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本文目錄一覽

1，成品油價格調整對什么有影響
2，加油站油價如何調整
3，成品油價格上調的積極影響
4，油價調整最新消息成品油上調究竟有何影響
5，汽油什么時候調價近期油價趨勢
6，成品油調價機制當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化
7，柴油的價格調整

1，成品油價格調整對什么有影響

一方面，國內成品油價格上調，零售價格上調將有利于縮小批零差距。另一方面，可以抑制石油消費過快增長。

石油原油板塊汽車制造業板塊交通運輸板塊新能源板塊對以上板塊，都會造成一些正面或負面的沖擊。但總的來說，對一般所有企業都會受益——油價下調，支出少了，這是可以預見的。

現行的成品油定價實行的是“4%、22”模式。即當“國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時”，即可認為調整國內油價的時機基本成熟。根據有關

成品油價格調整對什么有影響

2，加油站油價如何調整

理論上是可一自己調的但一般加油站都執行國家規定的油價（在國家中準價上加油站有+-5%的自主權）加油站是不能自己亂調油價的，被車主舉報到當地政府，罰款是很多的另外中石油，中石化的加油站的加油站是無法自己調的，他們都是通過公司主機統一調價的！加油站是無權調價的

你好，加油站剩余油品的價格和國家調價后的價格是接軌的，不管盈利還是虧損，國家調價后油品價格是多少，加油站剩余的油品價格也會相應變成調價后的價格，所以說在一定程度上，漲價會對加油站有一定的利好，油品跌價的話，加油站剩余油品的價值也會下跌。希望我的回答能幫到你，望采納，謝謝！

加油站油價如何調整

3，成品油價格上調的積極影響

一、油價的上升則正是金融板塊的疲軟，黃金價格勢必回落。二、當今世界3大資源，石油、黃金、美元~任何一項上升美元兌換人民幣比列保持不變的話，那么另一個產品肯定會下滑~國內油價上漲，運輸成本上升那么消費者就要付出跟多的資金來購買物品，那么商家就會漲價。到了后面油價上升拉動了國內民眾的消費水平，那么當局只能印刷RMB來面對流通貨幣。美元匯率比就上升，美國繼續慫恿我們買國債換美元。

中國現行的成品油定價調整機制是國家發展改革委根據新加坡、紐約和鹿特丹等三地以22個工作日為周期對國際油價進行評估，當三地成品油加權平均價格變動幅度超過4%時，即調整國內成品油的價格并向社會發布相關價格信息。　請樓主點：采納答案。

成品油價格上調的積極影響

4，油價調整最新消息成品油上調究竟有何影響

近期國際油價已經有所反彈，分析師普遍認為國內成品油價格此次將上調。那么，國內成品油價格上調，究竟有什么影響?首先，消費者方面，如果油價上調，私家車車主的出行成本將有所增加。根據測算，普通家用轎車使用的93號汽油折合每升上漲0.15元(略高于90號汽油)，以一輛油箱為60L的普通汽車為例，加滿一箱油，車主需要多支付9元的燃油成本。其次，油價上調后加油站利潤會有所增加。加油站的批發價(進價)通常會提前上漲，等發改委公布上調消息后，一般而言批發價就不再上漲，所以零售價的提高意味著加油站利潤空間的增大。值得注意的是，發改委公布的是成品油最高零售價，只要不超過這一“天花板”，加油站就可以自主定價。與國營加油站相比，一些民營加油站的油價相對較低。另外，針對“上調油價是否會造成物流交通成本上升、進而推高物價”的擔憂，分析師稱，本次上調幅度應該不大，所以這種影響可以忽略。更多油價調整最新消息，敬請關注第一黃金網。

5，汽油什么時候調價近期油價趨勢

好消息：明起，油價每升便宜一毛錢加滿一箱省五元！今日24時，國內成品油價格將再次迎來調價窗口。由于去年12月15日國家暫緩調整成品油價格時，國內成品油價格對應的國際市場原油價格略高于每桶40美元。因此，根據以上完善后的價格機制，國內成品油價格還有一定下調空間。按此，汽、柴油價格每噸可分別降低140元和135元，測算到全國平均零售價格90號汽油和0號柴油每升分別降低0.10元和0.11元。重要決定！國家將放開液化石油氣出廠價格！此次隨成品油價格機制的完善，國家決定進一步推進價格市場化改革。一是放開液化石油氣出廠價格。主要是考慮國內煉油能力增長以及進口資源增多，液化石油氣供應充足，市場銷售價格持續低于國家規定的上限價格水平。二是簡化成品油調價操作。將目前由國家發展改革委印發調價通知改為以信息稿形式對外發布調價信息。這些市場化措施，都是希望逐步放松價格管制，為將來全面放開成品油價格積累經驗。下一步，國家將結合石油天然氣體質改革進程，適時全面放開成品油價格。

6，成品油調價機制當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化

解析《辦法》規定，當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格。本報記者昨日采訪多位專家對這一計算方式進行解釋。國家發改委價格監測中心一位不愿透露名字的專家說，所謂“移動平均”是一種統計學概念，“做一個假設，如果我們以5月22日為價格監測點，開始按照這一原則計算，那么，22日當天我們可以得到一個從5月1日到22日的平均油價。然后，到23日，我們得到一個從2日到23日的平均油價。這兩個平均油價可以得出一個變動的比例。以此類推，24日、25日一直往后推22天都有一個平均油價，并且都能得到與前一個平均油價的變動比例，如果這一比例連續22天都超過4%，我們就認為調整油價的時機已經成熟。” 兩條定價線是如何劃出的？《辦法》以國際油價每桶80美元和130美元劃線，分別實行不同的政策。這兩條價格線是如何劃出的，多位專家也對此進行了分析。昨日，中國能源網CEO韓曉平則認為，發改委最終制定的這兩條價格線是通盤考慮了各個利益相關方的底線。“在每桶80美金這個線上，石油公司的利潤可以得到比較好的保證，而隨之測算出來的成品油價也基本可以為公眾接受。而在130美金之上，如果還調整油價，就會超過目前中國的承受能力，特別在當前經濟急需復蘇的情況下，高油價不利于經濟體的活力。”

移動指的是價格的變動，不管是變大還是變小。比如說某一日的價格是100，第二天是110，那么也就是說變化是10%，按照這種算法，如果第三天有1%的變動，那么這兩天的平均變動就是（10%+1%）/2=5.5%。以此類推，如果22天的平均變化超過4%，那國內成品油就要調價了。是以布倫特原油變化為調價依據，不是以紐約。

7，柴油的價格調整

國家發改委今日發布關于降低成品油價格的通知，決定自2012年11月16日零時起下調國內成品油價格，其中汽油下調310元/噸，柴油下調300元/噸。測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.23元和0.26元。據介紹，此次國內成品油價格調整，主要是按照現行國內成品油價格形成機制。發改委稱，9月11日國內成品油價格調整以來，國際市場原油價格震蕩下行。受美國大選和全球經濟復蘇緩慢等因素影響，11月初，美國西德克薩斯輕質原油(WTI)和英國北海布倫特(Brent)原油期貨價格分別跌至每桶85美元和105美元。截至11月14日，國內油價掛鉤的國際市場三種原油連續22個工作日移動平均價格下跌超過4%，達到國內成品油價格調整的邊界條件。據此，國家決定及時下調國內成品油價格。發改委要求，中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產和調運，保持合理庫存，加強綜合協調和應急調度，保障成品油的市場穩定供應。各級價格主管部門要加大市場監督檢查力度，嚴厲查處不執行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。2009年來國內成品油價格調整一覽：2013年02月25日汽、柴油價格每噸分別提高300元和290元；2012年11月16日汽、柴油價格每噸分別下調310和300元；2012年09月11日汽、柴油價格每噸分別上調550和540元；2012年08月10日汽、柴油價格每噸分別上調390和370元；2012年07月11日汽、柴油價格每噸分別下調420元和400元；2012年06月09日汽、柴油價格每噸分別下調530元和510元；2012年05月10日汽、柴油價格每噸分別下調330元和310元；2012年03月20日汽、柴油價格每噸上漲600元；2012年02月08日汽、柴油價格每噸上漲300元；2011年10月09日汽、柴油價格每噸均下調300元；2011年04月07日汽、柴油價格每噸分別上調500元和400元；2011年02月20日汽、柴油價格每噸均上調350元；2010年12月22日汽、柴油價格每噸分別上調310元和300元；2010年10月26日汽、柴油價格每噸分別上調230元和220元；2010年06月01日汽、柴油價格每噸分別下調230元和220元；2010年04月14日汽、柴油價格每噸均上調320元；2009年11月10日汽、柴油價格每噸均上調480元；2009年09月30日汽、柴油價格每噸均下調190元；2009年09月02日汽、柴油價格每噸上調300元；2009年07月29日汽、柴油價格每噸降低220元；