制動鼓與輪輞之間要有足夠的間隙，一般要求不小于20mm，否則不僅制動鼓的散熱條件太差，而且輪輞受熱后還可能粘住內胎或燒壞氣門,車輛制動滾筒過熱,在車輛制動器制動鼓溫度下降后，慢慢將車輛開到服務站進行檢查,Vehicle制動鼓過熱，也就是常說的:制動鼓過熱、制動盤過熱、制動鼓過熱、車輪過熱、輪轂過熱等,制動鼓的直徑越小，剛性越大，有利于保證制動鼓的加工精度。
當輸入力fo不變時，制動滾筒內徑越大，扭矩越大，散熱能力越強。但是d的增加受到輪圈內徑的限制。制動鼓與輪輞之間要有足夠的間隙，一般要求不小于20mm，否則不僅制動鼓的散熱條件太差，而且輪輞受熱后還可能粘住內胎或燒壞氣門。制動汽包應具有足夠的壁厚，以保證更大的剛度和熱容量，從而降低制動處的溫升。制動鼓的直徑越小，剛性越大，有利于保證制動鼓的加工精度。
Vehicle 制動鼓過熱，也就是常說的:制動鼓過熱、制動盤過熱、制動鼓過熱、車輪過熱、輪轂過熱等。車輛制動滾筒過熱。主要原因是:1。左右制動鼓與剎車片間隙不一致；2.左右輪胎氣壓不一致；3.左右制動管路堵塞，導致兩側液壓或氣壓不同；4.制動刀座回位彈簧斷裂或過軟；5.氣缸活塞卡死，回位慢；6.制動回油慢；7.制動凸輪軸不回位；8.支撐銷生銹；9.制動鼓不圓；10.輪轂軸承調整過緊；11、齒輪油不足或過多，齒輪油粘度太小。請盡量在路況較好的地方行駛，避免急剎車和頻繁剎車，加注規定類型的齒輪油，并注意加注量。軸承間隙需要在服務站進行調整。處理方法:請不要往制動滾筒上潑水降溫。制動滾筒突然降溫，收縮不均勻，容易導致開裂。在車輛制動器制動鼓溫度下降后，慢慢將車輛開到服務站進行檢查。
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