風通過機翼上下表面的時間是一樣的,但是因為上弧長,風通過機翼上表面的速度更快,但是風通過下表面的速度更慢,如果你從側面仔細觀察機翼的形狀,你會發(fā)現(xiàn)機翼的橫截面并不那么簡單:它有點像一個拉長的水滴,只是頂部的弧線比底部的要長,這時候風一吹,就分別流過機翼上方和機翼下方,受壓差影響,機翼會上浮,飛機會上升。
如果你從側面仔細觀察機翼的形狀,你會發(fā)現(xiàn)機翼的橫截面并不那么簡單:它有點像一個拉長的水滴,只是頂部的弧線比底部的要長。這時候風一吹,就分別流過機翼上方和機翼下方。風通過機翼上下表面的時間是一樣的,但是因為上弧長,風通過機翼上表面的速度更快,但是風通過下表面的速度更慢。根據(jù)流體力學原理,機翼上表面氣壓小,下表面氣壓大。受壓差影響,機翼會上浮,飛機會上升。同樣,原理也可以解釋為什么優(yōu)秀的足球運動員可以踢曲線球(香蕉球)。
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