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1，惠州那個高鐵站離仲愷汽車站近

惠州目前只有一個惠州南站，其他還沒開通。

惠州那個高鐵站離仲愷汽車站近

2，仲愷高鐵站到江北火車站途中都經過哪些站

不明白啊 = =！

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仲愷高鐵站到江北火車站途中都經過哪些站

3，惠州仲愷高鐵站可以拿網上買的火車票嗎

現在高鐵票務是全國聯網，全國任意一個高鐵站火車站均可取票

應該不能吧。

惠州仲愷高鐵站可以拿網上買的火車票嗎

4，惠州仲愷高鐵通到哪里去

東莞洪梅站接穗莞深城軌

惠州目前沒有高鐵，惠州惠陽區淡水有深廈鐵路的動車站，仲愷高新區那條是惠州到東莞的城際輕軌，不是高鐵。祝你順利！如果能幫到你，請采納！謝謝！

5，東莞東輕軌至仲愷輕軌多少個站

東莞東輕軌有到惠州市去的，也有到中堂去的

在惠州仲愷坐29路到惠州汽車站換乘惠州汽車站到深圳羅湖汽車站的大巴（55塊左右），車程大約80分鐘，到羅湖車站下車后到火車站這個公交站（因為羅湖汽車站和深圳火車站連在一起的）就有很多公交車發往福田區，很近的。在火車站找302路公交車，坐到經濟大廈站或曼哈商城站下車就可以，就在那附近，公交費兩塊，人工售票

你好，據我所知你所說的這兩個地方乘坐輕軌的話，要8個站地。

東莞冬青球智總凱千愁多少個站？我覺得你應該要上網導航一下就知道了

東莞東輕軌到仲愷輕軌的話，經過了那個樟木頭銀瓶站林林林站，然后就到了仲愷輕軌站啊，總共經過了

6，仲愷店有高鐵到深圳北站高鐵站

1 208路 → 862區間線 → 3號線 → 5號線67.2公里仲愷汽車客運站步行約130米,到達仲愷汽車站乘坐208路,經過38站, 到達深惠交界處站步行約30米,到達深惠交界處站乘坐862區間線,經過16站, 到達雙龍地鐵站①站步行約110米,到達雙龍站乘坐3號線,經過14站, 到達布吉站步行約30米,換乘5號線乘坐5號線,經過8站, 到達深圳北站步行約110米,到達深圳火車北站(高鐵站) 深圳火車北站(高鐵站) 2 208路 → m239路 → 3號線 → 5號線67.3公里 3 208路 → 862區間線 → 3號線 → 4號線78.6公里 4 208路 → 862路 → e7路69.3公里 5 208路 → m239路 → 5號線67.3公里策略：較快捷

沒什么南站北站，就叫仲愷站望采納

7，東莞去惠州仲愷如何座城市高鐵

作為土生土長的惠州火車迷，就這問題仔細回答個人見解。1、最重要的，是省里到市里都對廣惠和深惠的鐵路一直沒興趣，所以一條正兒八經能服務惠城市民的廣惠城際鐵路并不存在。即便是正在建設的佛莞惠城軌和廣汕高鐵，它們在惠州或廣州的市轄區站點也不方便。因為它們都不是純正的廣惠城際軌道交通。國家方面，更是不怎么照顧惠州用鐵路直通廣深腹地，由此引發了下面的一系列問題。2、廈深鐵路。廈深鐵路是國家沿海鐵路的一部分，本身就是緊貼海岸線城鎮建設的?；莩菂^距離海岸有五十公里，沿海縣區分別是惠陽區和惠東縣，而廈深鐵路正好是從這兩個縣區筆直穿過，所以惠州南站和惠東站的設置本就和市區沒啥關系。簡單的理解就是:廈深鐵路本來就不經過惠州城區，所以就沒惠城區的站了。改革開放以前，惠陽區就是深莞惠三城的城區中心，且人口眾多、歷史悠久又一直沒客運鐵路。因此，惠州南站離現在的惠城區遠很正常。另外，惠州南站在車站命名上是有特殊性。從地理上看，它應該叫“惠陽站”，但惠州方面擔心它以后可能被深圳城市版圖擴張吞并，所以索性將站名改為“惠州南”，以此確立惠陽區歸屬。3、廣汕高鐵。廣汕高鐵在惠城區的兩個火車站分別是惠州北站（和贛深高鐵共用）和惠城南站，它們一北一南都在惠城區的邊緣鎮上。很明顯，這個不是線路問題，而是有意要搞新城開發和城市擴張。事實上這有一定的合理性?；葜莩菂^中心到廣州的距離本來就比較遠，即便火車站在市區也未必能節約多少時間，畢竟距離擺在那。而且惠城區已有京九鐵路和廣莞惠城際鐵路從市內直接對接廣州天河與廣州番禺，并且莞惠城軌未來還會從市中心延伸到惠州北站，相當于高速地鐵。對惠州江北的人來說，惠州北站肯定談不上遠，對江南的人來說，莞惠城軌基本解決去廣州的問題了，雖然速度還是不夠理想，但也不至于太糟。另外，廣汕高鐵的定位是廈深鐵路聯絡線，主要跑跨線長途列車，對惠州非特別照顧，所以站點較偏遠。3、贛深高鐵。其實可以理解為京九鐵路客運專線。這條鐵路和既有京九鐵路相類似，特別照顧深圳和東莞（沒辦法，人家城市整體實力逼格高?。＜由蠌V州東莞和深圳都在惠州西側，而惠州城區整體位置偏東，所以通往廣州和深圳的鐵路為了盡可能拉直，就沒辦法太照顧惠城區了，也就出現了贛深高鐵的仲愷站特偏遠問題。4、京九線電氣化改造后沒開行動車組列車，惠州到廣州時間居然比以前內燃機車時代還慢了幾分鐘！另外，莞惠城軌沒有接駁廣深鐵路，市區的動車組開不到廣深線，去不了天河。相比，廈深鐵路接駁廣深線，現在從惠州南站到廣州天河不到90分鐘，比惠州站到廣州天河還快了十多分鐘！另外，莞惠城軌在仲愷站也沒有和贛深高鐵對接。簡單說，就是接駁問題。只要莞惠城軌和廣深鐵路、贛深鐵路接駁，那么從惠州市區坐城際列車到廣州深圳的中心就真的很快捷了。5、惠州地形和城市格局不利于鐵路進城。惠城區中心的北面被東江橫穿，西面和南面群山環繞，城市主干道（特別國道）的走向又彎彎曲曲，因此所有高級的公路鐵路不是沿著山走就是遠離山脈或繞城而過?？紤]到高速鐵路的筆直度要求很高，惠城區中心也就圍著西湖和西枝江與東江匯入口的不大版圖，將高鐵線拉進來的確會破壞城市格局且拆遷矛盾也會比較重?；葜菸髡揪嚯x市中心比較近，但由于深入山谷、遠離主干道、實際出行不便，最終還是被距離更遠的惠州站取代，現在惠州西站沒客車停靠了。6、至于汽車比較，這沒可比性，廣州到深圳的高速列車全程用時沒汽車快。我自駕從番禺到東莞東城只用了不到2小時。我從廣州南站或廣州東站坐動車組列車（含高速動車組）到東莞轉地鐵再到寮步，足足花了3小時以上。大巴車不塞車也只要2小時。樓主要知道的一點是:150公里內，基本上是汽車最快，高鐵出行也比不過汽車，除非你的出發地和目的地都離高鐵站很近。

東莞坐莞惠城軌，可以到惠州小金口火車站，現在惠州在建高鐵北站，我是在北站附近買了房就是因為以后交通去哪里都方便，北站建好莞惠城軌會通到北站

東莞到惠州有直達城市高鐵，你可以上網查一下東莞到惠州仲愷的具體車次和線路就清楚了。

截至到2016年9月底，東莞到惠州的高鐵在仲愷高鐵可以下。g7911等車次就在仲愷，如下：g7925也可以

東莞去惠州仲愷是有高鐵的，具體路線可以在12306上查詢一下。

目前還沒有開通，贛深高鐵二零二一年七月份開通，到時候可以坐高鐵去惠州仲愷。

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仲愷高鐵站，惠州那個高鐵站離仲愷汽車站近

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