高速建，重慶在建高速路及即將上馬的高速建設(shè)項目有那些

來源：整理時間：2022-10-18 16:48:23 編輯：哈爾濱本地生活手機版

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1，重慶在建高速路及即將上馬的高速建設(shè)項目有那些
2，建高速公路可以帶來哪些商機
3，高速公路建設(shè)過程中需要哪些材料和小型設(shè)備
4，高速公路建設(shè)施工需要哪些建材以及采購流程是什么想供應(yīng)建材
5，高速公路兩側(cè)多少米不可以建房子請大神指教
6，在高速公路旁邊能否蓋建筑物啊
7，高速公路建設(shè)要走哪些程序規(guī)定

1，重慶在建高速路及即將上馬的高速建設(shè)項目有那些

包括1個擬建項目、2個掃尾項目和8個通車

重慶在建高速路及即將上馬的高速建設(shè)項目有那些

2，建高速公路可以帶來哪些商機

.最最最大的商機就是延路一帶的高炮廣告，利潤很高

搜一下：高速公路高峰流量帶來哪些負(fù)面影響

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建高速公路可以帶來哪些商機

3，高速公路建設(shè)過程中需要哪些材料和小型設(shè)備

路基：防護(hù)的邊坡植被預(yù)制基座防護(hù)網(wǎng)路面：土工材料類土工格柵土工布排水：排水管預(yù)制井照明：路燈標(biāo)志：標(biāo)志牌標(biāo)線綠化：綠化樹木等附屬：波形防護(hù)欄，預(yù)制水泥防撞墩路基：防護(hù)的邊坡植被預(yù)制基座防護(hù)網(wǎng)路面：土工材料類土工格柵土工布排水：排水管預(yù)制井照明：路燈標(biāo)志：標(biāo)志牌標(biāo)線綠化：綠化樹木等附屬：波形防護(hù)欄，預(yù)制水泥防撞墩

高速公路建設(shè)過程中需要哪些材料和小型設(shè)備

4，高速公路建設(shè)施工需要哪些建材以及采購流程是什么想供應(yīng)建材

主要是鋼筋，水泥，石子，黃沙，隔離網(wǎng)，橡膠支座，伸縮縫，減水劑，早強劑，防凍劑等。導(dǎo)購流程是直接跟每個項目的物資部聯(lián)系，也可跟項目經(jīng)理聯(lián)系。鋼筋，水泥，橡膠支座，伸縮縫，減水劑，早強劑，防凍劑一定得是國標(biāo)的有出廠材質(zhì)單，進(jìn)場后還要取樣檢測，檢測合格后才能使用；石子，黃沙之類的主要是進(jìn)場后才檢測，一般主要是檢測含泥量啊什么的。

雖然我很聰明，但這么說真的難到我了

5，高速公路兩側(cè)多少米不可以建房子請大神指教

在高速公路用地線，兩側(cè)30米范圍內(nèi)，不可以建房子。　　第十一條　縣級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)保障公路運行安全和節(jié)約用地的原則以及公路發(fā)展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建筑控制區(qū)的范圍?！　」方ㄖ刂茀^(qū)的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)為：　?。ㄒ唬﹪啦簧儆?0米；　?。ǘ┦〉啦簧儆?5米；　　（三）縣道不少于10米；　?。ㄋ模┼l(xiāng)道不少于5米?！　儆诟咚俟返?，公路建筑控制區(qū)的范圍從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)不少于30米?！　」窂澋纼?nèi)側(cè)、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制區(qū)范圍根據(jù)安全視距等要求確定。

付費內(nèi)容限時免費查看回答在公路兩側(cè)修建永久性工程設(shè)施，其建筑物邊緣與公路邊溝外緣的間距為：國道不少于20米，省道不少于15米，縣道不少于10米，鄉(xiāng)道不少于5米

6，在高速公路旁邊能否蓋建筑物啊

你所說的建設(shè)用地大概指的是高速公路用地吧？其應(yīng)當(dāng)稱為高速公路建筑控制區(qū)，是指自高速公路兩側(cè)邊溝外沿起向外延伸30米的范圍。（30米內(nèi)禁止建設(shè)永久性建筑物，地面構(gòu)筑物。）相關(guān)法律條文：中華人民共和國公路法第三十四條縣級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)確定公路兩側(cè)邊溝（截水溝、坡腳護(hù)坡道，下同）外緣起不少于一米的公路用地。第五十六條除公路防護(hù)、養(yǎng)護(hù)需要的以外，禁止在公路兩側(cè)的建筑控制區(qū)內(nèi)修建建筑物和地面構(gòu)筑物；第八十二條違反本法第五十六條規(guī)定，在公路建筑控制區(qū)內(nèi)修建建筑物、地面構(gòu)筑物或者擅自埋設(shè)管線、電纜等設(shè)施的，由交通主管部門責(zé)令限期拆除，并可以處五萬元以下的罰款。逾期不拆除的，由交通主管部門拆除，有關(guān)費用由建筑者、構(gòu)筑者承擔(dān)。

原則上來說；那是肯定不能建的。

不可以

高速公路的噪音可以影響400米左右，很吵，忍受不了的，養(yǎng)動物也不適合，除非你兔舍隔音很好，再多種點樹在外圍隔音

按照規(guī)定可以，但是建議不要蓋，會吵死你的~~

7，高速公路建設(shè)要走哪些程序規(guī)定

所謂建設(shè)程序是指一項建設(shè)工程從設(shè)想、提出到?jīng)Q策，經(jīng)過設(shè)計、施工，直到投產(chǎn)或交付使用的整個過程中，應(yīng)當(dāng)遵循的內(nèi)在規(guī)律。按照建設(shè)工程的內(nèi)在規(guī)律，投資建設(shè)一項工程應(yīng)當(dāng)經(jīng)過投資決策、建設(shè)實施和交付使用三個發(fā)展時期。每個發(fā)展時期又分為若干階段?？茖W(xué)的建設(shè)程序應(yīng)當(dāng)在堅持“先勘察、后設(shè)計、再施工”的原則基礎(chǔ)上，突出優(yōu)化決策、競爭擇優(yōu)、委托監(jiān)理的原則。目前我國的建設(shè)程序發(fā)生關(guān)鍵的變化是：一、在投資決策階段實行了項目決策咨詢評估制度二、實行了工程招標(biāo)投標(biāo)制度三、實行了建設(shè)工程監(jiān)理制度四、實行了項目法人責(zé)任制度建設(shè)活動大致分為以下幾個階段：一、提出項目建議書二、編制可行性研究報告三、根據(jù)咨詢評估情況對建設(shè)項目進(jìn)行決策四、根據(jù)批準(zhǔn)的可行性研究報告編制設(shè)計文件五、初步設(shè)計批準(zhǔn)后，做好施工前各項準(zhǔn)備工作六、組織施工，并根據(jù)施工進(jìn)度做好生產(chǎn)或動用前準(zhǔn)備工作七、項目按照批準(zhǔn)的設(shè)計內(nèi)容建完，經(jīng)驗收合格交付使用八、進(jìn)行項目的后評估各個階段的具體內(nèi)容還有很多，我就不多啰索了。請查閱相關(guān)工具書。

江蘇省“五縱九橫五聯(lián)”高速公路網(wǎng)“縱一”的組成部分———常嘉高速公路昆山至吳江段項目確定于今年底開工建設(shè)。據(jù)了解，隨著常嘉高速公路的通車，將有效緩解蘇嘉杭高速公路的交通壓力，極大地提升我市高速公路網(wǎng)的服務(wù)水平，對增強蘇浙兩省的經(jīng)濟(jì)社會聯(lián)系，加快推進(jìn)沿線區(qū)域城市化進(jìn)度等方面具有重要意義。此外，該項目與南接的浙江杭州灣大橋北接線高速公路二期工程同步建成后，將比國家沿海公路通道在本地區(qū)的路線縮短20多公里。　　據(jù)介紹，常嘉高速公路昆山至吳江段項目全長28.452公里，采用雙向六車道，設(shè)計時速為120公里/小時，總投資41.1億元。該路線起自蘇州東繞城高速和蘇滬高速公路交叉設(shè)置的甪直樞紐，向南跨越澄湖，經(jīng)周莊鎮(zhèn)西，跨越白蜆湖及蘇申外港線后，向南接蘇浙高速公路預(yù)留汾湖樞紐，經(jīng)汾湖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)預(yù)留走廊帶，向南跨越g318和汾湖后，在搖籃圩附近止于蘇浙省界，與浙江省杭州灣大橋北接線二期工程順接。考慮到浙江段建設(shè)滯后，預(yù)計該項目可在2015年建成通車。

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