今年深圳市第三期普通小汽車進行了兩次搖號，其中個人車牌號碼中簽率是百分之零點二三，也就是平均有每430個深圳人在搶1個粵B號車牌。你搖中了，這個號對你也沒多少意義，但你占用了真正有需要但沒有多少錢的人的資源，對這部分人來有的可能搖號都5年了，但一直沒中，家里急需一輛車因為沒指標加上也沒有多余的錢去拍車牌或者改買新能源（新能源普遍售價比一般的燃油車貴）所以買不了。

1、深圳車牌搖號有120萬大軍，搖中幾率低，單位車牌和個人競價車牌價格差不多，會選哪種？

120萬人參與搖號，真正中選的的有幾個，幾率非常非常低。在深圳這樣的大都市里面生存真的是極其困難，有錢買車卻上不了牌，上了牌，卻付不起停車費，加不起油，買車容易養車難。深圳路上的車的密度，已經非常非常高了，已經逼近北京上海了，這樣開車很有意義嗎？開車的舒適度在哪里？還倒不如坐公交坐地鐵，等等綠色出行了，為國家的節能減排政策作出貢獻。

2、我有一個深圳車牌指標（計劃不買車），有朋友要租，有什么好的建議，謝謝大家？

在回答你的問題前，先了解一下深圳車牌號碼搖號的情況，今年深圳市第三期普通小汽車進行了兩次搖號，其中個人車牌號碼中簽率是百分之零點二三，也就是說，平均有每430個深圳人在搶1個粵B號車牌。可以說是一號難求，說說你的情況，你有一個深圳的車牌指標，說明你已經參加搖號且已搖到中簽號碼。你不打算買車上牌，那么你搖到的車牌指標將在未來六個月了內自動失效；如果你自己不買車，把指標出租給別人（這是違法行為），那么有兩種情況，

第一種就是出租號牌給別人，和你朋友協商好收取一定的租金。這個就等于是出租車牌指標，別人買的車，持有人上你的名字，你是車主，別人是駕駛員，使用你的車，第二種就是你自己買車上牌然后出租給朋友，然后你收取租金，同樣你是車主，別人是駕駛員。綜合上面兩個情況，車輛出事后，小事碰碰撞撞，自然是有保險賠償，車輛如果發生重大傷亡事故，駕駛員死了，已經超過了第三者責任險賠償額度，那么就會追究車主責任，要求賠償。

3、現在深圳想買轎車，但搖號搖三年了都沒搖到藍牌，不知道可以直接上綠牌的轎車有哪些？

同深圳，自己的身份證搖了一年多了，今年一月拿我老媽和女朋友的也一起搖，搖啊搖！因為家里有老車子可以開，日常使用沒問題，就是還是想擁有一臺自己的車，所以就沒有特別對綠牌有執念，不過也一直有留意，覺得搖號真的不容易。綠牌還是直接點，目前關注了4款插混的，2款純電的，我家那邊沒有辦法裝充電樁，所以純電真的不太敢下手。

只是關注電池續航，還有一些動能回收的技術，插混關注了四款（比亞迪秦prodm，榮威ei6，兩款日系雙擎e ），試駕了兩款比亞迪秦prodm，外觀我個人覺得挺不錯的，不過各花入個眼了，我比較喜歡那個灰色。上周剛試駕過，之前也在頭條里跟條友了解過，動力沒話說，確實可以，網上油介入說沒感覺是吹水的，有點感覺，但是完全可以接受。

車內的用料比較一般，駕駛員那個液晶儀表還是有點不習慣，另外一個就是可能我的座位沒調好還是怎么的，方向盤上面會遮擋一點點。nvh.沒太深入感受，就繞著店外圍走了兩圈，最高速就70 ，所以不好評價，我關注的是銳享那款，價錢我個人覺得還能接受，質量就不好評價了，畢竟不是車主，不過我相信比亞迪還是可以的，畢竟深圳滿大街跑。

榮威就不說了，因為坐滴滴路轉粉，到店試駕粉轉黑就，。不評價，免得被噴，另外兩款最近剛上的日系雙擎e ，我感覺合資日系的耐用和省心是靠譜的，但是價格真的稍微貴了點。但是算了一下車牌和車價的問題，就只能說接受了，不然20w的預算，6.7給車牌，實際買車只能買11-12w的，雙擎買了上綠牌，20w的車怎么說也比11-12w的來得實在，對吧？？主要是我還沒去試駕，不過這兩款的動力，從以往我坐過的普通雙擎來看，動力應該只能是中規中矩。