壩陵河大橋簡介，貴州關嶺大橋的壩陵河大橋何時才能通車要具體的真實可靠的消息

來源：整理時間：2022-10-09 08:56:43 編輯：貴陽本地生活手機版

本文目錄一覽

1，貴州關嶺大橋的壩陵河大橋何時才能通車要具體的真實可靠的消息
2，壩陵河特大橋的介紹
3，壩陵河大橋長多少米啊
4，貴州壩陵河大橋
5，貴州省關領縣壩陵河大橋世界排名第幾
6，壩陵河大橋的大橋簡介
7，貴州哪座橋最長呢
8，壩陵河大橋是什么第一
9，亞洲第一大公路橋壩陵河大橋座落于安順什么縣
10，貴州關嶺大橋霸陵河大橋簡介是同一座橋嗎
11，貴州壩陵河大橋

1，貴州關嶺大橋的壩陵河大橋何時才能通車要具體的真實可靠的消息

年底能車，但要看施工進度和最后的質量驗收的時間了。

貴州關嶺大橋的壩陵河大橋何時才能通車要具體的真實可靠的消息

2，壩陵河特大橋的介紹

壩陵河特大橋是國家重點工程項目滬瑞國道主干線,貴州省安順市,鎮寧自治縣至云南勝境關高速公路（鎮勝高速公路）跨越壩陵河大峽谷的一座特大橋，橋長1564米、主跨1088米、最高橋墩202米、橋面高度370多米（橋面至壩陵河水面）。壩陵河特大橋多項技術指標居國際國內領先，目前是亞洲鋼架加勁梁懸索公路橋中最大的橋梁，也是亞洲第一大公路橋。預計總投資14.8億元。大橋于2005年4月18日開工，2009年12月23日正式通車。壩陵河特大橋是家規劃的滬瑞國道公路網的重要組成部，其中鎮（寧）勝（境關）高速公路全長190多公里，總投資120億元。壩陵河特大橋位于安順市鎮勝高速公路上,而關索嶺因三國古戰場及關羽的兒子關索而得名取名為“關索嶺大橋”。

壩陵河特大橋的介紹

3，壩陵河大橋長多少米啊

橋長248m+1088m+228m，東塔192m,西塔206M

主跨1088米橋梁全長2237米

壩陵河大橋長多少米啊

4，貴州壩陵河大橋

壩陵河大橋為主跨1088米的單跨鋼桁加勁梁懸索橋，橋梁全長2237米，橋面至壩陵河水面370米，是目前居“國內第一，亞洲第三，世界第六”的山地懸索橋。大橋距離黃果樹風景區約1公里，全橋使用各類鋼材約6.5萬噸，總概算約14.8億元。這座崇山峻嶺間架設的國內首座大跨徑鋼桁加勁梁懸索橋，施工難度非常大，施工方式也比較特別。橋塔上下來的這一根主橋纜，一根重達5500噸，在最先一根先導索架設中，采用了世界首創的遙控氦氣飛艇技術。壩陵河大橋在建設過程中目前已有六項技術為世界或國內領先，包括在先導索架設中采用世界首創的遙控氦氣飛艇技術，國內首次采用橋面吊機從索塔處向跨中逐段拼裝，創國內機制砂施工先河的高泵程機制砂混凝土施工工藝，國內領先的錨碇大體積混凝土溫控法、超深群樁施工技術以及混凝土防離析裝置。“壩陵河大橋完工后，從黃果樹風景區到關嶺縣城的道路將大大縮短，車程不超過10分鐘。大橋東接壯美的黃果樹大瀑布、西臨三國索馬古道、南毗神秘的紅巖天書、北靠滴水灘瀑布，建成以后將會成為這里一道舉世矚目的風景。

5，貴州省關領縣壩陵河大橋世界排名第幾

據了解，壩陵河特大橋是鎮勝高速公路的控制性工程。大橋全長兩千二百三十七米，橋面距壩陵河水面三百七十米，全橋使用各類鋼材約六點五萬噸，總概算約十四點八億元，計劃于今年年底完工。壩陵河特大橋也是目前國內最大的懸索橋。大橋完工后，從黃果樹風景區到關嶺縣城只需五分鐘。壩陵河特大橋東接壯美的黃果樹大瀑布、西臨三國時代的關索嶺古道、南毗神秘的紅巖天書、北靠滴水灘瀑布群，建成以后將成為關嶺縣一道亮麗的風景。

世界山地第一高橋，

6，壩陵河大橋的大橋簡介

貴州壩陵河特大橋位于關嶺縣關索鎮，鎮勝高速公路上，主橋為1088米鋼桁架懸索橋，橋梁全長2237米，橋面至壩陵河水面370米，全橋使用各類鋼材約6.5萬噸，用了80萬個螺栓組，總投資14.8億元，引橋采用50米預應力混凝土連續剛構，東岸引橋長940.4米，西岸引橋長200米，，全橋澆筑混凝土約25萬方，使用各類鋼材約6.5萬噸。因大橋跨越關嶺大峽谷，經國內外橋梁專家考察、論證，該橋最終確定為利用橋面吊機從索塔處向跨中逐段拼裝鋼桁梁就位的方案。壩陵河大橋跨越壩陵河峽谷，是目前國內跨度最大的鋼桁加勁梁懸索橋。東塔高186米，西塔高201米，河谷兩岸地勢陡峭，地形起伏很大，河谷深達400至600米。壩陵河大橋東接壯美的黃果樹大瀑布、西臨三國索馬古道、南毗神秘的紅巖天書、北靠滴水灘瀑布，建成后成為了黃果樹風景區的又一道舉世矚目的風景。該大橋為雙向四車道，設計年限為一百年，橋梁抗風設計標準也按百年一遇的最大風速——每秒25.90米設計。全橋投資14.8億元人民幣，為目前省內交通建設獨立大橋投資之最。

7，貴州哪座橋最長呢

當然是關嶺大橋啦，

壩陵河大橋簡介貴州壩陵河特大橋位于關嶺縣關索鎮，鎮勝高速公路上，主橋為1088米鋼桁架懸索橋，橋梁全長2237米，橋面至壩陵河水面370米，全橋使用各類鋼材約6.5萬噸，用了80萬個螺栓組，總投資14.8億元，引橋采用50米預應力混凝土連續剛構，東岸引橋長940.4米，西岸引橋長200米，，全橋澆筑混凝土約25萬方，使用各類鋼材約6.5萬噸。因大橋跨越關嶺大峽谷，經國內外橋梁專家考察、論證，該橋最終確定為利用橋面吊機從索塔處向跨中逐段拼裝鋼桁梁就位的方案。貴州壩陵河大橋，是跨度“國內第一，世界第六”的大跨徑鋼桁梁懸索橋。該座大橋規模身兼5個“第一”，建造技術采用了5個“首次”。壩陵河大橋跨越壩陵河峽谷，是目前國內跨度最大的鋼桁加勁梁懸索橋。東塔高186米，西塔高201米，河谷兩岸地勢陡峭，地形起伏很大，河谷深達400至600米......壩陵河大橋東接壯美的黃果樹大瀑布、西臨三國索馬古道、南毗神秘的紅巖天書、北靠滴水灘瀑布，建成后將成為黃果樹風景區的又一道舉世矚目的風景......

8，壩陵河大橋是什么第一

壩陵河大橋是跨度“國內第一，世界第六”的大跨徑鋼桁梁懸索橋。壩陵河大橋位于安順市關嶺縣關索鎮，鎮勝高速公路上，全長2237米，主跨1088米，距河面垂直高度370米，是跨度“國內第一，世界第六”的大跨徑鋼桁梁懸索橋。該座大橋規模身兼5個“第一”，建造技術采用了5個“首次”。東塔高186米，西塔高201米，河谷兩岸地勢陡峭，地形起伏很大，河谷深達400至600米。壩陵河大橋東接壯美的黃果樹大瀑布、西臨三國索馬古道、南毗神秘的紅巖天書、北靠滴水灘瀑布。壩陵河大橋的建成使兩岸通行車程由原來的1小時縮短為4分鐘，不僅極大方便兩岸群眾，更實現了貴州與云南兩省高速公路快速連接；該橋的建成，使貴陽至昆明的行車里程縮短一個小時，僅需5小時到達。壩陵河大橋是中國滬瑞國道主干線的關鍵控制性工程，該橋的建成標志著滬瑞高速公路全線建成，對完善中國國家高速公路網、促進區域經濟協調發展具有重要意義，同時也為中國跨越峽谷的特大橋梁建設積累了寶貴經驗。壩陵河大橋通車不僅意味著貴州連接云南的高速公路徹底打通，還標志著貴州省高速公路總里程突破100千米，達到1188千米；對山地和丘陵占國土面積93%，又地處中國西南樞紐的貴州省來說，交通建設將為貴州實現歷史性跨越創造條件。

9，亞洲第一大公路橋壩陵河大橋座落于安順什么縣

貴州壩陵河特大橋位于關嶺縣關索鎮，鎮勝高速公路上，主橋為1088米鋼桁架懸索橋，橋梁全長2237米，橋面至壩陵河水面370米，全橋使用各類鋼材約6.5萬噸，用了80萬個螺栓組，總投資14.8億元，引橋采用50米預應力混凝土連續剛構，東岸引橋長940.4米，西岸引橋長200米，，全橋澆筑混凝土約25萬方，使用各類鋼材約6.5萬噸。因大橋跨越關嶺大峽谷，經國內外橋梁專家考察、論證，該橋最終確定為利用橋面吊機從索塔處向跨中逐段拼裝鋼桁梁就位的方案。貴州壩陵河大橋，是跨度“國內第一，世界第六”的大跨徑鋼桁梁懸索橋。該座大橋規模身兼5個“第一”，建造技術采用了5個“首次”。壩陵河大橋跨越壩陵河峽谷，是目前國內跨度最大的鋼桁加勁梁懸索橋。東塔高186米，西塔高201米，河谷兩岸地勢陡峭，地形起伏很大，河谷深達400至600米......壩陵河大橋東接壯美的黃果樹大瀑布、西臨三國索馬古道、南毗神秘的紅巖天書、北靠滴水灘瀑布，建成后將成為黃果樹風景區的又一道舉世矚目的風景......

鎮寧、關嶺兩自治縣交界處再看看別人怎么說的。

10，貴州關嶺大橋霸陵河大橋簡介是同一座橋嗎

關嶺大橋是座現代化的斜拉式高架公路橋，從關嶺縣到興仁縣的關興高等級公路橫跨北盤江，成為21世紀連接兩岸的新的交通要道，是明清時代的古驛道和20世紀的滇黔公路所望塵莫及的，這座大橋也就成了新的滇黔通道上的鎖鑰和咽喉。這一段的北盤江峽谷山勢尤其險峻，水流特別湍急，河谷深切達1千米以上，令人望而生畏。要橫跨這樣的河谷，可想而知這座橋梁的雄偉壯觀了。它的長度是388米，距離水面的高度是486米，是同類橋梁中的中國第一，亞洲第二。　　大橋橫跨的這一段峽谷，由于人煙稀少，原始生態環境保存完好。峽谷中山青水明，草豐樹茂，野豬成群，猴子嬉鬧，白鷺飛舞，處處是喀斯特地貌的巖溶奇觀，處處是唐詩宋詞所描繪的景象。如今的長江三峽，再也聽不到“兩岸猿聲啼不住”，再也看不到“滿山紅葉似彩霞”了，而這里卻可以聽到，可以看到。一位中科院的地質學家在考察了北盤江峽谷之后說：“我們在長江三峽失去的一切，可以在貴州的北盤江峽谷中找回來。”一位作家也曾說：“北盤江峽谷可以幫助我找回失落千年的唐詩宋詞的意境。”　　壩陵河大橋為主跨1088米的單跨鋼桁加勁梁懸索橋，橋梁全長2237米，橋面至壩陵河水面370米，是瀘瑞國道主干線上鎮勝高速公路的一座特大型橋梁，也是目前國內最大的懸索橋。大橋距離黃果樹風景區約7公里，全橋使用各類鋼材約6.5萬噸，總概算約14.8億元，計劃于2008年8月完工。　　關于該橋的視頻動畫介紹：http://you.video.sina.com.cn/b/1394293-1403611282.html

你好！沒有關嶺大橋，只有上面所說的霸陵河大橋（好像聽說要改為黃果樹大橋），建設在鎮勝公路之大坡頂-關嶺段，因為跨過霸陵河所以得名。僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

11，貴州壩陵河大橋

　壩陵河大橋位于貴州省關嶺縣與黃果樹管理區的交界處，是滬瑞國道主干線貴州境鎮寧至勝境關高速公路上跨越壩陵河大峽谷的一座特大型橋梁。大橋主跨為1088米，東岸引橋940.4米，西岸引橋200米，全橋長2237米。大橋主橋面寬度24.5米，設計行車速度80公里／小時，抗地震烈度Ⅵ度，抗風設計標準百年一遇，橋面可抗10分鐘平均年最大風速25.9米／秒。　　全橋使用各類鋼材約6.5萬噸，澆筑混凝土約25萬方，概算投資14.8億元，是滬瑞國道主干線鎮勝高速公路上的一座特大型橋梁，也是目前國內最大的鋼桁架懸索橋。全橋使用各類鋼材約6.5萬噸，為目前省內交通建設獨立大橋投資之最。大橋于2005年4月18日開工，計劃于2009年12月完工。