萬州五橋機場2021年10月12日，萬州機場2021年旅客吞吐量突破100萬人次，刷新了萬州機場旅客吞吐量同期紀錄。萬利高速重慶段于2017年底正式建成通車，全長96.1公里，其中重慶段全長52.4公里，20年，雖然萬州遭受了新冠肺炎疫情“重創”，但是萬州仍然交出了一份不錯的交通建設答卷。

1、重慶市內的交通樞紐中心，距離主城228公里，萬州的實力有多強？

萬州地處三峽庫區腹心，是聯系長江長游和中下游的重要節點，地處“一帶一路”和長江經濟帶交匯區域，歷來為川東、鄂西、黔北、陜南、湘西物資集散中心，具有獨特區位、交通建設和產業發展優勢。俗話說，“要致富，先修路”，交通歷來是民生之本，是經濟之母，是城鄉統籌的支撐，是現代社會的“血脈”，是國民經濟發展的“先行官”，

萬州區作為三峽庫區中心城市，歷來都是長江東西往來的交通要塞。特殊的區位優勢，決定了萬州的特殊交通樞紐地位；發展的現實需求，要求萬州繼續加快三峽庫區綜合交通樞紐建設步伐，2020年，雖然萬州遭受了新冠肺炎疫情“重創”，但是萬州仍然交出了一份不錯的交通建設答卷。全區公路通車里程累計達7340公里，在全市排名名列前茅，

其中，高速公路通車里程195公里，擁有萬開高速、萬利高速等5條高速公路；境內鐵路營運里程達157公里，是三峽庫區最早開通鐵路的城市，目前運營鐵路有普鐵 動車兩種模式；2020年萬州機場年旅客吞吐量繼2019年以來再次突破100萬人次大關；全年貨物運輸總量9169萬噸，比上年增長4.5%；貨物周轉量443.10億噸公里，比上年下降4.5%；全年港口完成貨物吞吐量2141萬噸，比上年下降5.8%。

萬州是重慶目前除主城以外最大的水陸空鐵綜合性交通樞紐，①機場:萬州五橋機場2021年10月12日，萬州機場2021年旅客吞吐量突破100萬人次，刷新了萬州機場旅客吞吐量同期紀錄。“十四五”期間，萬州五橋機場將完成改擴建工程項目和航站樓擴建項目，完成4E級機場建設的前期工作，實現航空口岸正式開放，建成國際機場，加密國際國內航線，強化通用航空功能，

②港口：新田港、萬州港等萬州新田港隸屬于重慶高速集團，規劃建設5000噸級的泊位19個，其中集裝箱泊位10個，散貨泊位8個，大件泊位1個，年設計通過能力3500萬噸。新田港是是重慶九大鐵公水聯運樞紐港口之一，三峽庫區心腹地帶最大的集裝箱集散中心，也是萬州區融入“一帶一路”和長江經濟帶戰略的重點工程，③鐵路：主要有達萬（宜）鐵路、鄭渝高鐵、渝萬高鐵（在建）、新田港進港鐵路（在建）、成南達萬高鐵（規劃）、萬黔高鐵（規劃）、沿江貨運鐵路（規劃）、萬開云城際鐵路（規劃）等，目前鐵路運營總里程157公里。

達萬鐵路是國家“九五”重點工程，西起襄渝線達州站，東至三峽庫區重要港口城市萬州區，是三峽庫區第一條鐵路，是四川東部和重慶東部的重要交通干線鐵路，該鐵路于2004年1月11日正式投運，2010年2月8日開始電氣化改造，2010年11月1日完成改造并投運。④鐵路樞紐：萬州站、萬州北站等，萬州北站是渝萬城際鐵路的始發終到站，也是萬州以及周邊云陽、開州、奉節、巫山等地旅客乘坐高鐵動車出行的重要站點。

⑤高速公路：已建成高速公路主要有渝萬、萬忠南線、萬宜、萬達、萬利等5條，在建或規劃萬達直線、萬巫南線、萬州南環等高速公路，截止2020年高速公路總里程195公里。萬利高速重慶段于2017年底正式建成通車，全長96.1公里，其中重慶段全長52.4公里，萬利高速是G5012恩廣高速（湖北恩施至四川廣元）的重要組成部分。

通車后，重慶市將新增一條到湖北的高速通道，出渝大通道也增加至19條結語:近年來，萬州區堅持以建成長江上游區域性綜合交通樞紐為目標，以實施“八高八鐵一空一港”為建設重點，萬州區目前水陸空鐵一體化綜合交通樞紐已具雛形，為萬州區域經濟發展提供了有力保障，對推動成渝地區雙城經濟圈建設，萬開云同城化發展，長江經濟帶高質量發展也具有十分重要的意義。