開(kāi)雙層巴士一個(gè)月二十四天左右每天工作八個(gè)小時(shí)塞車(chē)除外。旺月的話一個(gè)月能跑20來(lái)天，平均一天折中當(dāng)贏利1000塊，全年除春運(yùn)外的旺季加淡季能贏利十來(lái)萬(wàn)，加上春運(yùn)一年能贏利20萬(wàn)左右，一年保險(xiǎn)要好幾萬(wàn)，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛公司管理費(fèi)一年要兩萬(wàn)，維護(hù)保養(yǎng)一年至少一萬(wàn)，輪胎一年平均換一次也差不多1.5萬(wàn)。

1、在深圳開(kāi)公交車(chē)，月薪是多少？

據(jù)我了解和掌握的情況來(lái)看，深圳開(kāi)公交車(chē)的月薪是根據(jù)線路、車(chē)型而定的，有高有低，較普遍的是5000元左右，高的7000、8000也有。因呆在深圳的幾年里常在外跑，經(jīng)常乘公交關(guān)內(nèi)、關(guān)外辦事，對(duì)各線路還算比較熟悉，也常和司機(jī)聊到他們的收入情況，所以對(duì)他們的薪資有一個(gè)基本的了解，深圳公交車(chē)有一個(gè)特點(diǎn)：跑的快！這可能是很多人的觀點(diǎn)。

在深圳這樣一個(gè)高速發(fā)展的城市里生活對(duì)速度與時(shí)間這兩個(gè)概念都是很重視的，聽(tīng)說(shuō)司機(jī)一天跑多少趟是有規(guī)定的，常聽(tīng)到乘務(wù)員與司機(jī)的對(duì)話“后面的又跑到前面去了”，司機(jī)的年齡普遍偏大，40-50歲居多，年輕的少，可以說(shuō)是真正意義上的“老司機(jī)”。公交車(chē)司機(jī)這個(gè)行業(yè)相對(duì)來(lái)說(shuō)算是比較辛苦的，不夠待遇還算可以，所以肩負(fù)兩頭重任的中年們一路跑一路巔，一把辛酸淚給自己，希望多理解！2017年12月某日，全球首輛無(wú)人駕駛公交車(chē)從深圳福田駛出，司機(jī)們的路還能走多遠(yuǎn)！？，

2、跑大客車(chē)如何？一年賺多少錢(qián)？

說(shuō)說(shuō)我這的情況，我開(kāi)車(chē)20年了，開(kāi)大巴也有9年了，旅游客車(chē)的營(yíng)運(yùn)證去弄一個(gè)大概要10至15萬(wàn)，如果沒(méi)有營(yíng)運(yùn)證那就是黑車(chē)，有了市際包車(chē)的營(yíng)運(yùn)證就是合法的旅游客車(chē)了。買(mǎi)一輛12米50座的三龍一通大概五十幾萬(wàn)，交了稅費(fèi)險(xiǎn)后大概六十幾萬(wàn)的樣子，加上營(yíng)運(yùn)證的費(fèi)用合計(jì)下來(lái)要七十幾萬(wàn)至八十萬(wàn)之間，一般春運(yùn)40天如果業(yè)務(wù)好的，賺個(gè)十來(lái)萬(wàn)有的，除春運(yùn)外34月是旺月5月頭十天旺，6月底7月初旺，8月底旺，1011月旺。

旺月的話一個(gè)月能跑20來(lái)天，平均一天折中當(dāng)贏利1000塊，全年除春運(yùn)外的旺季加淡季能贏利十來(lái)萬(wàn)，加上春運(yùn)一年能贏利20萬(wàn)左右，一年保險(xiǎn)要好幾萬(wàn)，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛公司管理費(fèi)一年要兩萬(wàn)，維護(hù)保養(yǎng)一年至少一萬(wàn)，輪胎一年平均換一次也差不多1.5萬(wàn)，基本上一年剩余的錢(qián)在15萬(wàn)左右，有些跑的好的可能多兩三萬(wàn)，再旅游車(chē)如果一年跑的地方都比較好的，高速公路吃飯，景區(qū)購(gòu)物和加景能賺一兩萬(wàn)，這看你都是經(jīng)常跑什么地方，有時(shí)候一年也賺不到一萬(wàn)。

3、請(qǐng)問(wèn)深圳開(kāi)公交車(chē)一天幾個(gè)小時(shí)，工資怎么樣？

本人東部公交二分公司員工，開(kāi)雙層巴士一個(gè)月二十四天左右每天工作八個(gè)小時(shí)塞車(chē)除外。工資平均八千五，平時(shí)沒(méi)開(kāi)E巴，同事開(kāi)E巴的平均一萬(wàn)一，不算節(jié)假日加班過(guò)節(jié)費(fèi)什么的。五險(xiǎn)一金，可以住宿舍也可以申請(qǐng)廉租房（一般單房新員工）按五十平米算租金650配套設(shè)施齊全，就是有點(diǎn)遠(yuǎn)，自己駕車(chē)二十分鐘左右。