圖、機(jī)務(wù)的待遇也會隨著資歷的增加而增加，但是幅度不會特別大機(jī)務(wù)的薪酬待遇因地區(qū)和公司而異，包括機(jī)場機(jī)務(wù)維修和航空公司維修，兩種企業(yè)的薪酬福利也差異較大。機(jī)場的安檢就不同了，比較苛刻，安檢員的工作量比較大，機(jī)務(wù)的工作時間通常分3種，分別是，干過機(jī)務(wù)的都知道，機(jī)務(wù)是個體力活，而且上班時間不規(guī)律，工作環(huán)境也較為惡劣。

1、機(jī)場安檢員的工資待遇如何？

待遇好不好，與單位性質(zhì)無關(guān)，而是看有沒有編制。就說在飛機(jī)場上班的員工，聽起來非常風(fēng)光，但是真正待遇好的，都是那些有編制的正式工，曾經(jīng)看見機(jī)場招聘安檢工作人員，待遇也不過3000到4000元上下。有民航飛機(jī)場的城市，通常不可能是經(jīng)濟(jì)落后的城市，要么是戰(zhàn)略位置極其重要，要是就是經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市，在這些城市拿個3000元，根本不算很好，只能算很普通的待遇，

有沒有編制，確實很大程度拉開了員工的收入。有編制的員工，待遇就是“高高在上”，不過，在機(jī)場做安檢員，一般不會下崗。但是，由于工作的特殊性質(zhì)，對于安檢的要求特別嚴(yán)格，我們坐長途汽車的時候，也會行李安檢，那只不過是走走過場，并不非常嚴(yán)格。但是機(jī)場的安檢就不同了，比較苛刻，安檢員的工作量比較大，如果應(yīng)該查到的，結(jié)果由于安檢員的疏忽，造成危險品沒有被查出來，后來由于特殊原因被發(fā)現(xiàn)帶上了飛機(jī)，這些安檢員就會被處分。

2、在機(jī)場修飛機(jī)的工資待遇如何？

根據(jù)資歷和閱歷，機(jī)務(wù)的年薪在6.4萬至16.7萬之間（稅后），從下圖中我們可以看到，剛?cè)肼毜臋C(jī)務(wù)月薪約4千5，算上年終獎、過節(jié)費(fèi)一年約6.4萬。這和動輒年薪百萬的飛行員是沒法比，而且機(jī)務(wù)的工作時間和環(huán)境都較為惡劣，圖、機(jī)務(wù)的待遇也會隨著資歷的增加而增加，但是幅度不會特別大機(jī)務(wù)的薪酬待遇因地區(qū)和公司而異，包括機(jī)場機(jī)務(wù)維修和航空公司維修，兩種企業(yè)的薪酬福利也差異較大。

我們從表中也能看到，機(jī)務(wù)隨著資歷的提升而呈緩慢上升狀態(tài)，最低和最高之間約有3倍差異，圖、上是白夜休休時間安排，中間是夜休休時間安排，下是三班倒時間安排單純從收入而言，機(jī)務(wù)相比其他服務(wù)行業(yè)的待遇相對較高。但是干過機(jī)務(wù)的都知道，機(jī)務(wù)是個體力活，而且上班時間不規(guī)律，工作環(huán)境也較為惡劣，機(jī)務(wù)的工作時間通常分3種，分別是：1、白夜休休，這種相對規(guī)律，4天一個循環(huán)。

白班早9點(diǎn)至晚9點(diǎn)，夜班晚9點(diǎn)至早9點(diǎn)，然后休息兩天；2、夜休休，一個夜班，休息兩天。3、三班倒，這也是最不規(guī)律的一種，一天24小時分為3段，分別是早、中、晚（如圖所示），依次循環(huán)，從工作環(huán)境上看，機(jī)務(wù)作為一個特種職業(yè)，工作現(xiàn)場的噪音、照明污染和氣流環(huán)境都會對身體造成不同程度的傷害。機(jī)務(wù)通常在外場工作，高溫、嚴(yán)寒、潮濕、風(fēng)雪、風(fēng)沙等因素都會對體力提出挑戰(zhàn)。