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飛機是誰發明的,飛機是什么國家發明的誰發明的

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1,飛機是什么國家發明的誰發明的

美國的萊特兄弟在世界的飛機發展史上做出了重大的貢獻

飛機是什么國家發明的誰發明的

2,飛機是誰發明的

飛機是萊特兄弟發明的。飛機是20世紀初最重大的發明之一,公認由美國人萊特兄弟發明。他們在1903年12月17日進行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進行的受控的持續動力飛行”被國際航空聯合會(FAI)所認可,同年他們創辦了“萊特飛機公司”。自從飛機發明以后,飛機日益成為現代文明不可缺少的工具。它深刻的改變和影響了人們的生活,開啟了人們征服藍天歷史。飛機發展史:本世紀初大多數人認為飛機依靠自身動力的飛行完全不可能,而萊特兄弟確不相信這種結論,從1900年至1902年他們兄弟進行1000多次滑翔試飛。終于在1903年制造出了第一架依靠自身動力進行載人飛行的飛機“飛行者”1號,并且獲得試飛成功。他們因此于1909年獲得美國國會榮譽獎。同年,他們創辦了“萊特飛機公司”。1903年12月17日萊特兄弟駕 駛他們制造的飛行器員進行首次持續的、有動力的、可操縱的飛行。1910年12月10日,在法國巴黎展覽會上,有一架飛機在表演時墜毀。駕駛員被拋出燃燒的機艙。但是,這架飛機卻引起人們很大關注。因為它使用的一臺新型發動機。他設計的發動機是用一臺50馬力的發動機使風扇向后推動空氣,同時增設一個加力燃燒室,使燃氣在尾噴管中充分膨脹,以此來增大反推力。這就是最早的噴氣發動機。

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3,飛機到底是誰發明的

萊特兄弟
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4,飛機是誰發明的

萊特兄弟(世界著名科學家、飛機發明者)萊特兄弟(Wright Brothers)是美國著名的發明家 ,哥哥是威爾伯·萊特(Wilbur Wright,1867年4月16日—1912年5月12日),弟弟是奧維爾·萊特(Orville Wright,1871年8月19日—1948年1月30日)。1903年12月17日,萊特兄弟首次試飛了完全受控、依靠自身動力、機身比空氣重、持續滯空不落地的飛機,也就是世界上第一架飛機“飛行者一號”。 [2] 飛機是歷史上最偉大的發明之一,有人將它與電視和電腦并列為20世紀對人類影響最大的三大發明。萊特兄弟首創了讓飛機能受控飛行的飛行控制系統,從而為飛機的實用化奠定了基礎,此項技術至今仍被應用在所有的飛機上。萊特兄弟的偉大發明改變了人類的交通、經濟、生產和日常生活,同時也改變了軍事史。 最初兄弟倆努力制造全尺寸的滑翔機,接連四個夏天,他們前往北卡羅來納州旅行,目的地是個與世隔離的岬角。氣象部門向他們建議,岬角風力大,是有利的練習場。之后不久,他們制作了第一架無人駕駛雙翼滑翔機,把它象風箏一樣放上了天。他們又在飛機的前面安裝了升降舵,也就是一種擺動舵,可以用來操縱橫軸。萊特兄弟在公眾面前的形象始終是一體的,他們共享發明成果和榮譽。細心的傳記作者James Tobin發現威爾伯1899-1900年寫的“我的”機器和“我的”計劃之后全部由第一人稱單數改成了復數的“我們”和“我們的”,他說“很難想象奧維爾這么聰明出眾的人是以何種力量成功的,從俄亥俄州一個小店到和資本家、總統們商議,奧維爾做到了,他從始至終都是位領導者。”1900年10月的一個傍晚,威爾伯·萊特趴在易碎的滑翔機骨架上,迎著海風飄了起來,他成功了。雖然這只是幾秒鐘的飛行,只有1米多高,但萊特兄弟的成就超過了試圖靠移動身體重量操縱飛行的李林達爾。第二年,兄弟倆在上次制作的基礎上,經過多次改進,又制成了一架滑翔機。這年秋天,他們又來到基蒂霍克海邊,一試驗,飛行高度一下子達到180米之高。1900—1903年,他們制造了3架滑翔機并進行了1000多次滑翔飛行,還自制了200多個不同的機翼進行了上千次風洞實驗,修正了李林達爾的一些錯誤的飛行數據,設計出了較大升力的機翼截面形狀。在此期間,他們的滑翔機多次滑翔距離超過1000米。在當時看來,這可是不小的成就。經過不斷鉆研,不斷改進,萊特兄弟不僅迅速掌握了當時的飛行器制造技術,而且在許多方面取得了重大突破?!?903年夏季開始,萊特兄弟著手制造這架著名的“飛行者一號”雙翼機。動力飛行首先需要一臺發動機,但當時市面上根本沒有飛機的發動機出售,也沒有一家公司愿意冒險制造航空發動機。但是兄弟倆并沒有氣餒,他們請了機械師查爾斯?泰勒(Charles?Taylor)來幫他們制造了一臺大約12馬力、重77.2千克的活塞式發動機。有了發動機,威爾伯和奧利弗只盼著多風的秋季能早日到來。10月中旬,“飛行者一號”組裝完畢,奧維爾對新飛行器非常滿意,“這是我們迄今為止造得最好的一架飛機。她非常聽話?!?奧維爾的感情不難理解,“飛行者一號”的每一根“肋條”都是他們親手制作而成。奇跡發生在1903年12月17日。這天清晨,美國北卡羅萊納州的基蒂霍克還在沉睡,天氣寒冷,刮著大風,空曠的沙灘上靜靜地停放著一個帶著巨大雙翼的怪家伙,這就是人類歷史上第一架飛機——“飛行者一號”。空曠的場地上冷冷清清,到現場觀看的只有5個人。10時35分,一切準備就緒。為了能夠率先登機試飛,兄弟倆決定以擲硬幣的方式確定誰先登機,結果弟弟奧維爾贏了。奧維爾爬上“飛行者一號”的下機翼,俯臥于操縱桿后面的位置上,手中緊緊握著木制操縱桿,威爾伯則開動發動機并推動它滑行。飛機在發動機的作用下先是劇烈震動,幾秒鐘后便在自身動力的推動下從“斬魔丘”上緩緩滑下,在飛機達到一定速度后,威爾伯松開手,飛機象小鳥一樣離地飛上了天空。雖然“飛行者一號”飛得很不平穩,甚至有點跌跌撞撞,但是它畢竟在空中飛行了12秒共36.5米,才落在沙灘上。接著,他們又輪換著進行了3次飛行。在當天的最后一次飛行中,威爾伯在30千米的風速下,用59秒飛了260米。人們夢寐以求的載人空中持續動力飛行終于成功了!不幸的是,幾分鐘后,一陣突然刮來的狂風把“飛行者”1號掀翻了,飛機嚴重損壞,但它已經完成了歷史使命。人類動力航空史就此拉開了帷幕。

5,飛機是誰發明的

飛機是人類在20世紀所取得的最重大的科學技術成就之一,有人將它與電視和電腦并列為20世紀對人類影響最大的三大發明,關于世界上最早的飛機到底是由誰發明的各國上存在爭議: 法國人認為世界最早的飛機是由法國人克雷芒·阿德爾 (Clément Ader)發明,于1890年10月9日在法國試飛成功,部份人認為他發明了歷史上第一架飛機。 美國人認為飛機的發明者是美國人萊特兄弟(Wilbur Wright和Orville Wright),于1903年12月17日在美國試飛成功。 巴西人認為是巴西人阿爾貝托·桑托斯·杜蒙特(Alberto Santos-Dumont)發明了飛機,1906年10月12日桑托斯-杜蒙特的“14 bis”飛機成功地飛至60米高空是世界上第一次成功的動力飛行,之前的飛行并沒有達到真正意義上“飛”的標準。 一般普遍認為是由美國人萊特兄弟發明了飛機,而有部份人認為是由克雷芒·阿德爾或阿爾貝托·桑托斯·杜蒙特所發明。

6,飛機是什么時候誰發明的

飛機的發明者萊特兄弟 1877年冬天,一場大雪降在美國的代頓地區,城郊的山岡上到處是白茫茫一片。一 群孩子來到堆著厚厚白雪的山坡上,乘著自制的爬犁飛快地向下滑去。山坡上頓時響起陣陣 笑聲。 在他們旁邊,有兩個男孩靜靜地站著,眼睜睜地看著歡快的爬犁從上而下劃過。大一點 的男孩嘆道:“嗨!要是我們也有一架爬犁該多好啊!” 另一個孩子撅著嘴說道:“誰叫我們爸爸總不在家呢!”他靈機一動,又接著說道: “哥哥,我們自己動手做吧!”被稱做哥哥的男孩一聽,頓時笑了起來,愉快地說道: “對呀!我們自己也可以做。走,奧維爾,我們回去!”于是,兩個孩子一蹦一跳地跑 下山坡,向家里飛快地跑去。 這弟兄兩個就是萊特兄弟,大的叫威爾伯,小的便是奧維爾。他們從小就喜歡擺弄一些 玩意,經常在一起做各種各樣的游戲。他們的爺爺是個制作車輪的工匠,屋里有各種各樣的 工具,弟兄兩個把那里當作他們的樂園,經常跑去看爺爺干活。時間一長,他們就模仿著制 作一些小玩具。因此,弟兄兩個決定,這次要做架爬犁,拉到山坡上與同伴們比賽。當天晚 上,弟兄倆就把這種想法告訴了媽媽。媽媽一聽,非常高興地說道:“好,咱們共同來做 吧!” 于是,弟兄倆個跑到爺爺的工作房里,找到很多木條和工具,不加思索就干了起來。 “不行”媽媽阻止他們說,“干什么事情得有個計劃,我們首先得畫一個圖樣,然后才 做!” 弟兄倆個明白了這個道理,就同媽媽一起設計圖樣。媽媽首先量了兄弟倆身體的尺寸, 然后畫出一個很矮的爬犁?!皨寢?,別人家的爬犁很高,為啥你畫的爬犁這么矮?這能行 嗎?”弟弟奧維爾不解他問。 “孩子,要想叫爬犁跑得快,就得制成矮矮的,這樣可以減少風的阻力,速度也就會快 多了?!眿寢寽睾偷亟忉尩馈5苄謧z個這才明白,干任何事情都不應莽撞,應首先弄懂道理。 過了一天,萊特兄弟的矮爬犁做成了。弟兄倆把它推到小山岡上,剛放在山坡上,就跑 來了一個男孩。 “快來看呀,萊特兄弟扛了一個怪物!”這個男孩大驚小怪地叫道。 不一會兒,孩子們都圍了上來,指手劃腳地議論著這個怪模怪樣的東西。萊特兄弟不以 為然,勇敢地說道:“誰和我們比賽!” 先前跑過來的男孩連忙叫道:“我來!我來與他們比賽!”說完,就把自己爬犁拉了過 來。 比賽結果,當然是萊特兄弟獲勝,孩子們再也不嘲弄這個爬犁,反而圍起來左瞧右看, 似乎想從中找到什么。 萊特兄弟非常高興,帶著勝利的喜悅回家去了。 圣誕節到了,爸爸也從外地回來。圣誕節早晨,爸爸把禮物送給了他們,兄弟倆急不可 耐地打開一看,是一個不知名的玩具,樣子好怪好怪的。 爸爸告訴他們,這是飛螺旋,能在空中高高地飛去?!傍B才能飛呢!它怎么也會飛!” 威爾伯有點懷疑。 爸爸笑了一笑,當場做了表演。只見他先把上面的橡皮筋扭好,一松手,它就發出嗚嗚 的聲音,向空中高高地飛去。兄弟這才相信,除了鳥、蝴蝶之外,人工制造的東西,也可以 飛上天。于是,弟兄倆便把它拆開了,想從中探索一下,它為何能飛上天去。 從這以后,在他們的幼小心靈里,就萌發了將來一定制造出一種能飛上高高藍天的東 西。這個愿望一直影響著他們。1896年,萊特兄弟在報紙看到一條消息:德國的李林塔 爾因駕駛滑翔機失事身亡。這個消息對他們震動很大,弟兄倆決定研究空中飛行。 這時候,萊特兄弟開著一家自行車商店。他們一邊干活掙錢,一邊研究飛行的資料。三 年后,他們掌握了大量有關航空方面的知識決定仿制一架滑翔機。 他們首先觀察老鷹在空中飛行的動作,然后一張又一張地畫下來,之后才著手設計滑翔 機。1900年10月,萊特兄弟終于制成了他們第一架滑翔機,并把它帶到離代頓很遠的 吉蒂霍克海邊,這里十分偏僻,周圍既沒有樹木也沒有民房,而且這里風力很大,非常適宜 放飛滑翔機。 兄弟倆用了一個星期的時間,把滑翔機裝好,先把它系上繩索,像風箏那樣放飛,結果 成功了。然后由威爾伯坐上去進行試驗,雖然飛了起來,但只有1米多高。 第二年,兄弟倆在上次制作的基礎上,經過多次改進,又制成了一架滑翔機。這年秋 天,他們又來到吉蒂霍克海邊,一試驗,飛行高度一下子達到180米之高。 弟兄倆非常高興,但并不滿足。他們想能否制造一種不用風力也能飛行的機器? 兄弟倆反復思考,把有關飛行的資料集中起來,反復研究,始終想不到用什么動力,把 寵大的滑翔機和人運到空中。有一天,車行門前停了一輛汽車,司機向他們借一把工具用 用。來修理一下汽車的發動機。弟兄倆靈機一動,能不能用汽車的發動機來推動飛行。 從這以后,弟兄倆圍繞發動機動開了腦筋。他們首先測出滑翔機的最大運載能力是90 公斤,于是,他們向工廠訂制一個不超過90公斤的發動機。但當時最輕的發動機是190 公斤,工廠無法制出這么輕的發動機。 后來,一名制造發動機的工程師知道了這件事情,答應幫助萊特兄弟。過了一段時間, 這位工程師果然造出一部12馬力、重量只有70公斤的汽油發動機。 弟兄倆非常高興,很快便著手研究怎樣利用發動機來推動滑翔機飛行。經過無數次的試 驗,他們終于把發動機安裝在滑翔機上,不過是在滑翔機上安上螺旋槳,由發動機來推動螺 旋槳旋轉,帶動滑翔機飛行。 1903年9月,萊特兄弟帶著他們裝有發動機的飛行再次來到吉蒂霍克海邊試飛。雖 然這次試飛失敗了,但他們從中吸取了很多經驗。過后不久,他們又連續試飛多次,不是因 為螺旋槳的故障,就是發動機出了毛病,或是駕駛技術的問題。 萊特兄弟毫不氣餒,仍然堅持試飛。就在這時,一位名叫蘭萊的發明家,受美國政府的 委托,制造了一架帶有汽油發動機的飛機,在試飛中墜入大海。 萊特兄弟得知這個消息,便前去調查,并從蘭萊的失敗中吸取了教訓,獲得了很多經 驗,他們對飛機的每一部件作了嚴格的檢查,制定了嚴格的操作規定,于1903年12月 14日,又來到吉蒂霍克,進行試飛試驗。 這天下午,兄弟倆先在地面上安置兩根固定在木頭上的鐵軌,并有一定的斜度,好讓飛 機方便地滑行。接著,就把他們制造的飛機,放在鐵軌上面。 最后是由誰先飛的問題,兄弟倆爭執不下,只好用拋硬幣的方法,由威爾伯先飛。 威爾伯上機后,伏臥在飛機正中,一會兒便發動飛機,發動機傳出轟鳴的聲音,螺旋槳 也慢慢地轉了起來。 飛機在斜坡上剛滑行3米,就掙脫了結在后面的鐵絲,呼嘯著升到空中。 “飛起來啦!”奧維爾興奮地叫道。 話音未落,飛機突然減慢速度,很快掉落在地上。整個飛行時間不到4分鐘。 奧維爾趕忙跑上前去。威伯爾已從墮落的飛機里跳了出來,兄弟倆趕緊觀察飛機,飛機 也未受損。 “是什么問題呢?”兄弟倆左思右想,逐一檢查。發動機沒毛病,螺旋槳轉動很好,技 術操作也完全正確?!案绺?,我知道原因了!”奧維爾滿面笑容地說道:“咱們是利用 斜坡滑行的,距離只有3米飛機就起飛了。而這時螺旋槳的轉動還沒有達到高速,所以一會 兒就栽了下來。”“對呀!”威爾伯點頭稱是,接著說道:“咱們不能利用斜坡滑行起飛, 而要靠螺旋槳的力量飛上去。這樣吧,把鐵軌裝在平整的地方再試驗一下。” 他們連續工作了三天,把鐵軌又重新安置在一片平坦的地面上。 1903年12月17日上午10點鐘,天空低云密布,寒風刺骨。被兄弟倆邀來觀看 飛行的農民凍得直打寒顫,一再催促兄弟倆快點飛行。 這次由奧維爾試飛,只見他爬上飛機,伏臥在駕駛位上。一會兒,發動機開始轟鳴,螺 旋槳也開始轉動。 突然,飛機滑動起來,一下子升到3米多高,隨即水平地向前飛去。 “飛起來啦!飛起來啦!”幾個農民高興地呼喚起來,并且隨著威爾伯,在飛機后面追 趕著。 飛機飛行了30米后,穩穩地著陸了。威爾伯沖上前去,激動地撲到剛從飛機里爬出來 的弟弟身上,熱淚盈眶地喊道:“我們成功了!我們成功了!” 45分鐘后,威爾伯又飛了一次,飛行距離達到52米,又過了一段時間,奧維爾又一 次飛行,這次飛行了59秒,距離達到255米。 這是人類歷史上第一次駕駛飛機飛行成功,萊特兄弟把這個消息告訴報社,可報社不相 信有這種事,拒不發布消息。萊特兄弟并不在乎。繼續改進他們的飛機。不久,兄弟倆又制 造出能乘坐兩個人的飛機,并且,在空中飛了一個多小時。 消息傳開后,人們奔走相告,美國政府非常重視,決定讓萊特做一次試飛表演。 1908年9月10日這天,天氣異常晴朗,飛機飛行的場地上圍滿了觀看的人們。人 家興致勃勃,等待著萊特兄弟的飛行。 10點左右,弟弟奧維爾駕駛著他們的飛機,在一片歡呼聲中,自由自在地飛向天空, 兩支長長的機翼從空中劃過,恰似一只展翅飛翔的雄鷹。 人們再也抑制不住他們的激動心情,昂首天空,呼喚著萊特兄弟的名字,多少人的夢想 終于變為現實。 飛機在76米的高度飛行了1小時14分,并且運載了一名勇敢的乘客。當它著陸之 后,人們從四面八方圍了起來。過后不久,萊特兄弟在政府的支持下,創辦了一家飛行公 司,同時開辦了飛行學校,從這以后,飛機成了人們又一項先進的運輸工具。

7,飛機是由哪個國家首先發明的

法國人認為世界最早的飛機是由法國人克雷芒·阿德爾(Clément Ader)發明,于1890年10月9日在法國試飛成功,部分人認為他發明了歷史上第一架飛機。美國人認為飛機的發明者是美國人萊特兄弟(Wilbur Wright和Orville Wright),于1903年12月17日在美國試飛成功。巴西人認為是巴西人阿爾貝托·桑托斯·杜蒙特(Alberto Santos-Dumont)發明了飛機,1906年10月12日桑托斯-杜蒙特的“14 bis”飛機成功地飛至60米高空是世界上第一次成功的動力飛行,之前的飛行并沒有達到真正意義上“飛”的標準。一般普遍認為是由美國人萊特兄弟發明了飛機,而有部分人認為是由克雷芒·阿德爾或阿爾貝托·桑托斯·杜蒙特所發明。
飛機是歷史上最偉大的發明之一。1903年12月17日,美國的萊特兄弟設計制造的飛行者號飛機,在卡羅萊納州的基蒂霍克試飛成功。這是世界上公認的第一架完全受控、依靠自身動力、機身比空氣重、持續滯空不落地的飛機。
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8,世界上飛機是誰發明的

1903年12月17日,美國的威爾伯·萊特和奧維爾·萊特兄弟倆設計制造的“飛行者”號飛機在美國北卡羅來納州的基蒂霍克試飛成功,這是世界上公認的第一架飛上天空的可操縱載人動力飛機。這一天,兄弟倆共飛行了4次。第一次由奧維爾·萊特駕駛,飛行距離36米,留空時間12秒。最后一次由威爾伯·萊特駕駛,飛行距離達260米,留空時間59秒。   “飛行者”號在飛行的時候,俯臥在機翼的木托架上,右手推動手柄操縱升降舵,控制飛機的俯仰,左手左右搖動手柄牽拉鋼索,使機翼兩端后緣分別上下扭曲,以控制飛機的橫向動作,前后推動手柄可改變垂直尾翼的角度,控制飛機的航向。   “飛行者”號飛機為木制骨架,布蒙皮雙翼機。飛機最前面為兩片升降舵,機尾為兩片垂直尾翼。飛機無起落架,靠滑軌起飛。動力裝置為一臺自制的12馬力水冷式活塞發動機。   萊特兄弟倆僅讀過中學課程,早年從事自行車修理和制造。他倆自幼對飛行懷有濃厚的興趣。1896年,德國滑翔家李林達爾在飛行中失事犧牲后,萊特兄弟倆深受影響,決心研制動力飛行器。他倆刻苦鉆研前人有關飛行的著作,認真總結前人的經驗教訓,經過不屈不撓的努力,終于使世界上第一架有動力、可操縱的載人飛機飛上了天,為世界航空史寫下了光輝的一頁。

9,世界上第一架飛機是誰發明的

萊特兄弟(Wright Brothers ),指的是美國飛機發明家哥哥威爾伯·萊特(1867年4月16日—1912年5月30日)和他的弟弟奧維爾·萊特(1871年8月19日—1948年1月30日)。他們從小就對機械裝配和飛行懷有濃厚的興趣,從事自行車修理和制造行業,從1896年開始就一直熱心于飛行研究。通過多次研究和實驗,在基蒂霍克沙丘上空對載人滑翔機進行了幾度寒暑的試驗之后,他們的夢想終于變成了現實。1903年12月17日,萊特兄弟制造的第一架飛機“飛行者1號” 在美國北卡萊納州試飛成功。萊特兄弟首創了讓固定翼飛機能受控飛行的飛行控制系統,從而為飛機的實用化奠定了基礎,此項技術至今仍被應用在所有的固定翼航空器。萊特兄弟的發明改變了人類的交通、經濟、生產和日常生活。
萊特兄弟吧
萊特兄弟發明了第一架飛機。美國飛機發明家哥哥威爾伯·萊特(1867年4月16日—1912年5月30日)和他的弟弟奧維爾·萊特(1871年8月19日—1948年1月30日)。他們從小就對機械裝配和飛行懷有濃厚的興趣,從事自行車修理和制造行業,從1896年開始就一直熱心于飛行研究。通過多次研究和實驗,在基蒂霍克沙丘上空對載人滑翔機進行了幾度寒暑的試驗之后,他們的夢想終于變成了現實。1903年12月17日,萊特兄弟制造的第一架飛機“飛行者1號” 在美國北卡萊納州試飛成功。

10,世界第一個發明飛機的是誰

世界上第一個發明飛機的人是萊特兄弟。萊特兄弟是美國著名的發明家,哥哥是威爾伯·萊特,弟弟是奧維爾·萊特。20世紀初,美國的萊特兄弟在世界的飛機發展史上做出了重大的貢獻。在1903年制造出了第一架依靠自身動力進行載人飛行的飛機“飛行者”1號,并且獲得試飛成功。他們因此于1909年獲得美國國會榮譽獎。同年,他們創辦了“萊特飛機公司”。自從飛機發明以后,飛機日益成為現代文明不可缺少的運載工具。它深刻的改變和影響著人們的生活。擴展資料:飛機的發展歷史1、第一位研究設計和制造飛機的人,是英國的凱利爵士。1804年,他開始有目的地從事這一工作。1843年,他制成一種叫做“空中車子”的飛行器械。在推 進器和旋轉翼的應用方面,為后人提供了借鑒。雖然他一生也沒有制成一架能夠起飛的飛機,但他在飛機的誕生史上所作的貢獻是不可磨滅的。2、1842年,英國兩位工程師漢生和斯特林菲羅制造出一種叫“空中汽車”的飛機模型,他們第一次采用了蒸汽機——螺旋槳推進系統,為飛機的誕生奠定了推進 和動力基礎。由于當時的科學技術還很不完善,特別是對空氣動力學的研究還很落后,氣動結構也不合理,結果“空中汽車”未能升離地面。3、1852年,法國人季法兒把一個5馬力(約7千瓦)的蒸汽發動機放在一只氣球上,使氣球沿著一定的方向飛行,從此飛船問世。人們熱衷于對滑翔機的研究,但亦碰到如何制造一個體積小、功率大的發動 機的問題。直到1876年奧托內燃機出現和1883年達姆勒汽油機發明后,問題才真正得以解決。4、1898年,美國史密斯研究所負責人蘭萊,開始設計用汽油內燃機代替蒸汽 機作飛機發動機,1903年10月7日,他試制的飛機試飛一連兩次均告失敗。同年12月8日,由另一美國人蒙尼駕駛蘭萊設計的這架飛機試飛時,不幸失事, 蘭萊的試驗就此中斷。5、萊特兄弟二人認真地總結前人試飛的成功經驗和失敗教訓,努力鉆研剛問世的空氣動力學理論,并不斷地完善機械加工手段。萊特兄弟夜以繼日地趕制一架滑翔機。試制工作臨近尾聲時,他們還需要找一個理想的試飛場地。最后選擇了北卡羅來納州基地霍克城的沙灘作為試飛場地。參考資料來源:搜狗百科-飛機
萊特兄弟在清朝末年發明了飛機
美國人萊特兄弟 1903年12月17日,美國的威爾伯·萊特和奧維爾·萊特兄弟倆設計制造的“飛行者”號飛機在卡羅來納州的基蒂霍克試飛成功,這是世界上公認的第一架飛上天空的可操縱載人動力飛機。
萊特兄弟。兩個人。1903年12月17日,萊特兄弟制造的第一架飛機“飛行者1號” 在美國北卡萊納州試飛成功?! ∷麄兂晒Φ伛{駛著他們自己設計制造的重于空氣的飛行器進行了飛行。對此,人們持懷疑態度。這年年初頗受敬重的美國科學家西蒙紐康發表看法,證明靠機動力量進行飛行是不可能的。 7年前,德國著名的航空界先驅奧托-利林塔爾駕駛自己制造的飛行器墜毀身亡。然而,賴特兄弟二人說,他們這天在北卡羅來納州基蒂霍克海灘上空飛行了4次,最長的一次持續約一分鐘,飛行距離850英尺。另有5人在場目睹了他們的飛行。  經過數年的反復摸索,萊特兄弟終于制造了第一架飛機“飛行者1號”?! ?903年12月17日上午30分,奧佛駕駛該機在北卡羅萊納州的基蒂霍克海灘成功地進行了一次動力飛行,飛行距離為36米,在空中逗留了12秒;隨后,又由哥哥韋伯做了一次飛行,結果在5 9秒內飛行了3200米。第一架飛機就這樣誕生了。
長期以來,關于世界上第一架飛機是誰發明的問題一直存在著兩種截然不同的說法。 一為俄國人莫扎伊斯基發明說。據《蘇聯通史》記載,第一架飛機的制造者是莫扎伊斯基。這位海軍少將成功制造了單翼飛機,這種飛機有機身、機翼、起落架、動力裝置、水平和垂直的操縱系統,即有現代飛機的所有主要部件。1881年,莫扎伊斯基因發明“航空器”(飛機)而獲得了專利特許證。 1882年 7月 20日,在靠近彼得堡的紅村舉行了世界上第一架飛機的首次試飛。 第二種為美國人萊特兄弟發明說。在《新編劍橋世界近代史》一書中寫道,美國的兩個發明家萊特兄弟,即威爾伯·萊特和奧維爾·萊特駕駛以汽油為動力的飛機實現了第一次空中飛行。 由于用蒸汽作動力驅動飛機實用價值不大,因此,隨著內燃機的發明,人們就把注意力放在試制用內燃機作動力的飛行器上。1896年,德國設計師G·捷爾費爾特首次把使用液體燃料的內燃發動機裝在飛艇上。20世紀初,萊特兄弟開始研制用內燃機作動力,由人操縱的飛機。他們克服重重困難,制成符合飛行要求的12匹馬力的內燃機,通過鏈條帶動螺旋槳。飛機用木頭和布料制成。 1903年12月17日,萊特兄弟倆帶著自制的飛機,來到北卡羅來納州基蒂霍克附近的沙丘開始試飛。最初兩次起飛失敗。接著,奧維爾駕機起飛,在空中飛行了12秒鐘,飛行距離120英尺,距地面高度為3米.世界上第一架內燃發動機飛機就此問世。目前普遍公認的是這一說法。
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    三沙市 日期:2023-05-05

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