我們常說的武漢三鎮的武昌、漢陽、漢口指的不是某一行政區劃，而是包含眾多行政區劃的區域。其二，建地鐵，對地形地貌還是有要求的，漢口是老城區，道路擴建非常難，這點和廣州的中心老城區一樣，休地鐵無疑是緩解地面交通的最好方式，而武昌（漢陽確實不熟，不敢妄自評論）道路擴建的難度就小的多，我家門口的徐東大街，水果湖大街擴建應該不下五次，從最開始的兩車道，到現在的八車道，這點，肯定比修地鐵的成本低。

1、漢口屬于武漢哪個區的？

漢口并不是一個區。我們常說的武漢三鎮的武昌、漢陽、漢口指的不是某一行政區劃，而是包含眾多行政區劃的區域，武昌包括青山、武昌、洪山三個區；漢口包括江漢、江岸、硚口三個區；漢陽就是今天的漢陽區。漢口原來最開始的時候叫做江夏，由于在兩江的交匯之處，交通非常便利，本省的人都在這里做生意，這里就發展成了一個大集市。

由于漢口是在漢水和長江交匯之處，陜西人近水樓臺先得月，很多陜西人來次做生意，他們占了外地人的絕大部分，在他們中間流傳著:“要做生意你莫愁，拿好本錢備小舟，順著漢水往下走，生意興隆算漢口。”漢口因此而得名，漢口就是漢水的出水口，后來由于漢水改道在嘉慶年間漢口變成了四大名鎮之一。鴉片戰爭以后，漢口開始通商，

2、武漢人的祖籍大多在哪里？

這個話題還是很有一談的，我就以充分的數據和真實感受來回答。武漢主要由三大板塊組成：漢口、武昌、漢陽，首先從漢口板塊來說，大部分人的祖籍是黃陂人，漢口到處都是黃陂人，做小買賣的，做建筑的幾乎都是黃陂人，很多黃陂人在漢口買房，特別是常碼頭、漢口火車站一片，復興村、范湖、常青一片，二七一帶最多黃陂人，正宗的老武漢人主要還是在六渡橋，漢正街、南京路那一片。

東西湖區河南人最多，以前大部分遷移過來的河南人比較多，因為河南缺水不便于農耕，東西湖水資源豐富當年又是比較偏僻的地方，所以東西湖大部分人的祖籍都是河南人，武昌板塊大部分人的祖籍是江夏，同樣也是因為江夏離武昌近，還有部分來自湖北省內下面地級市和區縣的人較多，原因是武昌大學多，很多學生來自其它省份和下面區縣地市，為什么說武昌人很多都是說普通話的人多就是因為外地人最多，所以說武昌人到底哪里人祖籍這個不好定義，只能說江夏人可能會多一點，其余大部分都是外地人，正宗的老武昌人主要聚集在司門口和徐東片區。

漢陽板塊，漢陽就不必多說了大部分人的祖籍來自蔡甸，也有一大部分人是漢陽本地人，因為外來人口一般很少往漢陽去發展，漢陽又是重工業基地，還多工人都是繼承父母的工作，所以漢陽那邊很多人都是走后門關系進國企，外來人口很難進，到現在漢陽經濟增長慢就是吸引不了外來人口造成的，我的這些回答希望對網友有幫助，還有需要補充的也可以進行留言。

3、為什么武漢的火車站取名為武昌站和漢口站？

先說說武漢的方位，武漢地處江漢平原東部、長江中游，世界第三大河長江及其最大支流漢江橫貫市境中央，將武漢中心城區一分為三，形成武昌、漢口、漢陽三鎮隔江鼎立的格局。歷史原因可能修建鐵路時候通到哪里即以當時車站所在地名命名，比如歷史上有名的京漢鐵路，漢即漢口站，站址位于湖北省武漢市江漢區金家墩，始建于1898年，重建于1958年，改造于2008年，2010年新站改造完工并投入使用，

武昌站站址位于湖北省武漢市武昌區中山路的東南端，始建于1916年（民國5年），經過六次改擴建改造，2007年新站投入使用。而命名為武漢站的車站2006年開始建設，2009年建成啟用，車站的命名除了沿用歷史稱謂，更多的會以城市方位命名，但如果一個城市方位名已經有了，可能就會選擇車站所在地來命名，比如上海虹橋車站，北京豐臺車站等等。

4、武漢的體育和影視明星為什么大多都出在漢口和漢陽？

武漢哪有什么漢口，現代區劃原漢口方向的為硚口、江漢、江岸，后來加了個新開發的東西湖，嚴格的說，所謂“漢口體育明星”其實多集中在硚口，硚口又與漢陽僅漢江之隔，是鄰居。武漢市挺怪的，應該是硚口曾經的基礎教育水平高，在別人大搞應試教育的時候硬是狠抓了特色教育，體育館附近又有許多成名的老教練當“星探”，所以出了不少人才。