廣州到佛山有地鐵，就是有名的廣佛地鐵。廣佛地鐵是國內(nèi)第一條跨越兩個城市的全地下城際快速軌道交通線路，又稱廣佛線或佛山地鐵1號線，橫跨廣州海珠區(qū)、荔灣區(qū)和佛山禪城區(qū)、南海區(qū)、順德區(qū)，這件事上海的反應(yīng)還比較平靜，不過有多個城市就無法接受，夲耒這些城市都將廣州定為超越的目標，他們都有計劃要在若干年內(nèi)超過廣州，如果廣州和佛山合并，他們的計劃就全部泡湯了。

1、有廣州到佛山的地鐵嗎？

廣州到佛山有地鐵，就是有名的廣佛地鐵！廣佛地鐵是國內(nèi)第一條跨越兩個城市的全地下城際快速軌道交通線路，又稱廣佛線或佛山地鐵1號線，橫跨廣州海珠區(qū)、荔灣區(qū)和佛山禪城區(qū)、南海區(qū)、順德區(qū)。截止2016年底，佛山市新城東至廣州市燕崗，佛山市內(nèi)21.47公里，開通15座車站；廣州市內(nèi)11.67公里，開通7座車站，

2010年11月3日14時，廣佛地鐵魁奇路站-西朗站段正式開通試運營。其中，佛山段長14.8公里，開通魁奇路站、季華園站、同濟路站、祖廟站、普君北路站、朝安站、桂城站、南桂路站、璽崗站、千燈湖站、金融高新區(qū)站，共11站；廣州段長5.67公里，開通龍溪站、菊樹站、西朗站，共3站，西朗站可換乘廣州地鐵1號線。

2015年12月28日，廣佛地鐵西朗站-燕崗站段正式開通試運營，包括鶴洞站、沙涌站、沙園站、燕崗站4站，長約6公里，均在廣州市境內(nèi)，其中，沙園站可換乘廣州地鐵8號線。2017年底，廣佛線燕崗至瀝滘段完工通車，預(yù)計2029年，廣佛線世紀蓮至鷺洲段全線完工通車。廣佛線最高設(shè)計時速80公里，平均速度每小時39公里，全程耗時43分鐘，最早一班車應(yīng)該會在6時30分前發(fā)車，與廣州地鐵運營時間一致，

2、佛山會劃歸廣州管嗎？

十幾年前估計廣東省有這個計劃，想打造一個超大型的省會城市廣州市，有多項工程是值得大家深思的，第一:廣州的二環(huán)高速直接將順德、南海和三水都圈在里面，既然是廣州的二環(huán)高速，為什么會把佛山的大部分地方都圈進去了？第二:佛山機場原耒是軍用機場，改為民用后，對附近影響很大，周邊的經(jīng)濟在高速發(fā)展也制約了佛山機場。

十年前廣東省將廣州的第二機場定在佛山的高明，為什么叫廣州第二機場？說穿了就是要將佛山劃歸廣州市，這件事刺激到很多人的神經(jīng)，有人擔(dān)心，如果廣佛合并后廣州將是國內(nèi)第一大城市，雖然人口還比不上上海，但他的GDP總量已和上海持平，按廣佛的發(fā)展速度GDP超越上海只是很輕松的事情。這件事上海的反應(yīng)還比較平靜，不過有多個城市就無法接受，夲耒這些城市都將廣州定為超越的目標，他們都有計劃要在若干年內(nèi)超過廣州，如果廣州和佛山合并，他們的計劃就全部泡湯了。