你問的這個問題有點籠統，你應該這么問，跑專送一天能賺多少錢。你算算跑300塊那得跑多少單呀，美團天天到處打廣告，造成全民跑外賣，上班前跑兩單，下班后跑兩單，這個問題我來回答一下，我是一名外賣小哥，在深圳跑外賣已經兩年多了，做過專送，也跑過眾包。
一、一般外賣的工資體系。簡單來說我這個城市，美團外賣全職一單是4元，其它福利有每天跑滿20單有20元的生活補貼，一月跑滿800單有話補，新車補貼100，冬天和夏天有低溫和高溫補貼，餓了么也是差不多的，但相對來說，餓了么對員工要好一些，配送時要人性化一些。其他的跑腿服務一單可達10--20元不等，但是相對單較少，這需要你長期聚人脈，
二、現在的外賣市場現狀。其實上面所說的只是普遍工資，而且很多地方相差較大，為什么呢?簡單地說吧，現在很多市場包括（美團和餓了么）都是外包的，就相當于加盟，私人老板在管理，那么工資都會有所不同，市場好的工資高一點，差的就是保低操作，但也要求你必須跑多少單。三、跑外賣你不知道的，跑外賣風險比較大，特別是下雨天，路滑車多，時間緊很容易出事。
當年跑外賣時站長原話是平均下來，全國每天最少有一個員工因出事故離開，聽得心里發麻，外賣行業罰款都比較重，因為所有員工都在街上跑，很不好管理，就只能用這種簡單粗暴的方式來管理，加上本就是服務行業，投訴之類是常事，相應的都是罰款。拼命做是能掙錢，但這是拿命來拼，如果沒有這種精神，那么一月下來正常工資是在5000左右，當然會有掙上萬的，那些人上班時間每天最少在12小時以上，
2、深圳跑外賣眾包怎么樣？能拿多少錢一月？
這個問題我來回答一下，我是一名外賣小哥，在深圳跑外賣已經兩年多了，做過專送，也跑過眾包。現在是美團眾包樂跑騎手一名，我先說下所謂的樂跑計劃，也叫忠誠計劃，其實就是美團為了應對高峰期訂單多，眾包騎手挑單，以致許多偏遠訂單沒人送，而想出來的應對辦法。這樣既能解決高峰期的問題，也能更好的管理騎手，對美團來說是兩全其美，
自深圳去年年底推出樂跑計劃以來，眾包另外的騎手單量在逐漸減少。樂跑剛推出來時，站長會通過你個人數據好壞，給你打電話溝通，讓你跑樂跑，到今年下半年，樂跑計劃在深圳取得了很大成功，各個地區樂跑隊伍都是人滿為患，以我們這邊來說，站長天天掛在嘴邊上的話是——外邊還有幾百號人等著，不愿意干，砍掉。原來是他在求你來做，現在是你求他，那就不一樣了哦！樂跑成功以后，其余眾包騎手的訂單已經少的可憐，單價也在一降再降，往往出來跑個一天都不夠自己的生活費用，
與此同時，樂跑成功以后，降價的通知也出來了。說完美團眾包，再說下蜂鳥眾包，蜂鳥眾包最大的好處是可以無限次的拒絕，壞處是人多單少。很多受不了美團規矩的騎手都選擇了蜂鳥眾包，另外還有順豐眾包，單價高，訂單少，全靠時間耗的。其余的平臺，像達達，閃送什么的，都差不多，綜上所述，現在，在深圳跑眾包，每月6000到7000能夠拿的到。
3、現在跑外賣一天大概有多少收入？
你問的這個問題有點籠統，你應該這么問，跑專送一天能賺多少錢？跑眾包一天又能賺多少錢？雖然你沒問我還是來幫忙分析一下吧，首先專送一般需要看團隊的總單量如何，大站還是小站，有的是一百來號人的站日均三四千單，平均下來一人三四十單左右，一單現在是五塊或者六塊，就按最高的六塊來算四十單也才240塊一天，但是一個團隊里總有那么一部分牛逼的會跑七八十單所以你一天未必能賺240塊，而且有的跟站長好一點的就會得到特殊照顧，所以不建議去團隊跑～再來說說眾包，眾包是屬于開放式的接單，只要你注冊了相關平臺的帳號，你就可以接單（本人建議跑蜂鳥，因為不需要押金）當然每個城市不一祥，你要根據你的所在地去考慮，我現在就是跑蜂鳥。
