、行車組織、運(yùn)營管理、運(yùn)營服務(wù)、運(yùn)營安全等提出意見。《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》嚴(yán)格建設(shè)申報條件，提高申報建設(shè)地鐵和輕軌的相關(guān)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，申報建設(shè)地鐵的城市一般公共財政預(yù)算收入、地區(qū)生產(chǎn)總值分別由100億元、1000億元調(diào)整為300億元、3000億元。提高建設(shè)規(guī)劃質(zhì)量，加強(qiáng)城市軌道交通與其他交通方式的銜接融合，鼓勵探索地上地下空間綜合開發(fā)利用。嚴(yán)格建設(shè)規(guī)劃報批和審核程序，確保建設(shè)規(guī)模同地方財力相匹配。強(qiáng)化建設(shè)規(guī)劃的導(dǎo)向和約束作用，已經(jīng)國家批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)劃原則上不得變更，進(jìn)一步明確了規(guī)劃調(diào)整和新一輪建設(shè)規(guī)劃報批條件。

8，武漢地鐵10號線全長88公里要超過上海地鐵11號線成為最長嗎哪

武漢軌道交通10號線是武漢地鐵的一條規(guī)劃線路。起點(diǎn)方楊廣場，終點(diǎn)陽邏甘棠，兩端均有延伸計劃。10號線經(jīng)過武漢市倉埠街、武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、倉埠街道和新洲區(qū)，串聯(lián)了武漢市的九大城區(qū)，連接武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、武漢火車站、青山化工區(qū)、新洲陽邏等地，一穿漢江、陽邏，兩穿長江。武漢市第四輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃上報發(fā)改委批復(fù)了新港線：工業(yè)四路至方楊廣場東站，設(shè)車站21座，工期6年。根據(jù)省市發(fā)布的最新文件，(10號線一期）及二期工程（武漢火車站方楊）已進(jìn)入第五期軌道交通規(guī)劃中，待上報至國家發(fā)改委審批。10號線二期（新港線）信和路（工業(yè)四路）-方楊廣場東站。

9，武漢軌道交通21號線的線路方案

武漢軌道交通21號線，途經(jīng)江岸區(qū)、黃陂區(qū)、新洲區(qū)。起于江岸區(qū)后湖大道，經(jīng)黃陂區(qū)武湖鎮(zhèn)、新洲區(qū)陽邏開發(fā)區(qū)，終點(diǎn)到新洲區(qū)金臺。項(xiàng)目總投資163.5億元，線路全長35.175公里，設(shè)站15座。計劃2018年底通車試運(yùn)營。21號線是武漢第二長的地鐵線路，建成通車后，1小時內(nèi)可與軌道交通線網(wǎng)換乘。根據(jù)規(guī)劃，21號線兩端，未來還將分別延伸到漢口火車站和邾城方向，向東可與武漢軌道交通2號線換乘。在江岸區(qū)黃浦新城站至黃陂區(qū)梅教街站區(qū)間內(nèi)，也就是地鐵上天入地的過程中，武漢軌道交通21號線自西向東依次要穿過合武鐵路、京廣鐵路、武廣高鐵和新港鐵路，施工難度較大。

10，武漢地鐵5號線要經(jīng)過漁業(yè)村新港嗎

5號線工程南起南三環(huán)、沿烽勝路、白沙洲大道、復(fù)興路、黃鶴樓南路、和平大道、工人村路、冶金大道敷設(shè)至武漢火車站。線路全長33.59公里，其中地下線長25.33公里、過渡段長0.29公里、高架線長7.97公里，共設(shè)站26座。從各站之間的距離來看，南三環(huán)站至白沙五路站區(qū)間長度為全線最長，達(dá)到了2251米，最小站間距是彭劉楊路站至司門口站，長度為598.7米，全線平均站間距為1323米。線路圖發(fā)現(xiàn)，5號線共設(shè)有10座換乘站，南三環(huán)站與遠(yuǎn)期規(guī)劃15號線換乘，青菱站與遠(yuǎn)期規(guī)劃12號線換乘，復(fù)興路站與4號線、遠(yuǎn)期規(guī)劃11號線換乘，司門口站與規(guī)劃13號線換乘，積玉橋站與2號線換乘，徐家棚站與在建7號線、8號線換乘，余家頭站與遠(yuǎn)期規(guī)劃10號線換乘，科普公園站與遠(yuǎn)期規(guī)劃12號線換乘，和平公園站與遠(yuǎn)期規(guī)劃20號線換乘，武漢火車站與4號線、遠(yuǎn)期規(guī)劃10號線、20號線換乘。

11，武漢要建多少條地鐵線啊

按現(xiàn)行規(guī)劃，到2017年，武漢將建成1號線、2號線一期、3號線一期、4號線、6號線一期、7號線一期、8號線一期7條軌道線路。按新調(diào)整的規(guī)劃，到2020年，武漢將新增機(jī)場線、左嶺線和5號線3條軌道交通線路。

付費(fèi)內(nèi)容限時免費(fèi)查看回答截至2020年11月，武漢地鐵運(yùn)營線路共9條，包括1號線、2號線、3號線、4號線、6號線、7號線、8號線、11號線、陽邏線，總運(yùn)營里程360千米，車站總數(shù)240座，線路長度居中國第7、中部第1。法律依據(jù)：《國家發(fā)展改革委關(guān)于武漢市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2019-2024年）的批復(fù)》第二條為支撐武漢市重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)建設(shè)和城市空間布局，完善城市綜合交通體系，緩解城市交通擁堵，原則同意武漢市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃，建設(shè)12號線、6號線二期、8號線三期、11號線三期（武昌段首開段、新漢陽火車站段和葛店段）、7號線北延線、16號線、19號線、新港線項(xiàng)目，規(guī)劃期為2019-2024年。

武漢“每年通一條線”變成“每年至少通一條線”。到2017年，武漢地鐵通車?yán)锍虒⑦_(dá)215.3公里。為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，從今年起，武漢地鐵每年將至少有5條線路同步施工。今年，武漢將建成地鐵4號線一期，全面建設(shè)地鐵3號線一期、4號線二期和1號線漢口北延長線，開工建設(shè)地鐵6號線一期、7號線一期、8號線一期和機(jī)場線，力爭開工建設(shè)地鐵29號線。