掉進(jìn)來才發(fā)現(xiàn)，送快遞，有一塊二以上的，只有順豐京東。快遞公司是“上帝”的打手，只要上帝發(fā)動神力，公司立刻就扣快遞員的錢，基本都是以百為單位，就是說你辛苦一天，送了兩百個快遞，只要有一個上帝不爽你，你一天就可能白干了，好了，送快遞工資有多高，我上個月送了一整個月，31天，只扣除中間商的，大概能拿兩千左右，算是比較低的了。
我在龍華圓通兩個月了，結(jié)合個人的經(jīng)驗，還有和同事朋友的交流，問一下京東，順豐，中通的同行，對快遞這一行有了一個很膚淺的了解。我個人感覺在快遞行業(yè)能干下去的人，要滿足三個條件，第一，有個好區(qū)域，區(qū)域好甚至可以直接放菜鳥驛站，都不怕投訴，又不用派送到門，爽得很。第二，能堅持，老員工一般都經(jīng)歷了一個領(lǐng)兩千多的半年的過程，能熬下去的都是很厲害的人，
因為抓車，偷車，交通事故，掉件，罰款，等會把人搞殘。做久了，混熟了，快遞行業(yè)的內(nèi)幕才會了解，也慢慢會多人找你寄件，第三，有點聰明，能減少投訴，能減少物料，面單的耗損，能怎么把件派好，派得快。在談客戶的過程中能搞點“外水”，這個口才的過程是很重要的，要會談，湖南黃君文，干了二年多，他說剛開始有一年是領(lǐng)二千多的，熬出來的。
回憶過去，他很感慨：“你都不知道我是怎么熬出來的！”5月份派件5千多，客戶提成三千多，外水有一千多，扣一點，工資七千多，肇慶林森橋，去年9月份進(jìn)來，每月派件三千多，客戶提成三千多，工資六千多。經(jīng)常吹自己運氣有多好，有一次在路上撞了一臺小車，那女司機(jī)下來看了一下那凹了的車身，輕輕地問：“剎不住車??？”“沒事，你走吧！”他以為要不見1000塊了，誰知這么好沒事，那女的還讓他先走，
他遇到好女人了。河南黃文峰，負(fù)責(zé)國鴻中心，振華時代廣場，天天派兩百多，有8個客戶，老婆過來幫忙，聽說工資有一萬多，湖北人劉宏，以前在武漢開腸粉店，老婆生孩子不干了，今年初出來做快遞，領(lǐng)了三個月二三千的工資了，他說：“再領(lǐng)這么多就不能忍受了！5月份有客戶，工資應(yīng)該高一點了?！?月9號劉宏和我說，他昨天車在人民路，被交警逼停：“靠邊停下！”東西除了車和電池全部卸在路邊，他用一臺小車?yán)素浫バ^(qū)挨家送，又沒柜子，腳都跑斷了，搞到三點，
“你就知道什么叫絕望！”他邊脫眼鏡邊摸眼睛說?！案煽爝f確實比較慘！又累又熱，都不想干了！”我說，他說：“堅持！”我區(qū)域順豐的余剛，他說收件每個二塊八提成，（吹水，應(yīng)該沒這么高，）一天收一百多，一個月七八千。京東的，一天派一百多，每個派費兩塊多，兩百多一天，六千多一個月，中通亞強(qiáng)，一天一百多個件，有公司客戶件收，一個月五六千。
2、現(xiàn)在送快遞一個月工資有多高？
剛進(jìn)來，第一體會就是，是兄弟的千萬別干快遞，一進(jìn)快遞深似海，再回頭已是中年危機(jī)，是仇人，趕緊進(jìn)快遞，月薪過萬，隨隨便便。一塊二一個件，兩三百個件，三輪一拉，驛站一倒，工資到手，一天就派一兩個小時，余下的時間，想怎么浪就怎么浪。我就是這么掉坑里的，掉進(jìn)來才發(fā)現(xiàn)，送快遞，有一塊二以上的，只有順豐京東。而這兩家件比較大，基本每個件都要打電話，送件上門，
一天從早到晚，能送一百個件，都算老手了。其他的只有八毛一個件，還包括中間商的回扣，中間商有云柜、豐巢、驛站等，其中菜鳥最貴，不少要收六毛一個件，放驛站你只能賺兩毛一個件。放柜子，三到四毛，基本和你平分，你想賺一百塊一天，差不多要一天送兩百個件以上。而在城市里，大部分人都很懶，特別討厭走路，而且他們有點知識，非常信奉顧客是上帝的信條，
快遞員基本是被“上帝”俯視的存在。他們擁有至高無上的法術(shù)～投訴，而快遞公司是“上帝”的打手，只要上帝發(fā)動神力，公司立刻就扣快遞員的錢，基本都是以百為單位，就是說你辛苦一天，送了兩百個快遞，只要有一個上帝不爽你，你一天就可能白干了，而一天要送兩百個件，平均一個件只能有兩分鐘時間去派，基本是電話一響，客戶立刻就要接，不然，你超時的機(jī)率很大。
