各城市在網約車的管理中，根據網約車的發展原則，對網約車的車價車型及服務人員都有一定的要求。一、糾正一下，是嘀嗒為了推廣其順風車業務，主動接入出租車行業，與當年滴滴平臺主動接入出租車并利用出租車推廣市場一樣，是一種資本行為，二、出租車叫車的方式是隨著社會的發展在不斷變化，回顧出租車的發展，在初期出租車也是駐點候客，到揚招，到公司總臺無線電呼叫叫車，到后來電信時代的電招，到現在互聯網時代的網絡叫車，不管叫車方式怎么變化，出租車在老百姓心目中，他就叫出租車。
1、出租車接入嘀嗒后，是網約車還是巡游出租車？
這個問題所包含的信息，我的理解回答如下，如有偏差，請在評論區指正。一、糾正一下，是嘀嗒為了推廣其順風車業務，主動接入出租車行業，與當年滴滴平臺主動接入出租車并利用出租車推廣市場一樣，是一種資本行為，二、出租車叫車的方式是隨著社會的發展在不斷變化，回顧出租車的發展，在初期出租車也是駐點候客，到揚招，到公司總臺無線電呼叫叫車，到后來電信時代的電招，到現在互聯網時代的網絡叫車，不管叫車方式怎么變化，出租車在老百姓心目中，他就叫出租車。
所謂的網約車，它只能線上接單，不能線下服務，其單一的服務方式并不能滿足所有老百姓的出行需求，它純粹是資本牟利的產物，三、根據《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》第一章第三條，堅持優先發展城市公共交通，適度發展出租汽車，按照高品質服務，差異化經營原則，有序發展網約車。各城市在網約車的管理中，根據網約車的發展原則，對網約車的車價車型及服務人員都有一定的要求，
如果對資本壟斷的網約車不加以規范管理，其危害的是整個公共交通出行秩序和老百姓的出行安全。四、為滿足人們不斷增長的出行需求，出租車行業己經發展了近30年，有著完善的法律法規和服務規范要求，合法合規網約車作為出租車行業的補充力量，其依法依規經營是老百姓出行安全的必要保證，也是交通出行行業有序健康發展的保證，
我的回答：出租車司機很辛苦。{!--PGC_VIDEO:{\
2、出租車司機一天能掙多少錢？他們辛苦嗎？
