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本文目錄一覽

1，長春輕軌4號線個個站點
2，武漢地鐵4號線各站點
3，天津地鐵4號線的介紹
4，地鐵4號線所有站點
5，廣州地鐵四號線具體幾時開通經(jīng)過哪些地方請詳細列出來好嗎
6，地鐵4號線所有站點

1，長春輕軌4號線個個站點

輕軌4號線是由長春站北至輕軌車場之間往返的線路。沿途設有：長春站北、北亞泰大街、偽皇宮、東大橋、東新路(暫未開通)、吉林大路、公平路、自由大路、浦東路、東南湖大路、北海路、衛(wèi)星路、世榮路、南三環(huán)、南四環(huán)、車場等車站。輕軌4號線與輕軌3號線之間可以(在4號線的衛(wèi)星路站，3號線的臨河街站)直接換乘。

長春輕軌4號線個個站點

2，武漢地鐵4號線各站點

武漢地鐵4號線各站點如下：1、武漢地鐵4號線一期途經(jīng)站點：武昌火車站、梅苑小區(qū)、中南路、洪山廣場、周家大灣、青魚嘴、東亭、岳家嘴、鐵機村、羅家港、園林路、仁和路、工業(yè)四路、楊春湖、武漢火車站。2、武漢地鐵4號線二期站點：黃金口站(高架站)、孟家鋪站(高架站)、永安堂站、玫瑰苑站、王家灣站、十里鋪站、七里廟站、五里墩站、漢陽火車站、鐘家村站、攔江路站、復興路站和首義路站。3、武漢地鐵4號線三期站點：玉龍路站、永安堂站、孟家鋪站、黃金口站、新天站、集賢站、知音站、新農(nóng)站、鳳凰路站、蔡甸廣場站、臨嶂大道站、新廟村站、柏林站

武漢地鐵4號線各站點

3，天津地鐵4號線的介紹

地鐵4號線是城市西北-東南方向的骨干線，工程北起北辰區(qū)小街，南至東麗區(qū)民航大學，沿線途經(jīng)北辰區(qū)、紅橋區(qū)、河北區(qū)、南開區(qū)、和平區(qū)、河東區(qū)、東麗區(qū)等7個行政區(qū)，線路全長41.04公里，均為地下線。全線共設地下站32座，停車場、車輛段各1處，主變電站3處。1其中，2015年率先啟動的4號線南段，從東南角途經(jīng)和平路、小白樓、成林道、津濱大道到新興村，全長19公里，共設15座車站。

天津地鐵4號線的介紹

4，地鐵4號線所有站點

昆明地鐵4號線共設29個地鐵站，即:金川路、大河埂、海屯路、小屯、金頂山北路、蘇家塘、小菜園、火車北站、白龍路、大樹營、菊花村、菊花、河店營、牛街村、朱家村、楊福頭、愚園路、廣衛(wèi)、塔米、斗南、金桂街、梅子村等路線覆蓋五華區(qū)、盤龍區(qū)、官渡區(qū)、呈貢區(qū)四個區(qū)域。乘坐地鐵注意事項:1.在車站等車是禮貌有序的。坐地鐵要排隊安檢，購票。提前準備好零錢，抓緊時間以免耽誤后面的乘客。上下扶梯時要靠右站立，禮貌待客，上車要排隊，先下車后上車，不要擁擠。2.不要帶危險品進站。不要心存僥幸，私自攜帶一些易燃易爆、有毒有害物質(zhì)、放射性和腐蝕性危險品、尖銳物品、有異味的物品進站乘車。這樣做對乘客的安全構成威脅，也是對自己人身安全的不負責任。3.愛護公物，保持整潔。在車站候車時，也要遵守公共場所秩序，愛護公物，不要故意損壞站臺上的公物，還要注意清潔衛(wèi)生，不隨地吐痰、亂扔垃圾、紙屑，不隨地大小便。4.等車時注意上車安全。等車和上車時，一定不要推擠，以防發(fā)生意外。車門即將關閉時，請務必停止上車。不要急，停在黃線外。等車時，不要碰安全門，更不要在站臺玩耍。5.你不能在地鐵上吃東西。有些乘客早上不吃早餐，喜歡在地鐵上吃。雖然地鐵上禁止吃東西，但還是有一些不自覺的乘客會吃。而且更要注意的是不僅不能吃，而且不能吃有刺激性氣味的食物。

5，廣州地鐵四號線具體幾時開通經(jīng)過哪些地方請詳細列出來好嗎

30號的下午2時已經(jīng)開通了 4號線~~ 至于經(jīng)過什么看樓上的吧~

年底開通

廣州市軌道交通四號線從奧林匹克中心站至沖尾工程共設18座車站，其中大學城專線段從萬勝圍至新造共設5座車站、1座車輛段、1座主變電站，計劃于2005年底建成(大學城專線段的所有設備不在本次招標范圍內(nèi))，另有2座高架車站為預留車站。大學城專線段往北延伸至奧林匹克中心站、往南延伸至沖尾，共13座車站、1座主變電站。從奧林匹克中心站至沖尾站方向依次設有奧林匹克中心站、車陂站、車陂南站、官橋站(預留)、石碁站、海傍站、低涌站、東涌站、慶盛站(預留)、黃閣北站、黃閣站、焦門站和沖尾站。新造至沖尾計劃于2006年底建成，萬勝圍至車陂南計劃于2007年底建成，奧林匹克中心站至車陂南站計劃于2010年底建成。今年年底地鐵四號線將通到南沙黃閣，目前6座高架站正在加緊建設中。屆時市民從市區(qū)乘地鐵1小時內(nèi)就可到南沙看海。乘坐地鐵四號線不僅能感受以90公里時速穿梭地下的爽快，而且能躍上20多米的高架線路，一覽地面風光。四號線北起科學城東，南至南沙，全長68.96公里，是廣州第一條高架地鐵線路。地鐵四號線今年年底開通新造至黃閣站，將新建開通石碁、海傍、低涌、東涌、廣州豐田汽車城、黃閣6個站點。并且預留官橋、慶盛2座車站，當客流需要時開通。設置7公里護輪軌防列車出軌三次穿越波光粼粼的珠江水系、郁郁蔥蔥的桑基農(nóng)田，地鐵四號線如同一條巨龍蜿蜒向南一直通到海濱南沙。昨天，記者爬上16米高的地鐵四號線南段高架線，搶先體驗了地鐵高架線風情。站在高架橋上，周邊田園風光一覽無余，往橋下望去，一陣眩暈隨之而來：“太高了！”“這不算高，全線最高處位于沙灣涌處，22米，有7層樓那么高呢！”與地下線相比，高架線有著很多不同之處。 “將來高架站的疏散平臺將位于兩道軌道之間。”辜經(jīng)理指著軌道之間的水泥承臺告訴記者。記者發(fā)現(xiàn)在每道鐵軌內(nèi)側(cè)還有一排鎖扣，難道這里還要再裝一條軌道嗎？項目負責人告訴記者：“這里將安裝護輪軌，一旦列車車輪脫離主軌，受護輪軌的限制，車輪將自動調(diào)整復位，確保列車不會出軌。”四號線共設置了7公里的護輪軌，主要位于跨越河涌、公路和急彎等路段。高架地鐵站臺也在半空中四號線高架段露天行車，不但要經(jīng)受風吹雨淋，還要面對廣州可能發(fā)生的強雷雨和臺風。據(jù)介紹，四號線軌道的旁邊安裝了避雷帶，使用壽命長達50年。 “高架車站長僅有80米，將非常輕巧。”今后市民乘坐高架地鐵，都需通過升降電梯或者步行上到兩層或者三層高的平臺進行搭乘。