青島作為一個快速發展的城市，有必要保留流亭機場，為未來發展提供便利。27日，青島國際機場集團公司副總李啟星在做客民生在線欄目時稱，青島實行“兩場”是不可行的，據網友講，上海的“雙機場”，目前都不能滿足需求，青島發展迅速，市區旅游繁盛，假設放棄流亭機場，只有膠東機場，到時候進青島市區的時間會增加一個小時，不利于青島發展。
1、青島有幾個機場？
山東省青島市機場分布地圖一、民用運輸機場2個1、青島流亭國際機場，飛行區等級4E。2019年，青島流亭國際機場共完成年旅客吞吐量2555.63萬人次，同比增長4.2%，排名內地第16位；貨郵吞吐量25.63萬噸，同比增長14.1%，排名內地第14位；飛機起降18.65萬架次，同比增長2.1%，排名內地第18位，
青島流亭國際機場衛星地圖2、青島膠東國際機場（在建），規劃飛行區等級4F，目前山東省沒有4F機場，青島膠東國際機場建成后將是山東省首座4F機場，青島市也將擁有兩座國際機場。青島膠東國際機場衛星地圖二、通用機場2個1、青島西海岸機場，通用機場類別B，機場運營人和所有人是青島西海岸通用航空產業發展有限公司，跑道長寬200*30米，是表面直升機場，
2、青島未來會有兩個機場嗎？
其實，在青島確定要開建膠東機場以來，有關流亭機場的存留就成為了一個熱點話題。不少網友建議，為了青島能發展的更好，最好是保留流亭機場，形成一個雙機場的格局，除此之外，還有不少網友稱，膠東機場距離市中心較遠，而且交通上的配套也沒有完全建好。那么，流亭機場到底是去是留呢？3月27日，青島國際機場集團公司副總李啟星在做客民生在線欄目時稱，青島實行“兩場”是不可行的，
而隨后，有無網友還往市長信箱里投了一封信。該網友說出了很多網友要說的話，首先，要保留流亭機場，膠東機場開后，相關設施還欠缺，交通十分不便利，市區去往很不方便，其次，青島作為一個快速發展的城市，有必要保留流亭機場，為未來發展提供便利。而且，該網友還提到了上海的“雙機場”，據網友講，上海的“雙機場”，目前都不能滿足需求，青島發展迅速，市區旅游繁盛，假設放棄流亭機場，只有膠東機場，到時候進青島市區的時間會增加一個小時，不利于青島發展。
