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1，梅汕高鐵的揭陽北站在新亨哪個點

離揭陽市區比較近的高鐵站有潮汕站、潮陽站、普寧站，沒有揭陽北站。如果你說的是潮汕站的話，登崗高速出口右轉可到。

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2，揭陽高鐵站在哪里

揭陽高鐵站是揭陽北站，位于揭陽市揭東區錫場鎮。揭陽北站是梅汕鐵路沿線大站之一。梅汕高鐵全線共設7個客運站，揭陽站設在揭陽市揭東區錫場鎮，距離揭陽市區約5公里，并將與揭陽市規劃遷改的既有廣梅汕線揭陽站新站位并站。北鄰汕昆高速公路，東西兩側分別緊靠揭惠高速和X114縣道，南邊與既有線畬汕線、G206國道毗鄰。車站范圍主要為菜地、山地和魚塘，民房較少。車站距離豐順東站間距26.894km，距離潮汕機場站間距22.70km。更多關于揭陽高鐵站在哪里，進入：https://www.abcgonglue.com/ask/45b4411615731677.html?zd查看更多內容

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3，為什么梅汕高鐵時速每小時才250公里而龍川的卻350公里

目前高速動車有運行在普通客貨運線路的，因此速度不會超過200公里，有運行在客運專線鐵路的，速度不會超過300公里，而龍川的是按照國際通用標準建立高速鐵路，設計時速就是350公里，為了提高我國高速鐵路的知名度，因此才叫高鐵。實際上，時速達到200公里以上的，都應該算是高鐵。

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為什么梅汕高鐵時速每小時才250公里而龍川的卻350公里

4，梅州高鐵什么時候開通

1、梅汕高鐵將于2019年9月28日國慶70周年慶前夕開通運營。2019年1月26日下午，廣東省政協委員、廣鐵集團董事長武勇明確表示：2018年廣東高鐵開通了300公里，今年將增加從廣州到梅州的動車、梅州到潮汕的高鐵。正線全長122公里的梅汕高鐵設計和運營時速為250公里。2、梅州西站至潮汕站的動車組列車車程為40分鐘左右，而潮汕站至廣州東站的動車組列車車程為3小時左右，這意味著梅州西站至廣州東站的動車組列車車程為3小時40分鐘左右。更多關于梅州高鐵什么時候開通，進入：https://m.abcgonglue.com/ask/cce9271615840562.html?zd查看更多內容

5，梅汕高鐵開工了嗎聽說設在梅縣南口鎮嗎什么時候能建成啊

記者從鐵路部門獲悉，初步預計2014年動工的梅州至汕頭高鐵，目前已通過預可研報告審查，根據加快推進鐵路投融資體制改革要求，梅汕高鐵（鷹汕高鐵）項目將通過招商方式引入社會資本進行投資。\r\n據了解，梅汕高鐵（鷹汕高鐵）項目是梅州市謀劃建設的首條高速鐵路項目，總投資約120億元。線路北起梅州市區，向南經過梅江區、梅縣區、豐順縣、揭陽市、潮州市，終點接入廈深高鐵潮汕站。 \r\n來源：汕頭特區晚報

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6，廣梅汕鐵路的簡介

廣梅汕鐵路，是一條連接廣州、梅州及汕頭的鐵路，橫貫中國廣東中部和東部，西起廣深鐵路廣州東站，終到汕頭經濟特區，跨越17個市縣，總長度480公里，1991年5月31日正式開工，1995年7月20日全線貫通，12月28日全線通車。廣梅汕鐵路與縱貫中國南北九省、市、區的京九鐵路在龍川縣城交匯。鐵路營運方面，由國營的廣州鐵路集團的子公司廣梅汕鐵路有限責任公司負責。至2013年6月，廣州東——龍川段為雙線電氣化線路，龍川——梅州、汕頭段為單線非電氣化線路。廣梅汕鐵路是廣東省和鐵道部合資修建的路網干線鐵路。廣梅汕鐵路正式開工后，一直受到廣東省和鐵道部的高度重視。鐵道部先后調集了9個工程局中的17個工程處，會同廣鐵工程總公司、廣深基建公司共19個施工單位展開會戰。近6萬鐵路建設大軍歷經四年零兩個月的艱苦奮戰，鋪設正線和站線570公里，修建橋梁188座、隧道68座、涵洞2191座，土石方總量達5000萬立方米，建設項目投資近40億元。

7，梅汕高鐵的介紹

梅汕高鐵（新梅汕鐵路），線路起于梅州，自規劃中的廣梅汕鐵路擴能新雙線由梅州市梅縣區南口鎮設梅州西站引出，經豐順、揭陽，接廈深鐵路潮汕站，經廈深鐵路汕頭聯絡線引入汕頭火車站。線路北部與既有漳龍鐵路、規劃的廣梅汕鐵路擴能工程惠州至梅州段新雙線（梅惠高鐵）、鷹梅鐵路、浦梅鐵路銜接，南部與廈深鐵路銜接。1它即廣梅汕客運專線梅州至潮汕段的媒體簡稱，又稱為梅州至廈深高鐵連接線，又名廣梅汕客運專線梅州至潮汕段。招商時期規劃為梅汕快速鐵路：有過是否建設客專的研究而預備建設時確定為廣梅汕鐵路擴能改造，擴能是繼承客運貨運兩種能力，因此2013年8月招商公告說明：是一條以兼顧客流貨運的快速鐵路。鐵路等級：國鐵Ⅰ級、雙線、客貨共線，設計時速200公里。升格為梅汕高鐵：2014年環評已經改變為建設客運專線（超越了擴改級別）。2015年開工信息說是建立時速250公里的客專，是高鐵了（中國規定高鐵是底線時速250的客運專線），高于國鐵Ⅰ級。類似東北的四松快速鐵路升格為高鐵。2015年4月27日，梅汕高鐵先行段在豐順縣正式開工建設。

8，廣梅汕鐵路經過哪些站

車站名1. 廣州東 2. 東莞3. 東莞東4. 惠州5. 河源6. 龍川7. 華城8. 興寧9. 梅州西10. 畬江北11. 建橋12. 豐順東13. 揭陽北14. 潮州15. 汕頭

梅州

車次開車時間到站時間全程運行時間汕頭——廣州東 K556次 9：00 15：47 6：47 廣州東——汕頭 K555次 16：20 22：58 6：38 梅州——深圳 K563次 16：32 22：03 5：31 深圳——梅州 K564次 9：10 15：02 5：52 汕頭——廣州東 5462次 11：10 19：15 8：05 廣州東——汕頭 5461次 10：04 18：18 8：14 深圳——汕頭 K560次 22：37 7：33 8：56 汕頭——深圳 K562次 21：08 7：09 9：59

9，梅汕高鐵前期工作準備得怎樣了

2014年4月，納入《贛閩粵原中央蘇區振興發展規劃》[6] ，第一節構建現代交通運輸網絡：鐵路。加強對外鐵路通道建設，密切與周邊城市和沿海港口城市的高效連接，形成縱貫南北、連接東西的鐵路網絡。建設昌（南昌）吉（安）贛（州）鐵路客運專線、贛（州）龍（巖）鐵路擴能、南（平）三（明）龍（巖）、岳（陽）吉（安）等鐵路項目，抓緊開展鷹（潭）瑞（金）梅（州）、浦（城）梅（州）、贛（州）井（岡山）、梅（州）汕（頭）等鐵路項目前期工作，規劃研究贛（州）深（圳）鐵路客運專線、贛（州）韶（關）鐵路復線、吉（安）建（寧）鐵路等項目。2014年6月9日-13日，中鐵總公司專家來梅調研踏勘開展梅汕高鐵可研評審。

梅汕高鐵（新梅汕鐵路），線路起于梅州，自規劃中的廣梅汕鐵路擴能新雙線由梅州市梅縣區南口鎮設梅州西站引出，經豐順、揭陽，接廈深鐵路潮汕站，經廈深鐵路汕頭聯絡線引入汕頭火車站。線路北部與既有漳龍鐵路、規劃的廣梅汕鐵路擴能工程惠州至梅州段新雙線（梅惠高鐵）、鷹梅鐵路、浦梅鐵路銜接，南部與廈深鐵路銜接。1它即廣梅汕客運專線梅州至潮汕段的媒體簡稱，又稱為梅州至廈深高鐵連接線，又名廣梅汕客運專線梅州至潮汕段。招商時期規劃為梅汕快速鐵路：有過是否建設客專的研究而預備建設時確定為廣梅汕鐵路擴能改造，擴能是繼承客運貨運兩種能力，因此2013年8月招商公告說明：是一條以兼顧客流貨運的快速鐵路。鐵路等級：國鐵ⅰ級、雙線、客貨共線，設計時速200公里。升格為梅汕高鐵：2014年環評已經改變為建設客運專線（超越了擴改級別）。2015年開工信息說是建立時速250公里的客專，是高鐵了（中國規定高鐵是底線時速250的客運專線），高于國鐵ⅰ級。類似東北的四松快速鐵路升格為高鐵。2015年4月27日，梅汕高鐵先行段在豐順縣正式開工建設。