壩陵河大橋簡介，貴州關(guān)嶺大橋的壩陵河大橋何時(shí)才能通車要具體的真實(shí)可靠的消息

來源：整理時(shí)間：2022-10-09 08:56:43 編輯：貴陽本地生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，貴州關(guān)嶺大橋的壩陵河大橋何時(shí)才能通車要具體的真實(shí)可靠的消息
2，壩陵河特大橋的介紹
3，壩陵河大橋長多少米啊
4，貴州壩陵河大橋
5，貴州省關(guān)領(lǐng)縣壩陵河大橋世界排名第幾
6，壩陵河大橋的大橋簡介
7，貴州哪座橋最長呢
8，壩陵河大橋是什么第一
9，亞洲第一大公路橋壩陵河大橋座落于安順什么縣
10，貴州關(guān)嶺大橋霸陵河大橋簡介是同一座橋嗎
11，貴州壩陵河大橋

1，貴州關(guān)嶺大橋的壩陵河大橋何時(shí)才能通車要具體的真實(shí)可靠的消息

年底能車，但要看施工進(jìn)度和最后的質(zhì)量驗(yàn)收的時(shí)間了。

貴州關(guān)嶺大橋的壩陵河大橋何時(shí)才能通車要具體的真實(shí)可靠的消息

2，壩陵河特大橋的介紹

壩陵河特大橋是國家重點(diǎn)工程項(xiàng)目滬瑞國道主干線,貴州省安順市,鎮(zhèn)寧自治縣至云南勝境關(guān)高速公路（鎮(zhèn)勝高速公路）跨越壩陵河大峽谷的一座特大橋，橋長1564米、主跨1088米、最高橋墩202米、橋面高度370多米（橋面至壩陵河水面）。壩陵河特大橋多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)居國際國內(nèi)領(lǐng)先，目前是亞洲鋼架加勁梁懸索公路橋中最大的橋梁，也是亞洲第一大公路橋。預(yù)計(jì)總投資14.8億元。大橋于2005年4月18日開工，2009年12月23日正式通車。壩陵河特大橋是家規(guī)劃的滬瑞國道公路網(wǎng)的重要組成部，其中鎮(zhèn)（寧）勝（境關(guān)）高速公路全長190多公里，總投資120億元。壩陵河特大橋位于安順市鎮(zhèn)勝高速公路上,而關(guān)索嶺因三國古戰(zhàn)場及關(guān)羽的兒子關(guān)索而得名取名為“關(guān)索嶺大橋”。

壩陵河特大橋的介紹

3，壩陵河大橋長多少米啊

橋長248m+1088m+228m，東塔192m,西塔206M

主跨1088米橋梁全長2237米

壩陵河大橋長多少米啊

4，貴州壩陵河大橋

壩陵河大橋?yàn)橹骺?088米的單跨鋼桁加勁梁懸索橋，橋梁全長2237米，橋面至壩陵河水面370米，是目前居“國內(nèi)第一，亞洲第三，世界第六”的山地懸索橋。大橋距離黃果樹風(fēng)景區(qū)約1公里，全橋使用各類鋼材約6.5萬噸，總概算約14.8億元。這座崇山峻嶺間架設(shè)的國內(nèi)首座大跨徑鋼桁加勁梁懸索橋，施工難度非常大，施工方式也比較特別。橋塔上下來的這一根主橋纜，一根重達(dá)5500噸，在最先一根先導(dǎo)索架設(shè)中，采用了世界首創(chuàng)的遙控氦氣飛艇技術(shù)。壩陵河大橋在建設(shè)過程中目前已有六項(xiàng)技術(shù)為世界或國內(nèi)領(lǐng)先，包括在先導(dǎo)索架設(shè)中采用世界首創(chuàng)的遙控氦氣飛艇技術(shù)，國內(nèi)首次采用橋面吊機(jī)從索塔處向跨中逐段拼裝，創(chuàng)國內(nèi)機(jī)制砂施工先河的高泵程機(jī)制砂混凝土施工工藝，國內(nèi)領(lǐng)先的錨碇大體積混凝土溫控法、超深群樁施工技術(shù)以及混凝土防離析裝置。“壩陵河大橋完工后，從黃果樹風(fēng)景區(qū)到關(guān)嶺縣城的道路將大大縮短，車程不超過10分鐘。大橋東接壯美的黃果樹大瀑布、西臨三國索馬古道、南毗神秘的紅巖天書、北靠滴水灘瀑布，建成以后將會(huì)成為這里一道舉世矚目的風(fēng)景。

5，貴州省關(guān)領(lǐng)縣壩陵河大橋世界排名第幾

據(jù)了解，壩陵河特大橋是鎮(zhèn)勝高速公路的控制性工程。大橋全長兩千二百三十七米，橋面距壩陵河水面三百七十米，全橋使用各類鋼材約六點(diǎn)五萬噸，總概算約十四點(diǎn)八億元，計(jì)劃于今年年底完工。壩陵河特大橋也是目前國內(nèi)最大的懸索橋。大橋完工后，從黃果樹風(fēng)景區(qū)到關(guān)嶺縣城只需五分鐘。壩陵河特大橋東接壯美的黃果樹大瀑布、西臨三國時(shí)代的關(guān)索嶺古道、南毗神秘的紅巖天書、北靠滴水灘瀑布群，建成以后將成為關(guān)嶺縣一道亮麗的風(fēng)景。

世界山地第一高橋，

6，壩陵河大橋的大橋簡介

貴州壩陵河特大橋位于關(guān)嶺縣關(guān)索鎮(zhèn)，鎮(zhèn)勝高速公路上，主橋?yàn)?088米鋼桁架懸索橋，橋梁全長2237米，橋面至壩陵河水面370米，全橋使用各類鋼材約6.5萬噸，用了80萬個(gè)螺栓組，總投資14.8億元，引橋采用50米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，東岸引橋長940.4米，西岸引橋長200米，，全橋澆筑混凝土約25萬方，使用各類鋼材約6.5萬噸。因大橋跨越關(guān)嶺大峽谷，經(jīng)國內(nèi)外橋梁專家考察、論證，該橋最終確定為利用橋面吊機(jī)從索塔處向跨中逐段拼裝鋼桁梁就位的方案。壩陵河大橋跨越壩陵河峽谷，是目前國內(nèi)跨度最大的鋼桁加勁梁懸索橋。東塔高186米，西塔高201米，河谷兩岸地勢陡峭，地形起伏很大，河谷深達(dá)400至600米。壩陵河大橋東接壯美的黃果樹大瀑布、西臨三國索馬古道、南毗神秘的紅巖天書、北靠滴水灘瀑布，建成后成為了黃果樹風(fēng)景區(qū)的又一道舉世矚目的風(fēng)景。該大橋?yàn)殡p向四車道，設(shè)計(jì)年限為一百年，橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)也按百年一遇的最大風(fēng)速——每秒25.90米設(shè)計(jì)。全橋投資14.8億元人民幣，為目前省內(nèi)交通建設(shè)獨(dú)立大橋投資之最。

7，貴州哪座橋最長呢

當(dāng)然是關(guān)嶺大橋啦，

壩陵河大橋簡介貴州壩陵河特大橋位于關(guān)嶺縣關(guān)索鎮(zhèn)，鎮(zhèn)勝高速公路上，主橋?yàn)?088米鋼桁架懸索橋，橋梁全長2237米，橋面至壩陵河水面370米，全橋使用各類鋼材約6.5萬噸，用了80萬個(gè)螺栓組，總投資14.8億元，引橋采用50米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，東岸引橋長940.4米，西岸引橋長200米，，全橋澆筑混凝土約25萬方，使用各類鋼材約6.5萬噸。因大橋跨越關(guān)嶺大峽谷，經(jīng)國內(nèi)外橋梁專家考察、論證，該橋最終確定為利用橋面吊機(jī)從索塔處向跨中逐段拼裝鋼桁梁就位的方案。貴州壩陵河大橋，是跨度“國內(nèi)第一，世界第六”的大跨徑鋼桁梁懸索橋。該座大橋規(guī)模身兼5個(gè)“第一”，建造技術(shù)采用了5個(gè)“首次”。壩陵河大橋跨越壩陵河峽谷，是目前國內(nèi)跨度最大的鋼桁加勁梁懸索橋。東塔高186米，西塔高201米，河谷兩岸地勢陡峭，地形起伏很大，河谷深達(dá)400至600米......壩陵河大橋東接壯美的黃果樹大瀑布、西臨三國索馬古道、南毗神秘的紅巖天書、北靠滴水灘瀑布，建成后將成為黃果樹風(fēng)景區(qū)的又一道舉世矚目的風(fēng)景......

8，壩陵河大橋是什么第一

壩陵河大橋是跨度“國內(nèi)第一，世界第六”的大跨徑鋼桁梁懸索橋。壩陵河大橋位于安順市關(guān)嶺縣關(guān)索鎮(zhèn)，鎮(zhèn)勝高速公路上，全長2237米，主跨1088米，距河面垂直高度370米，是跨度“國內(nèi)第一，世界第六”的大跨徑鋼桁梁懸索橋。該座大橋規(guī)模身兼5個(gè)“第一”，建造技術(shù)采用了5個(gè)“首次”。東塔高186米，西塔高201米，河谷兩岸地勢陡峭，地形起伏很大，河谷深達(dá)400至600米。壩陵河大橋東接壯美的黃果樹大瀑布、西臨三國索馬古道、南毗神秘的紅巖天書、北靠滴水灘瀑布。壩陵河大橋的建成使兩岸通行車程由原來的1小時(shí)縮短為4分鐘，不僅極大方便兩岸群眾，更實(shí)現(xiàn)了貴州與云南兩省高速公路快速連接；該橋的建成，使貴陽至昆明的行車?yán)锍炭s短一個(gè)小時(shí)，僅需5小時(shí)到達(dá)。壩陵河大橋是中國滬瑞國道主干線的關(guān)鍵控制性工程，該橋的建成標(biāo)志著滬瑞高速公路全線建成，對完善中國國家高速公路網(wǎng)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義，同時(shí)也為中國跨越峽谷的特大橋梁建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。壩陵河大橋通車不僅意味著貴州連接云南的高速公路徹底打通，還標(biāo)志著貴州省高速公路總里程突破100千米，達(dá)到1188千米；對山地和丘陵占國土面積93%，又地處中國西南樞紐的貴州省來說，交通建設(shè)將為貴州實(shí)現(xiàn)歷史性跨越創(chuàng)造條件。

9，亞洲第一大公路橋壩陵河大橋座落于安順什么縣

貴州壩陵河特大橋位于關(guān)嶺縣關(guān)索鎮(zhèn)，鎮(zhèn)勝高速公路上，主橋?yàn)?088米鋼桁架懸索橋，橋梁全長2237米，橋面至壩陵河水面370米，全橋使用各類鋼材約6.5萬噸，用了80萬個(gè)螺栓組，總投資14.8億元，引橋采用50米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，東岸引橋長940.4米，西岸引橋長200米，，全橋澆筑混凝土約25萬方，使用各類鋼材約6.5萬噸。因大橋跨越關(guān)嶺大峽谷，經(jīng)國內(nèi)外橋梁專家考察、論證，該橋最終確定為利用橋面吊機(jī)從索塔處向跨中逐段拼裝鋼桁梁就位的方案。貴州壩陵河大橋，是跨度“國內(nèi)第一，世界第六”的大跨徑鋼桁梁懸索橋。該座大橋規(guī)模身兼5個(gè)“第一”，建造技術(shù)采用了5個(gè)“首次”。壩陵河大橋跨越壩陵河峽谷，是目前國內(nèi)跨度最大的鋼桁加勁梁懸索橋。東塔高186米，西塔高201米，河谷兩岸地勢陡峭，地形起伏很大，河谷深達(dá)400至600米......壩陵河大橋東接壯美的黃果樹大瀑布、西臨三國索馬古道、南毗神秘的紅巖天書、北靠滴水灘瀑布，建成后將成為黃果樹風(fēng)景區(qū)的又一道舉世矚目的風(fēng)景......

鎮(zhèn)寧、關(guān)嶺兩自治縣交界處再看看別人怎么說的。

10，貴州關(guān)嶺大橋霸陵河大橋簡介是同一座橋嗎

關(guān)嶺大橋是座現(xiàn)代化的斜拉式高架公路橋，從關(guān)嶺縣到興仁縣的關(guān)興高等級(jí)公路橫跨北盤江，成為21世紀(jì)連接兩岸的新的交通要道，是明清時(shí)代的古驛道和20世紀(jì)的滇黔公路所望塵莫及的，這座大橋也就成了新的滇黔通道上的鎖鑰和咽喉。這一段的北盤江峽谷山勢尤其險(xiǎn)峻，水流特別湍急，河谷深切達(dá)1千米以上，令人望而生畏。要橫跨這樣的河谷，可想而知這座橋梁的雄偉壯觀了。它的長度是388米，距離水面的高度是486米，是同類橋梁中的中國第一，亞洲第二。　　大橋橫跨的這一段峽谷，由于人煙稀少，原始生態(tài)環(huán)境保存完好。峽谷中山青水明，草豐樹茂，野豬成群，猴子嬉鬧，白鷺飛舞，處處是喀斯特地貌的巖溶奇觀，處處是唐詩宋詞所描繪的景象。如今的長江三峽，再也聽不到“兩岸猿聲啼不住”，再也看不到“滿山紅葉似彩霞”了，而這里卻可以聽到，可以看到。一位中科院的地質(zhì)學(xué)家在考察了北盤江峽谷之后說：“我們在長江三峽失去的一切，可以在貴州的北盤江峽谷中找回來。”一位作家也曾說：“北盤江峽谷可以幫助我找回失落千年的唐詩宋詞的意境。”　　壩陵河大橋?yàn)橹骺?088米的單跨鋼桁加勁梁懸索橋，橋梁全長2237米，橋面至壩陵河水面370米，是瀘瑞國道主干線上鎮(zhèn)勝高速公路的一座特大型橋梁，也是目前國內(nèi)最大的懸索橋。大橋距離黃果樹風(fēng)景區(qū)約7公里，全橋使用各類鋼材約6.5萬噸，總概算約14.8億元，計(jì)劃于2008年8月完工。　　關(guān)于該橋的視頻動(dòng)畫介紹：http://you.video.sina.com.cn/b/1394293-1403611282.html

你好！沒有關(guān)嶺大橋，只有上面所說的霸陵河大橋（好像聽說要改為黃果樹大橋），建設(shè)在鎮(zhèn)勝公路之大坡頂-關(guān)嶺段，因?yàn)榭邕^霸陵河所以得名。僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。

11，貴州壩陵河大橋

　壩陵河大橋位于貴州省關(guān)嶺縣與黃果樹管理區(qū)的交界處，是滬瑞國道主干線貴州境鎮(zhèn)寧至勝境關(guān)高速公路上跨越壩陵河大峽谷的一座特大型橋梁。大橋主跨為1088米，東岸引橋940.4米，西岸引橋200米，全橋長2237米。大橋主橋面寬度24.5米，設(shè)計(jì)行車速度80公里／小時(shí)，抗地震烈度Ⅵ度，抗風(fēng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)百年一遇，橋面可抗10分鐘平均年最大風(fēng)速25.9米／秒。　　全橋使用各類鋼材約6.5萬噸，澆筑混凝土約25萬方，概算投資14.8億元，是滬瑞國道主干線鎮(zhèn)勝高速公路上的一座特大型橋梁，也是目前國內(nèi)最大的鋼桁架懸索橋。全橋使用各類鋼材約6.5萬噸，為目前省內(nèi)交通建設(shè)獨(dú)立大橋投資之最。大橋于2005年4月18日開工，計(jì)劃于2009年12月完工。