最近網上流傳滴滴也開始布局外賣領域，滴滴外賣的招聘信息我們得知，作為滴滴對于外賣騎手的招聘有兩類。根據以往滴滴公司的一貫作風，如果滴滴外賣正式開始業務，剛剛開始的時候，滴滴應該會進行一輪大的補貼優惠，這將大大有利于外賣騎手，那么每月的月薪過萬，那就是非常容易的事情了。

1、滴滴美團的外賣即將在南京PK，禁止高額補貼后，雙方還有什么牌？

想花錢搶市場方法總是有的，畢竟花錢還是容易一些的，不是嗎？沒有了高額補貼就沒有人訂外賣了嗎？就沒有外賣員送了嗎？商家就不出餐了嗎？高額補貼給誰？要么是顧客要么是外賣員，顧客沒了高額補貼飯還得吃，吃飯花錢等價交換屬于正常。還有外賣員和商家，外賣員可以挖對方的，可以漲工資可以發獎金，商家可以少抽點成，客服質量也可以再好點，

2、聽說滴滴招外賣員，月薪一萬是真的么？

謝謝小秘書的邀請！目前，我們身處在科技發達，互聯網應用廣泛的時代。今天的互聯網經濟非常的發達，發展的速度也是超乎想象，人們足不出戶，就能游覽世界各地，就能品嘗到世界各地的美食。作為新時代的年輕人，隨著工作節奏越來越快，生活壓力也逐漸增大，新時代流行的外賣行業，打破了傳統的市場，創造了新的營銷模式，影響著人們的生活，

越來越多的年輕人，隨著工作的種種原因，他們都熱衷于叫外賣，而不自己做飯。根據相關的信息了解到，目前美團，餓了么，百度糯米這三家外賣企業是比較有市場競爭能力的，但是最近網上流傳滴滴也開始布局外賣領域，滴滴外賣的招聘信息我們得知，作為滴滴對于外賣騎手的招聘有兩類。一類是忠誠騎手，要求每周在線時間要大于48小時，保底月薪有10000塊，

另一類是自由騎手，自由騎手上線時間自由把握，訂單收入翻倍，但是沒有保底月薪。我覺得滴滴作為一個打車軟件行業，要插足外賣領域，有點跨度太大了，據了解，雖然滴滴的實力還是挺強的，在中國強到已經把Uber干掉了，這個還是挺厲害的。根據以往滴滴公司的一貫作風，如果滴滴外賣正式開始業務，剛剛開始的時候，滴滴應該會進行一輪大的補貼優惠，這將大大有利于外賣騎手，那么每月的月薪過萬，那就是非常容易的事情了，

3、失業了跑滴滴好？還是外賣好？

這兩個職業我都做過，其實我是不太建議你做的，但你如果確實沒有什么路走，只能從這兩個職業里挑選，我倒是可以給你分析分析，你再結合自身情況，看看哪個比較合適你。兩種職業的各項對比自由程度跑滴滴的自由程度比較高，有人可能覺得送外賣也很自由，其實不是的，送外賣分專職和兼職，如果專職，每天早上要到公司報到，開會，還要在固定的高峰期接單。

滴滴快車專車雖然也有高峰單的限制，但是并不會強制要求你每天出車，只要你每個月能夠完成單量就好了，就不會扣你口碑值的分數了，如果你是跑特惠快車，甚至不會要求你高峰期接單，而且送外賣，是有站長等一系列管理人員對你進行管理的，滴滴則沒有，所以跑滴滴相比送外賣，確實要自由些。投資跑滴滴要投資10來萬買個車，如果是買新能源純電動車，價格更貴，現在還漲價了，分分鐘落地價要15萬以上，

即便不買車，租車也需要交1-2萬元的押金，中途還不能違約，否則押金不退。每個月的車租 電費，要好幾千，送外賣只需要花幾千塊錢買輛電動摩托車 幾個備用電瓶，充電費用低到可以忽略不計。勞累程度勞累程度兩者差不多，跑滴滴時間更長，大多每天要工作12個小時甚至以上，送外賣主要是把時間集中在幾個飯點，還有夜晚（夜晚有很多送奶茶，小吃之類的訂單），總體時長可能要比跑滴滴滴短一些。

可是送外賣的勞累程度卻比跑滴滴要高，因為跑滴滴怎么說也可以坐在車里，冷了能檔風，熱了可以開空調，還能聽聽喜歡的音樂，送外賣就慘了，日曬雨淋，每天還要吃一大堆汽車尾氣。收入兩者收入看起來差不多，正常干一個月5--7000，拼命干，都能月入過萬，問題是跑滴滴的收入有很大水分，因為還要扣除保養維修，車險，還有車輛折舊費等等，真實收入起碼要再減少個兩千以上。