我是十堰人，雖然我沒有上過大學，但是我是在十堰上的高中，所以對十堰還是比較了解的。十堰的消費水平也是可以接受的，尤其是在飲食上面，十堰的美食也有很多，雖然諸多不是土生土長的十堰美食，如，十堰是汽車之都，東方底特律，是二汽（東風汽車）的總部，雖然因為某些原因在十多年前二汽總部搬遷到了武漢，但是十堰仍是一個因汽車而存在的城市。

1、二汽為什么選址在十堰？

這個是當時國家發展需要而最終決定的，是什么時候的事情呢，答案是三線建設的時候。很多人不知道三線建設是什么概念，三線建設發生的時間是1964年，共和國剛成立不久的時候。當時中國在中部和西部地區的13個省建設的大規模國防、科技、工業和交通基本設施，其中就包含中國中部地區湖北省的十堰市，二汽也是那個時候的產物。

那么在1980年代以后伴隨著中國的改革開放以及美國和俄羅斯的冷戰趨于緩和，至此三線城市建設的部分項目由保密名詞逐漸見于全國各地的報紙上面，時間再過4年，也就是1984年11月，國務院三線辦公室在成都召開會議，明確了第一批調整單位121個，遷并48個，全部轉產15個。緊隨其后的是一些三線企業陸續遷往鄰近中小城市，你比如咸陽、寶雞、沙市、襄陽、漢中、廣元、德陽、綿陽、天水附近，

而技術密集型企業和軍工科技企業則移往成都、重慶、西安、蘭州等大城市。這些企業合并遷移后，多半進行了改制，由軍用企業轉為民用企業，典型的案例你比如位于十堰的中國第二汽車制造廠改制為東風汽車公司也就是咱們現在看到的中國企業500強之一的東風汽車集團。截至2017年，東風集團已陸續建成了十堰市（主要以中型、重型商用車、零部件、汽車裝備事業為主）、襄陽市（以輕型商用車、乘用車為主）、武漢市（以乘用車為主）、廣州市（以乘用車為主）四大汽車生產基地，

2、在十堰上學是怎樣一種體驗？

我是十堰人，雖然我沒有上過大學，但是我是在十堰上的高中，所以對十堰還是比較了解的。十堰是個山城，大部分高樓大廈，道路都是在開山的基礎上開工建設的，所以建設成本肯定是很高的，隨著近些年的發展，尤其是高速，機場的開通，極大方便了本地居民的出行，也拉進了與外界溝通的距離。十堰是汽車之都，東方底特律，是二汽（東風汽車）的總部，雖然因為某些原因在十多年前二汽總部搬遷到了武漢，但是十堰仍是一個因汽車而存在的城市，

最直觀的感覺就是十堰的公交車真的很新，比武漢上海這些大城市的公交車看起來都漂亮。十堰是一座沒有工業污染的城市，十堰的生態環境沒有收到破壞，丹江口水庫是亞洲最大的淡水湖，是南水北調中線工程水源地。寧要綠水青山，不要金山銀山，是十堰人堅持的發展理念！十堰的城區比較小，早晚高峰期比較擁堵，但是打車便宜，好玩的地方也是很多的，人民廣場，人民公園，四方山公園等等，萬達也已入??；也可以去下面的縣城玩玩，武當山，太極湖，丹江口大壩，五龍河，龍潭河，野人谷，恐龍博物館等等。

十堰的消費水平也是可以接受的，尤其是在飲食上面，早餐一碗熱干面4-6塊，包子一塊錢一個，一碗牛肉面也是10塊左右。對于靠供給而生的學生來說是可以接受的，十堰的美食也有很多，雖然諸多不是土生土長的十堰美食，如：酸漿面，三合湯，熱干面，三鮮豆皮，襄陽牛肉面，排骨藕湯，竹溪蒸盆等等。十堰目前有4所高校（不含二級學院）：湖北汽車工業學院，湖北醫藥學院（原鄖陽醫學院），漢江師范學院（原鄖陽師范高等?？茖W校），湖北工業職業技術學院，

其中湖北汽車工業學院是全國唯一一個以汽車工業命名的本科院校，是二汽的人才儲備基地，為二汽的發展不斷添磚加瓦！現在的十堰交通也越來越發達了，不僅有到武漢的動車，也有直接全國大多數城市的普通列車；武當山機場也已經開通了直達成都，重慶，北京，上海，武漢，濟南，蘭州，西安，烏魯木齊等主要城市的定點航班。如今武西高鐵也在如火如荼的建設當中，相信不僅的將來，十堰一定會成為一個宜居城市，一座國際化大花園。