巴中只有一所大專巴中職業技術學院。巴中恩陽機場也正在建設中，未來巴中的經濟不一定會騰飛，但是慢慢變好，與達州距離慢慢縮短還是很有可能的，高中教育也不算好，巴中中學也沒有達州中學的升學率高，達州還是有一些工業基礎的，巴中確是一窮二白，沒什么工業基礎，后期發展欠缺。

1、達州到巴中多少錢？

駕車路線：全程約141.0公里起點：達州市1.達州市內駕車方案1)從起點向正北方向出發，沿永興路行駛10米，調頭進入永興路2)沿永興路行駛210米，右前方轉彎進入金蘭路3)沿金蘭路行駛460米，過右側的宏源海棠大廈約90米后，左轉進入朝陽中路4)沿朝陽中路行駛920米，直行進入塔環路5)沿塔環路行駛1.6公里，稍向右轉進入通達西路6)沿通達西路行駛2.5公里，直行進入通達東路7)沿通達東路行駛850米，朝巴中/萬源/萬州方向，稍向右轉進入達州立交橋8)沿達州立交橋行駛670米，右前方轉彎進入包茂高速9)沿包茂高速行駛15.0公里，朝巴中/萬州/開江/平昌方向，稍向右轉上匝道2.沿匝道行駛1.8公里，直行進入恩廣高速3.沿恩廣高速行駛108.7公里，在巴中南/玉堂/S202出口，稍向右轉上匝道4.沿匝道行駛1.1公里，直行5.巴中市內駕車方案1)行駛150米，直行進入將軍大道2)沿將軍大道行駛2.4公里，左前方轉彎3)行駛1.4公里，直行進入紅碑路西段4)沿紅碑路西段行駛830米，直行進入二環路5)沿二環路行駛800米，右轉6)行駛850米，左轉進入江北大道西段7)沿江北大道西段行駛550米，進入白云臺街8)沿白云臺街行駛70米，到達終點(在道路右側)終點：巴中市。

2、達州和巴中哪個城市好？

回答：不管實在經濟、人口、城市建設和地理位置，都是達州略勝一籌的，畢竟巴中作為原達縣地區分割出去的一部分，成立為地級市也才19年，基礎太差，現在的城區面積可能也不如某一些大的縣城。2017年四川各地區的GDP總量也能說明一些問題，達州市gdp為1400億，巴中市僅為600億，差距還是比較大的，地理位置上達州也比巴中好上太多了，在川東北一直為出川門戶，鐵路和空運在川東北也是發展得最好的。

人口方面比不過南充，但比巴中強了不少，后期可持續發展力，達州也明顯更好。達州還是有一些工業基礎的，巴中確是一窮二白，沒什么工業基礎，后期發展欠缺，這兩年的巴中領導班子確實出去做了不少招商引資，但是都是雷聲大雨點小，后期存活率不高，最后只留著了一付爛攤子，商家走了，領導也走了，巴中市并沒有發生什么本質上的變化，唯有各種基礎建設還能拉動一些地方gdp。

教育和醫療方面，巴中確實比較差了，達州有一所本科院校---四川文理學院，還有兩所大專職業技術學院。巴中只有一所大專巴中職業技術學院，高中教育也不算好，巴中中學也沒有達州中學的升學率高。醫療方面，有什么大病巴中人一般都是去成都的，達州人應該也一樣吧，本土醫療達州更好。圖片來自視覺中國巴中市的鐵路也是最近幾年才開通的，線路少得可憐，并且車速慢，但也好過以前的沒有，

巴中恩陽機場也正在建設中，未來巴中的經濟不一定會騰飛，但是慢慢變好，與達州距離慢慢縮短還是很有可能的。圖片來自網絡近年來，成都已被達州炒房團占領，比較有錢的達州人都到成都來買房了，目前的達州房價在7000～9000的水平，部分高端樓盤更高，成都的樓價均價也才15000左右，所以吸引了更多的達州人來成都置業。