也歡迎朋友們在下方評論區(qū)點贊留言關(guān)注，說說你認(rèn)為CT5將來優(yōu)惠多少錢才比較值得入手。相對于老款的鉆石切割設(shè)計，新款車型要圓潤精致很多，19年11月18日，沒有任何預(yù)兆，CT5卻突然偷偷摸摸的公布價格，相對之前的亮相問世，CT5公布價格要低調(diào)很多。
1、凱迪拉克ct5國內(nèi)上市時間大概什么時候？預(yù)估多少能落地？
客觀來講，對凱迪拉克這個品牌我并不反感，甚至一定程度上對于他的鉆石切割設(shè)計理念還很認(rèn)可。但是，這幾年美國人實在不太地道，在奔馳、寶馬一眾豪華品牌都在紛紛降價讓利消費者的時候，只有凱迪拉克還恬不知恥的硬挺著，妄圖憑著自己多年在中國積累的用戶口碑和品牌形象，攫取更多的中國利潤，這也活該，現(xiàn)在美國汽車品牌在中國的銷量一落千丈。
至于說ct5的未來上市價格，對比現(xiàn)在的ct6，市場指導(dǎo)價38萬到70萬之間，預(yù)計未來ct5的價格，最低價不會低于30萬，最高價也不會超過50萬，至于上下差別1200或者是2200，都是品牌宣傳時候故意玩弄的噱頭，不足為道。其實我就納悶兒了，消費者又不是傻子，你非得給車定價在369,800，或者是699,800，這跟37萬、70萬，就差那么一點點，有什么意義呢？當(dāng)然，現(xiàn)在ct5還處在諜照曝光階段，距離最終上市怎么著也還得半年以上的時間，我們現(xiàn)在就預(yù)測它的價格未免太過主觀，
2、一年后ct525萬能落地嗎？
小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車，有汽車問題的朋友們，可以加我好友并邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡，前段時間凱迪拉克CT5高調(diào)上市，但卻沒有公布正式價格。2019年11月18日，沒有任何預(yù)兆，CT5卻突然偷偷摸摸的公布價格，相對之前的亮相問世，CT5公布價格要低調(diào)很多，
之前只是公布了預(yù)售價在28到34萬，如今實際價格公布，僅比當(dāng)時的預(yù)售價便宜了300塊錢，實際官方指導(dǎo)價27.97萬到33.97萬。凱迪拉克CT5的外觀內(nèi)飾已經(jīng)不是什么新聞，多次曝光大家也都有所耳聞，相對于老款的鉆石切割設(shè)計，新款車型要圓潤精致很多。而且CT5分為風(fēng)尚版和運動版兩種外觀，但實際大同小異，將來的實際選擇性可能并不多，因為之前的凱迪拉克XTS和ATS就是這樣，雖然有好幾款車型，但主銷車型就一款，后期也只造那一款，
凱迪拉克CT5的車長超過四米九，軸距為2947mm，看數(shù)據(jù)屬于標(biāo)準(zhǔn)的中型轎車，但當(dāng)實車擺在你的眼前的時候總有種錯覺，仿佛實車數(shù)據(jù)不如紙面上給出的數(shù)據(jù)好。CT5為了營造出比較運動的感覺，設(shè)計出了一個小溜背的造型，而且尾部相對偏短，這樣運動的造型不同于之前的XTS，定位也發(fā)生了翻天覆地的變化，XTS是一款偏商務(wù)的車，而CT5明顯是要與寶馬三系一絕高下的架勢。
老款XTS車身修長，但空間大量勻給后備箱，CT5后備箱空間顯得很小，實際后排空間也不算特別理想，當(dāng)然這是跟同級別車型比較，作為日常家用其實也是足夠的，內(nèi)飾方面算是這款車的一大亮點，終于擺脫了凱迪拉克家族化的設(shè)計。如果CT5沒有這一套內(nèi)飾設(shè)計，人們對這款車的關(guān)注程度可能會大打折扣，偏運動的設(shè)計風(fēng)格并沒有刻意為了豪華而豪華，大量橫平豎直的內(nèi)飾線條跟外觀里應(yīng)外合，總體設(shè)計風(fēng)格和用料做工都對得起CT5定位和價格。
動力方面其實沒有給人們太大的驚喜，照搬XT4那套動力總成，2.0T發(fā)動機(jī)241匹馬力，350牛米最大扭矩，匹配十速手自一體變速箱，高功率發(fā)動機(jī)可能要留給將來上市的CT4了，對于這款車的指導(dǎo)價，大部分人其實都已經(jīng)猜的八九不離十。相對于指導(dǎo)價，大家可能更加關(guān)心這款車以后的優(yōu)惠價格，畢竟凱迪拉克在今年五六月份價格跳水太嚴(yán)重，嚴(yán)重透支了大家對凱迪拉克這個品牌價格的信心，
現(xiàn)在CT5的大哥CT6全系已經(jīng)有了8~10萬元左右的優(yōu)惠，裸車最低配很多地方已經(jīng)跌破29萬，這就讓CT5價格有些尷尬。CT5基礎(chǔ)配置還是不錯的，有很多網(wǎng)上媒體預(yù)言，28T豪華版將是最熱銷的車型，也就是指導(dǎo)價29.98萬這款，但個人感覺將來CT5最熱銷的肯定還是低配入門車型，因為之前的ATSL和XTS就是這樣的，目前的CT6也是這樣。
