2、為何外賣小哥寧愿買電車送外賣而不買燃油車送外賣？
真實回答你的問題，這個問題是這樣的，我就是用的燃油摩托車去跑的美團眾包。專業的說下，美團眾包我有說過是跑跨區，錢少的，單值我計算了下，不過多貴的單值（平常的），我都只能得到3元左右的報酬。每個單子你去接單預計1-2公里，送應該也是2-5公里左右，計算的話，一單你就要跑3-7公里，還有更遠的，預計就是3-10公里，從接單到送完單，一單3.5-7元，我摩托車平均每公里耗油量0.2元左右，那么一單就是0.6-2元不等油費。
每天正常騎手50-100單，綜合下那就30-100元不等的油費，那么每天收入呢，200-500元。減下來，那就是170-400元，一個月26天，純收入就是4460-10400元。油費是780-2600元，綜合下，每月純收入7000元，其實你要跑8000元單值，因為有1000元左右的油錢，不含其他的損耗，等等。
而你用電瓶車跑，現在都有中國鐵塔的換電，每個月200元，租車跑，每個月300-500元不等，那也只有500-700元不等就能搞定，還沒有其他費用，同樣能掙5000-10000元，你節約了多少？你自己可以算。我就不多說了，其實也許跑跑賺取點油費和在外伙食費的兼職，用晚上時間，那你用摩托車或者電瓶車都一樣。
3、都在報道外賣小哥月入幾萬，你愿意去送外賣嗎？
任何一個門檻低的行業都會因為從業者大批涌入而降低收益正常人的基本常識里都應該有這么一個認識，別人能不能做到和你能不能做到是兩個概念，每個人都不是一樣的。有年薪百萬的程序員，也有月薪三千的程序員，有年入上億的大老板，也有公司破產的小老板。看到年薪百萬的程序員你就想學編程，學完編程出來月薪三千還沒有雙休，這種情況見的多了，
4、廣東省禁摩，現在又禁止電動車上路，廣東的外賣行業會怎么變化？
不理解廣東這邊發達地區的人民的生活。我只知道我們全國包尾的廣西人的生活，無論城市鄉鎮，離不開電動車摩托車，盡管也有很多家庭買了汽車，但是想想汽車開出去，油費，停車費不算，堵路，找停車位都是很大的麻煩，不如一臺小電驢來得輕松自在；在鄉鎮，一臺加油就走，可以拉人可以拉貨的摩托車才是最適合普通家庭使用的，嗯，當然，以上是我們廣西這種窮地方的人對小電驢摩托車的需求，不知道廣東那種有錢地區，可能人家真的不需要小電驢和摩托車了吧？。
