在廣州跑貨拉拉的平均每天收入六七百還是有的，你八點多鐘才300多塊錢，是有一點差了。工作原因需要搬家，叫了貨拉拉，有一些家具和日常用品等，和室友打包好東西了等司機來，司機來了之后我就問他搬東西是否需要另外收錢，因為我下單的時候看到了司機只負責拉貨，搬貨需要額外付費。
我干過倆月，說實話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會員費六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾！開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回！開通會員打客服電話還可以接通，如果你會員到期了再打總是排隊七八十不會打通，換個沒注冊貨拉拉的電話馬上就通！?。∽羁蓺獾氖亲罱€降價了！反正哥早就不跟他玩了，剛才算了這么多，車損保險維修還都沒算。
2、在廣州跑貨拉拉，一個月能賺多少錢？
本人做貨拉拉一個多月，和大家分享一下我的感受，我是廂式小貨車，先交了一千塊錢的押金，這押金要兩年后才能退，估計我做不到兩年所以這押金也沒打算退回的了。另外每個月要交699元會員費，這是沒得退的，
至于一個月收入有多少這就要看個人了。因廣州早晚高峰限行，我住的地方在限行范圍，所以我早上八點以后打開貨拉拉平臺等搶單，等到九點才出車，運氣好的話上午搶到兩單，下午在五點鐘前搶兩單，這一天八小時就是四單，這是在單多的時候才有，單少的時候就只能搶到兩三單，一單當80元計算（小貨起步價68元)，這一天收入有多少各位自己算吧。
這一個多月收入多少我不知知，但為廣州的交警貢獻了三張罰單計6分加600元這倒是確確實實的，勸還沒做這行卻又想做的朋友要三思，如果你有車閑著又沒別的事做就可以試試，否則還是別入這行。那些說月入兩三萬的人都是別有用心的，如果你能吃苦一天做十幾個小時月入過萬那是有的，如果這樣你還不如去做美團跑腿，美團一天做十幾個小時也能月入過萬，而且要比做貨拉拉要少許多費用。
3、貨拉拉司機掙錢嗎？
有掙錢的也有不掙錢的，看司機個人是否勤快，以及看司機所在城市的貨運需求量，具體我也不太了解，這方面沒有詳細了解過，我只用過一次貨拉拉，說一下我用貨拉拉的經歷吧。工作原因需要搬家，叫了貨拉拉，有一些家具和日常用品等，和室友打包好東西了等司機來，司機來了之后我就問他搬東西是否需要另外收錢，因為我下單的時候看到了司機只負責拉貨，搬貨需要額外付費，
司機跟我說了是的，具體得看用戶需要如何搬運東西，我說到了目的地之后，幫忙卸貨和搬上三樓，收了我150搬運費，我也接受了，因為家具和東西挺多也挺重的。司機一路上還跟我聊天，說到他有一次接了一個單，到達目的地后，用戶說要等50分鐘才能把所有的東西整理打包好，司機就提出了要收10塊錢的等候費，因為用戶一般都要提前把東西打包好，不浪費彼此的時間，司機說主要是在這白白等候浪費了時間，不然他可以去接別的單子，結果他提出之后用戶馬上取消了訂單并向平臺投訴了司機，
4、現在新司機加入貨拉拉掙不掙錢？
我之前換工作找了做獵頭的朋友咨詢，他說現在貨運行業加入貨拉拉是個很好的選擇，人家貨車老司機一個月收入兩三萬，面包車努力做也能有一萬多，聽他說得那么好我就心動了。買了輛小面包車，注冊了貨拉拉，現在做了一個月，整體感覺挺好的，然后幫客戶搬貨裝貨還能收搬運費，第一個月還不熟練，但是有這些收入已經算可以了，貨拉拉還挺輕松的，訂單是自由搶單模式，操作簡單，每天就是搶單接貨送貨，我注冊的時候平臺送了兩百塊加油券，然后還有抽獎活動和任務獎勵，算是給新人司機一個很大的鼓勵了。
