杭州99年小姑娘自己開了一家菜鳥驛站，經營得有聲有色。我問了我哥關于菜鳥驛站的新消息有什么看法，與菜鳥合營的副業必須符合菜鳥規則，經菜鳥同意才行，（以下用第一人稱來講解）一、萬事開頭難，開菜鳥驛站的先前準備1、開菜鳥驛站是很簡單的，0門檻不用加盟費，可以省成本。

1、一個菜鳥驛站一年能收入多少？

菜鳥只適合當副業，提高自己店子的人氣。本身并不是很賺錢，我在武漢徐東，小區6000戶，每天代收500到600票，寄的差不多110票（有一個淘寶賣家每天有60來票）。收件一票是0.35元（這個是自己談的，有些有競爭，低的2毛都有），寄件送到中轉部是1.4元，別人自取是1.1元（多的話送到中轉部，少的話讓別人自取）。

每天毛收入不超過420元，月均收入9000元。但是這一個人是做不過來，我的驛站是兩個人，便利店是也是兩個人，經常是便利店的人要去驛站幫忙。驛站不能放假，他們放假時只能我自己去頂上，兩個人的工資一個月是6800元；房租不多，是便利店的空余位置，算1000元吧；還有網費和其它的菜鳥軟件和短信費用，一個月差不多300到500元吧，我自己每月還去頂8天。

出庫一般一個人就夠了，入庫在雙十一到雙十二時要兩人，如果單獨做菜鳥驛站，應當只夠兩個人的工資。一樓房子算1500元每月，寬帶30元每月，短信40元/2萬條，電費120元/月，接口費200元/月，電話費100元/月，9000-1500-40-120-200-100=7040元，這7000元只夠兩人的基本工資。

有人說這個生意不好，但是生意好，用的人力就更多，出庫比較簡單，用時較少，一般十多秒就可以出一票。但入庫比較花時間，個人建議600票以內，2個人就可以了。600到1000票要三個人，1000到1500票要4個人。早8點到晚10點，所以只做菜鳥驛站不怎么賺錢。相當于找了一份不能放假工作，另外，并不是每個小區都是寄件的。

如果小區沒有淘寶商家，寄件可能只有幾十票，如果運氣不好，小區里沒有淘寶商家，你又沒有其它主業，不建議搞菜鳥驛站了。驛站最大的優點帶來了人氣，我們小區差不多十多個小超市，便利站之類的，我的店是里面生意最好的。所以如果在小區里有主業，建議搞個驛站，（太小的小區就算了）可以增強主業，另外，做菜鳥驛站要注意好入庫和出庫。

2、現在年輕人做菜鳥驛站，能有前途嗎？

賺錢就干，沒什么糾結的！世上沒有不辛苦的工作，表面的光鮮亮麗誰也不清楚背后承載了什么？年輕人做菜鳥驛站很有勇氣，快遞代收是非常辛苦的活兒，每天從早忙到晚，節假日也沒得休息，但是非常充實，我之前在網上刷到一則視頻：杭州99年小姑娘自己開了一家菜鳥驛站，經營得有聲有色。年輕人肯干、肯吃苦，不管做什么總不會太差的！任何行業沒有高低貴賤之分，都是為了生活需要，沒有錢哪來的柴米油鹽醬醋茶？很現實的原因也挺扎心的，

說說題主遇到的問題，該不該繼續做菜鳥驛站？情況分析：1.自己開的快遞驛站，每天收件250票左右，一件派費5毛；每個賺3500~4000左右；2.自己經營的快遞驛站，空間太小，只有8平米，裝不下兩個小區的快遞量；3.兩家快遞合并大概10000元左右。針對這一情況，兩點現實的原因：一是空間不夠，需要另租一間房子，房租支出加大；二是快遞量增大，有原先的250票暴漲至500票以上，一個人能不能搞定，請一個幫忙，人工費不便宜的，一年起碼4~5萬，劃不劃算；快遞代收行業的發展情景：1.電商平臺的興起，網購群體的不斷壯大，越來越多的人養成網購習慣，基本每戶家庭每天都會產生網購行為，快遞包裹量逐年攀升，快遞驛站的存在還是有意義的，

2.快遞驛站嫁接社區團購（生鮮電商）、商圈廣告、便利店等新的商業模式，不再是單一的盈利模式，利用快遞取件的人流量轉化為店鋪的客流量，實現副業創收，堅持下去，賺錢是不成問題的。題主糾結的問題是：年輕人開快遞驛站，將自己束縛在里面，脫不開身去想別得生意點子，也沒有時間去執行，會阻礙以后的發展，畢竟快遞代收大爺大媽也是能干的。