成品油價(jià)格調(diào)整，成品油價(jià)格調(diào)整對(duì)什么有影響

來源：整理時(shí)間：2022-10-21 17:28:28 編輯：洛陽本地生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，成品油價(jià)格調(diào)整對(duì)什么有影響
2，加油站油價(jià)如何調(diào)整
3，成品油價(jià)格上調(diào)的積極影響
4，油價(jià)調(diào)整最新消息成品油上調(diào)究竟有何影響
5，汽油什么時(shí)候調(diào)價(jià)近期油價(jià)趨勢(shì)
6，成品油調(diào)價(jià)機(jī)制當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化
7，柴油的價(jià)格調(diào)整

1，成品油價(jià)格調(diào)整對(duì)什么有影響

一方面，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)，零售價(jià)格上調(diào)將有利于縮小批零差距。另一方面，可以抑制石油消費(fèi)過快增長(zhǎng)。

石油原油板塊汽車制造業(yè)板塊交通運(yùn)輸板塊新能源板塊對(duì)以上板塊，都會(huì)造成一些正面或負(fù)面的沖擊。但總的來說，對(duì)一般所有企業(yè)都會(huì)受益——油價(jià)下調(diào)，支出少了，這是可以預(yù)見的。

現(xiàn)行的成品油定價(jià)實(shí)行的是“4%、22”模式。即當(dāng)“國(guó)際市場(chǎng)原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過4%時(shí)”，即可認(rèn)為調(diào)整國(guó)內(nèi)油價(jià)的時(shí)機(jī)基本成熟。根據(jù)有關(guān)

成品油價(jià)格調(diào)整對(duì)什么有影響

2，加油站油價(jià)如何調(diào)整

理論上是可一自己調(diào)的但一般加油站都執(zhí)行國(guó)家規(guī)定的油價(jià)（在國(guó)家中準(zhǔn)價(jià)上加油站有+-5%的自主權(quán)）加油站是不能自己亂調(diào)油價(jià)的，被車主舉報(bào)到當(dāng)?shù)卣P款是很多的另外中石油，中石化的加油站的加油站是無法自己調(diào)的，他們都是通過公司主機(jī)統(tǒng)一調(diào)價(jià)的！加油站是無權(quán)調(diào)價(jià)的

你好，加油站剩余油品的價(jià)格和國(guó)家調(diào)價(jià)后的價(jià)格是接軌的，不管盈利還是虧損，國(guó)家調(diào)價(jià)后油品價(jià)格是多少，加油站剩余的油品價(jià)格也會(huì)相應(yīng)變成調(diào)價(jià)后的價(jià)格，所以說在一定程度上，漲價(jià)會(huì)對(duì)加油站有一定的利好，油品跌價(jià)的話，加油站剩余油品的價(jià)值也會(huì)下跌。希望我的回答能幫到你，望采納，謝謝！

加油站油價(jià)如何調(diào)整

3，成品油價(jià)格上調(diào)的積極影響

一、油價(jià)的上升則正是金融板塊的疲軟，黃金價(jià)格勢(shì)必回落。二、當(dāng)今世界3大資源，石油、黃金、美元~任何一項(xiàng)上升美元兌換人民幣比列保持不變的話，那么另一個(gè)產(chǎn)品肯定會(huì)下滑~國(guó)內(nèi)油價(jià)上漲，運(yùn)輸成本上升那么消費(fèi)者就要付出跟多的資金來購(gòu)買物品，那么商家就會(huì)漲價(jià)。到了后面油價(jià)上升拉動(dòng)了國(guó)內(nèi)民眾的消費(fèi)水平，那么當(dāng)局只能印刷RMB來面對(duì)流通貨幣。美元匯率比就上升，美國(guó)繼續(xù)慫恿我們買國(guó)債換美元。

中國(guó)現(xiàn)行的成品油定價(jià)調(diào)整機(jī)制是國(guó)家發(fā)展改革委根據(jù)新加坡、紐約和鹿特丹等三地以22個(gè)工作日為周期對(duì)國(guó)際油價(jià)進(jìn)行評(píng)估，當(dāng)三地成品油加權(quán)平均價(jià)格變動(dòng)幅度超過4%時(shí)，即調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油的價(jià)格并向社會(huì)發(fā)布相關(guān)價(jià)格信息。　請(qǐng)樓主點(diǎn)：采納答案。

成品油價(jià)格上調(diào)的積極影響

4，油價(jià)調(diào)整最新消息成品油上調(diào)究竟有何影響

近期國(guó)際油價(jià)已經(jīng)有所反彈，分析師普遍認(rèn)為國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格此次將上調(diào)。那么，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)，究竟有什么影響?首先，消費(fèi)者方面，如果油價(jià)上調(diào)，私家車車主的出行成本將有所增加。根據(jù)測(cè)算，普通家用轎車使用的93號(hào)汽油折合每升上漲0.15元(略高于90號(hào)汽油)，以一輛油箱為60L的普通汽車為例，加滿一箱油，車主需要多支付9元的燃油成本。其次，油價(jià)上調(diào)后加油站利潤(rùn)會(huì)有所增加。加油站的批發(fā)價(jià)(進(jìn)價(jià))通常會(huì)提前上漲，等發(fā)改委公布上調(diào)消息后，一般而言批發(fā)價(jià)就不再上漲，所以零售價(jià)的提高意味著加油站利潤(rùn)空間的增大。值得注意的是，發(fā)改委公布的是成品油最高零售價(jià)，只要不超過這一“天花板”，加油站就可以自主定價(jià)。與國(guó)營(yíng)加油站相比，一些民營(yíng)加油站的油價(jià)相對(duì)較低。另外，針對(duì)“上調(diào)油價(jià)是否會(huì)造成物流交通成本上升、進(jìn)而推高物價(jià)”的擔(dān)憂，分析師稱，本次上調(diào)幅度應(yīng)該不大，所以這種影響可以忽略。更多油價(jià)調(diào)整最新消息，敬請(qǐng)關(guān)注第一黃金網(wǎng)。

5，汽油什么時(shí)候調(diào)價(jià)近期油價(jià)趨勢(shì)

好消息：明起，油價(jià)每升便宜一毛錢加滿一箱省五元！今日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格將再次迎來調(diào)價(jià)窗口。由于去年12月15日國(guó)家暫緩調(diào)整成品油價(jià)格時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格對(duì)應(yīng)的國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格略高于每桶40美元。因此，根據(jù)以上完善后的價(jià)格機(jī)制，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格還有一定下調(diào)空間。按此，汽、柴油價(jià)格每噸可分別降低140元和135元，測(cè)算到全國(guó)平均零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油每升分別降低0.10元和0.11元。重要決定！國(guó)家將放開液化石油氣出廠價(jià)格！此次隨成品油價(jià)格機(jī)制的完善，國(guó)家決定進(jìn)一步推進(jìn)價(jià)格市場(chǎng)化改革。一是放開液化石油氣出廠價(jià)格。主要是考慮國(guó)內(nèi)煉油能力增長(zhǎng)以及進(jìn)口資源增多，液化石油氣供應(yīng)充足，市場(chǎng)銷售價(jià)格持續(xù)低于國(guó)家規(guī)定的上限價(jià)格水平。二是簡(jiǎn)化成品油調(diào)價(jià)操作。將目前由國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)調(diào)價(jià)通知改為以信息稿形式對(duì)外發(fā)布調(diào)價(jià)信息。這些市場(chǎng)化措施，都是希望逐步放松價(jià)格管制，為將來全面放開成品油價(jià)格積累經(jīng)驗(yàn)。下一步，國(guó)家將結(jié)合石油天然氣體質(zhì)改革進(jìn)程，適時(shí)全面放開成品油價(jià)格。

6，成品油調(diào)價(jià)機(jī)制當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化

解析《辦法》規(guī)定，當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過4%時(shí)，可相應(yīng)調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。本報(bào)記者昨日采訪多位專家對(duì)這一計(jì)算方式進(jìn)行解釋。國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心一位不愿透露名字的專家說，所謂“移動(dòng)平均”是一種統(tǒng)計(jì)學(xué)概念，“做一個(gè)假設(shè)，如果我們以5月22日為價(jià)格監(jiān)測(cè)點(diǎn)，開始按照這一原則計(jì)算，那么，22日當(dāng)天我們可以得到一個(gè)從5月1日到22日的平均油價(jià)。然后，到23日，我們得到一個(gè)從2日到23日的平均油價(jià)。這兩個(gè)平均油價(jià)可以得出一個(gè)變動(dòng)的比例。以此類推，24日、25日一直往后推22天都有一個(gè)平均油價(jià)，并且都能得到與前一個(gè)平均油價(jià)的變動(dòng)比例，如果這一比例連續(xù)22天都超過4%，我們就認(rèn)為調(diào)整油價(jià)的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。” 兩條定價(jià)線是如何劃出的？《辦法》以國(guó)際油價(jià)每桶80美元和130美元?jiǎng)澗€，分別實(shí)行不同的政策。這兩條價(jià)格線是如何劃出的，多位專家也對(duì)此進(jìn)行了分析。昨日，中國(guó)能源網(wǎng)CEO韓曉平則認(rèn)為，發(fā)改委最終制定的這兩條價(jià)格線是通盤考慮了各個(gè)利益相關(guān)方的底線。“在每桶80美金這個(gè)線上，石油公司的利潤(rùn)可以得到比較好的保證，而隨之測(cè)算出來的成品油價(jià)也基本可以為公眾接受。而在130美金之上，如果還調(diào)整油價(jià)，就會(huì)超過目前中國(guó)的承受能力，特別在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)急需復(fù)蘇的情況下，高油價(jià)不利于經(jīng)濟(jì)體的活力。”

移動(dòng)指的是價(jià)格的變動(dòng)，不管是變大還是變小。比如說某一日的價(jià)格是100，第二天是110，那么也就是說變化是10%，按照這種算法，如果第三天有1%的變動(dòng)，那么這兩天的平均變動(dòng)就是（10%+1%）/2=5.5%。以此類推，如果22天的平均變化超過4%，那國(guó)內(nèi)成品油就要調(diào)價(jià)了。是以布倫特原油變化為調(diào)價(jià)依據(jù)，不是以紐約。

7，柴油的價(jià)格調(diào)整

國(guó)家發(fā)改委今日發(fā)布關(guān)于降低成品油價(jià)格的通知，決定自2012年11月16日零時(shí)起下調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格，其中汽油下調(diào)310元/噸，柴油下調(diào)300元/噸。測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油(全國(guó)平均)每升分別降低0.23元和0.26元。據(jù)介紹，此次國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整，主要是按照現(xiàn)行國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制。發(fā)改委稱，9月11日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整以來，國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格震蕩下行。受美國(guó)大選和全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢等因素影響，11月初，美國(guó)西德克薩斯輕質(zhì)原油(WTI)和英國(guó)北海布倫特(Brent)原油期貨價(jià)格分別跌至每桶85美元和105美元。截至11月14日，國(guó)內(nèi)油價(jià)掛鉤的國(guó)際市場(chǎng)三種原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格下跌超過4%，達(dá)到國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整的邊界條件。據(jù)此，國(guó)家決定及時(shí)下調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。發(fā)改委要求，中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產(chǎn)和調(diào)運(yùn)，保持合理庫存，加強(qiáng)綜合協(xié)調(diào)和應(yīng)急調(diào)度，保障成品油的市場(chǎng)穩(wěn)定供應(yīng)。各級(jí)價(jià)格主管部門要加大市場(chǎng)監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)厲查處不執(zhí)行國(guó)家價(jià)格政策的行為，維護(hù)正常市場(chǎng)秩序。2009年來國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整一覽：2013年02月25日汽、柴油價(jià)格每噸分別提高300元和290元；2012年11月16日汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)310和300元；2012年09月11日汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)550和540元；2012年08月10日汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)390和370元；2012年07月11日汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)420元和400元；2012年06月09日汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)530元和510元；2012年05月10日汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)330元和310元；2012年03月20日汽、柴油價(jià)格每噸上漲600元；2012年02月08日汽、柴油價(jià)格每噸上漲300元；2011年10月09日汽、柴油價(jià)格每噸均下調(diào)300元；2011年04月07日汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)500元和400元；2011年02月20日汽、柴油價(jià)格每噸均上調(diào)350元；2010年12月22日汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)310元和300元；2010年10月26日汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)230元和220元；2010年06月01日汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)230元和220元；2010年04月14日汽、柴油價(jià)格每噸均上調(diào)320元；2009年11月10日汽、柴油價(jià)格每噸均上調(diào)480元；2009年09月30日汽、柴油價(jià)格每噸均下調(diào)190元；2009年09月02日汽、柴油價(jià)格每噸上調(diào)300元；2009年07月29日汽、柴油價(jià)格每噸降低220元；