寧西高鐵也可能走泌陽此前也有網友給出過規劃圖，說寧西高鐵也會在泌陽設站，主要需求是連接駐馬店，目前寧西高鐵已經確定會走南陽和信陽，而且已經列入十三五規劃中，這樣說的話寧西高鐵經過泌陽的可能性還是有的，反正經過的高鐵越多越好。京九鐵路并不會經過信陽市區，經過信陽市區的信陽站的鐵路是京廣鐵路和寧西鐵路，而京九鐵路經過信陽管轄的淮濱縣、潢川縣、光山縣、新縣四個縣，進入信陽境內的火車站依次是淮濱站、臺頭站、呂店站、潢川站、光山站、潑河站、新縣站和泗店站，其中有客運火車停靠的車站只有淮濱、潢川、光山、新縣四座車站。

1、京九鐵路經過河南信陽嗎，什么時候開工建設？

京九鐵路肯定經過信陽，因為京九鐵路早都建好了，全線開通運營的時間應該是1996年。但是京九鐵路并不會經過信陽市區，經過信陽市區的信陽站的鐵路是京廣鐵路和寧西鐵路，而京九鐵路經過信陽管轄的淮濱縣、潢川縣、光山縣、新縣四個縣，進入信陽境內的火車站依次是淮濱站、臺頭站、呂店站、潢川站、光山站、潑河站、新縣站和泗店站，其中有客運火車停靠的車站只有淮濱、潢川、光山、新縣四座車站，

題主問的應該是京九高鐵會不會經過信陽，目前已經確定的是京九高鐵的西線通道，也就是阜陽經黃岡到九江的阜九高鐵會經過信陽境內，大致沿著京九鐵路，經過信陽的淮濱、潢川、光山、新縣等縣，阜九高鐵是京九高鐵進入安徽境內的兩條通道之一，另一條通道是合肥至九江的合九高鐵，在合肥與商合杭高鐵的合肥至阜陽段共線，也就是說京九高鐵到達阜陽后分為東西兩條路線，此舉一是可以增加一個京九高鐵經過的省會城市，此前京九鐵路只經過南昌一座省會城市，京九高鐵增加合肥，二是解決大別山區各縣市沒有高鐵的問題。

京九高鐵的東線通道年底將全面貫通，屆時阜陽可以借助合九高鐵南下江西和廣東，無需繞道，而西線通道的進展就比較慢，目前仍未正式獲批，也就無法開工建設，落后于東線通道將成為既定事實，未來幾年內京九高鐵的南下列車只能通過東線通道，不過阜九高鐵建成后不但可以解決阜陽南下的問題，還可以開辟出一條阜陽經黃岡、武漢至西北、西南地區的高鐵通道，未來長三角方向的部分高鐵車次可以走這條路線運行，對提升沿線地區的高鐵通達度有非常大的幫助。

2、河南泌陽縣是否有高鐵規劃路線？泌陽高鐵站設在哪里？

泌陽的高鐵可能真的要來了昨日，南駐阜高鐵的新消息可謂是炸開了鍋，一時間將豫南高鐵建設推向了頂峰，大多數人看到這個事情都欣喜不已，當然我作為泌陽人也是十分的高興，那么南駐阜高鐵會給泌陽帶來什么，規劃中的泌陽北站，又會設在哪里那？下面我們進行以下簡單的分析，2016年3月28日，河南省在十三五規劃豫政2016第22號文件中提到了研究南陽通過駐馬店到達阜陽的城際鐵路建設意見。

到2016年10月17日，安徽省發改委也對外放出消息，規劃建設駐阜蚌城際鐵路，可以說2016年是南駐阜鐵路提出意見的元年。近日，阜陽市發改委一次網友公開問答中再次將此事推向焦點，根據阜陽市發改委的回復，目前安徽省發改委已經向國家發改委提交了申請，正在等待批復，南駐阜高鐵線路在我省規劃設立八個高鐵站點，分別從南陽南站（規劃中建設中）到社旗/唐河然后進入泌陽北站，那么大家一定非常的關心泌陽北站的建設位置。

首先，原來小火車站的位置肯定是不會再用了，有網友猜測會設立在南河附近，這個基本也可以放棄掉，畢竟是叫泌陽北站，從泌陽目前的發展形式來看，應該是會設立在銅山湖大道附近，可能還會向北再偏一點，畢竟北邊更適合建設高鐵站，而且更加符合南駐阜高鐵的走向，寧西高鐵也可能走泌陽此前也有網友給出過規劃圖，說寧西高鐵也會在泌陽設站，主要需求是連接駐馬店，目前寧西高鐵已經確定會走南陽和信陽，而且已經列入十三五規劃中，這樣說的話寧西高鐵經過泌陽的可能性還是有的，反正經過的高鐵越多越好。