動車列車編組是由有動力列車(簡稱動車)和無動力車輛組成的一組列車，在正常的使用壽命周期內始終以固定的編組運行，不能隨意變更,按照國際標準，時速200KM/h以上、在建時速高達250KM/h的鐵路為高速鐵路；動車的定義是指多節車廂帶動力裝置的列車，稱為動車(組),動車組分為:內燃動車組和電力動車組,高鐵最快，其次是動車，地鐵最慢。
按照國際標準，時速200KM/h以上、在建時速高達250KM/h的鐵路為高速鐵路；動車的定義是指多節車廂帶動力裝置的列車，稱為動車(組)。中國的定義略有不同。動車指時速200~300KM的列車，車次以D開頭(“動”字首字母)；高鐵指時速300KM/h以上列車，車次以G開頭(“高”首字母)。什么是動車群？動車列車編組是由有動力列車(簡稱動車)和無動力車輛組成的一組列車，在正常的使用壽命周期內始終以固定的編組運行，不能隨意變更。動車組分為:內燃動車組和電力動車組。動車組可分為:集中動力:是指整車的動力集中在動車組一端或兩端的車輛上，其他中間車輛沒有動力，類似于傳統意義上的一輛機車拉幾輛車的火車。動力分配:指將全部動力分配給動車組中的幾輛車。中間的車輛有的有電有的沒電，或者所有車輛都可以有電。
2、 高鐵和 動車和地鐵那個速度快?高鐵最快，其次是動車，地鐵最慢。高鐵理論運行速度:350KM/H，動車理論運行速度:250KM/H，在地鐵由于距離較短一般維持在60-80KM/H，擴展資料:高鐵:高速鐵路在不同的國家和時代有不同的規定。中國國家鐵路局的定義是:新建設計運行250km/h(含預留)及以上動車列車的客運專線，初期運營速度不低于200km/h..動車:但在現代動力集中動車組中，動車更接近于傳統列車中機車的作用，這種動車一般不承載運營負荷，在我國，時速200及以上、使用CRH和諧號的列車稱為“動車組”。地鐵:地鐵是一種快速、大容量、電力牽引的城市軌道交通方式，是沿著地面鐵路系統的形式逐漸發展起來的，其線路一般鋪設在地下隧道內，也有部分鋪設在市中心外，從地下到地面或高架橋上。速度大概是每小時60到80公里。
