一旦開通了高鐵之后，從荊門到荊州20分鐘就到了。湖北荊門到荊州的高鐵目前正在建設當中，荊門到荊州的高鐵，在十里鋪設了一個高鐵站，那這一次是國家重點的一個項目，就是開通荊門到荊州的高鐵，我是荊門后港的，我家離十里鋪就只要十來分鐘就到了，多條高鐵線路都沒有從荊門經過。

1、從荊門到荊州的高鐵還建嗎？

湖北荊門到荊州的高鐵目前正在建設當中。設計的時速是350km每小時，全長線路是78km。一旦開通了高鐵之后，從荊門到荊州20分鐘就到了，現在坐大巴要兩三個小時。這是大大的縮減了大家的出行時間，荊門市作為一個湖北唯一一個不通高鐵的地級市，有了這樣子的好消息，相信是每一個荊門人的喜悅，包括我也是一樣，我也是荊門人。

想想之前外出要坐高鐵都要去荊州還是挺難的，我是荊門后港的，我家離十里鋪就只要十來分鐘就到了。荊門到荊州的高鐵，在十里鋪設了一個高鐵站，下次我要坐高鐵直接到十里鋪，非常的方便。通高鐵了之后都有我們鄉下老百姓來說也是一個非常好的消息，尤其是荊門市，因為地理位置處的比較尷尬。所以多條高鐵線路都沒有從荊門經過，

那這一次是國家重點的一個項目，就是開通荊門到荊州的高鐵。荊門市期盼已久的高鐵夢也將要快實現了，目前定的好像是2023年通車，還有三年的時間。其實三年的時間一晃就過去了，想想也挺快的。我是小付，每天給大家分享一些有用的知識，如果大家覺得我的分享有用，希望大家給我一個關注，給我一個支持，如果大家還有更多的觀點，歡迎寫在評論區，

2、沙市這個城市怎么樣？

沙市原屬湖北省直管的市一級行政區劃，在上世紀九十年代湖北省行政區劃大調整的背景下，沙市市與荊州地區合并改稱荊沙市，由此沙市市建制被撤銷，成荊沙市下轄的主城區沙市區，市政府駐沙市區，出于古城建設保護和文化傳承等因素考慮，后經國務院批準荊沙市更名荊州市，自此沙市在地市一級行政區劃的最后痕跡也被抹除。曾經的沙市是全國明星城市、全國衛生城市，是改革開放以來中部地區發展最快的城市之一，受資源條件限制，其工業產業基礎以輕工業為主重工業為輔，活力28、荊江牌暖水瓶、沙松電冰箱等產品曾盛銷一時，在全國范圍內都具有一定知名度，

受外國產品涌入和地域經濟發展的影響，技術含量不高的輕工業沒有了像改革開放初期那樣得天獨厚的條件，漸漸發展形勢急轉直下，沒有得到好的規劃和引導，發展日漸式微。在國營制下的弊病日益突顯，缺乏經驗和指導，在進行國企改制時，沙市的眾多企業沒有因改制得到新的發展，反而使發展不順的沙市工業再度受到重創，許多走向了消亡，也有部分被外資或個人資本收購后仍獲發展，但比重上并不令人滿意，自此沙市工業走入了一個沉淪期。