至于洛陽，也不用太過于失落，在洛陽被確立為省域副中心之后，高鐵的支持也自然而然就來了，這就是呼南高鐵豫西通道。呼南高鐵在河南省經(jīng)過焦作、鄭州、平頂山、南陽，最新消息是呼南高鐵豫西通道濟(jì)源和洛陽正在積極爭(zhēng)取，勘探工作也正在開展，從官方的回復(fù)來看，國(guó)家發(fā)改委已經(jīng)同意建設(shè)呼南高鐵的豫西通道，而濟(jì)源也用了集全市之力的這樣詞匯，加上洛陽也迫切需要豫西通道，并且與焦作也形成了意見一致，所以我認(rèn)為呼南高鐵將來會(huì)經(jīng)過洛陽，豫西通道的建成也勢(shì)在必行。

1、呼南高鐵經(jīng)過洛陽嗎？

感謝邀請(qǐng)，網(wǎng)上關(guān)于呼南高鐵的走向鬧得是沸沸揚(yáng)揚(yáng)，而現(xiàn)在也有了最新的進(jìn)展。呼南高鐵現(xiàn)在已經(jīng)確定要經(jīng)過鄭州，路線是晉城-焦作-鄭州-平頂山-南陽，所以從晉城到南陽這段我們可以明顯看到呼南高鐵是在鄭州繞個(gè)彎，而最新消息是呼南高鐵豫西通道濟(jì)源和洛陽正在積極爭(zhēng)取，勘探工作也正在開展。在有關(guān)豫西通道的爭(zhēng)論中，濟(jì)源是下了很大功夫的，成立工作組專門進(jìn)行研討、申報(bào)，濟(jì)源也是河南唯一不同高鐵的地市，

而洛陽作為中原城市群副中心城市，現(xiàn)在僅有一條徐蘭高鐵通過，也說過不去，所以省里也是高度重視，也想讓呼南高鐵經(jīng)過洛陽，于是便有了豫西通道的說法。從官方的回復(fù)來看，國(guó)家發(fā)改委已經(jīng)同意建設(shè)呼南高鐵的豫西通道，而濟(jì)源也用了集全市之力的這樣詞匯，加上洛陽也迫切需要豫西通道，并且與焦作也形成了意見一致，所以我認(rèn)為呼南高鐵將來會(huì)經(jīng)過洛陽，豫西通道的建成也勢(shì)在必行，

2、呼南高鐵為什么不把洛陽設(shè)為主站點(diǎn)？

呼南高鐵舍近求遠(yuǎn)，舍棄洛陽而入鄭州，因?yàn)楦哞F本就是為大城市服務(wù)的，只有大城市吃飽了，中小城市才有湯喝！呼南高速鐵路是一條連接內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市與廣西壯族自治區(qū)南寧市的高速鐵路，是中國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路的重要“一縱”，呈南北走向，為中國(guó)中西部地區(qū)的干線鐵路之一。高鐵作為國(guó)家干線路網(wǎng)，根本的目的是為大城市服務(wù)的，

高鐵的線路走向設(shè)計(jì)時(shí)具有明顯的頂層設(shè)計(jì)特性，高鐵所經(jīng)過的節(jié)點(diǎn)城市的選擇必然是按城市級(jí)別城市實(shí)力自高向低選擇的。因此，在干線高鐵的走向上，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)舍近求遠(yuǎn)，棄直取彎的現(xiàn)象，其中呼南高鐵河南段舍棄洛陽取道鄭州就是典型，其他還有滬昆高鐵湖南段北上長(zhǎng)沙南站繞個(gè)大彎等都是如此。鄭州作為河南省的省會(huì)，自然是集全省之力來發(fā)展的，對(duì)于中西部?jī)?nèi)陸省份而言，不靠海，不延邊，沒有政策先發(fā)優(yōu)勢(shì)，想要爭(zhēng)取更多資源，獲得更多的曝光度，唯有實(shí)行強(qiáng)省會(huì)戰(zhàn)略，做大做強(qiáng)省會(huì)城市，以吸引更多的政策支持，

讓省會(huì)城市先富起來，再帶動(dòng)全省共同富裕，基本上也就是改革開放先富帶后富在內(nèi)陸省份的具體實(shí)施。那么怎么支持省會(huì)的發(fā)展，人才、資金等等自不必待言，高鐵，作為城市發(fā)展重要的戰(zhàn)略資源，自然也是優(yōu)先省會(huì)城市來考慮，呼南舍棄洛陽就是為此。河南省十三五的高鐵建設(shè)其實(shí)就只做了一件事情，那就是做成鄭州的高鐵米字型樞紐，讓鄭州這個(gè)被稱為火車?yán)瓉淼某鞘性诟哞F時(shí)代還能更進(jìn)一步，

迄今，鄭州米字八向已完成了七個(gè)方向，其中西北向、西南向兩個(gè)方向都是呼南高鐵線路所組成。鄭太高鐵，鄭州至太原，鄭渝高鐵的鄭州至襄陽段，都是呼南高鐵的一部分，因此，呼南高鐵舍棄洛陽選擇鄭州本就是省內(nèi)發(fā)展戰(zhàn)略的取舍問題，犧牲了洛陽的利益做成鄭州，站在全省發(fā)展的高度，這是正確的，毋庸置疑的！至于洛陽，也不用太過于失落，在洛陽被確立為省域副中心之后，高鐵的支持也自然而然就來了，這就是呼南高鐵豫西通道。

3、呼南高鐵過境洛陽、襄陽、南陽，那么南陽真的就會(huì)成為高鐵樞紐中心嗎？

南陽就一條高鐵通過，即鄭萬高鐵！呼南南鐵在鄭州經(jīng)南陽至襄陽段，與鄭萬高鐵是完全重合的！什么呼南高鐵經(jīng)洛陽的方案，純?yōu)橄钩÷尻柲芨?jìng)爭(zhēng)過鄭州？呼南高鐵經(jīng)鄭州是國(guó)家規(guī)劃確定并經(jīng)河南省認(rèn)可的，洛陽也能推翻？至于網(wǎng)上流轉(zhuǎn)的西合高鐵并經(jīng)南陽的方案，更叫天方夜譚！連西武高鐵因客流不足，國(guó)家原來也是不同意建的，因湖北絕對(duì)地方自籌主導(dǎo)修建武十段高鐵，才得以擠進(jìn)國(guó)家新修訂的規(guī)劃。