真正有了環(huán)路概念，是從有軌電車的修建以后。北京的環(huán)路有很多，從二環(huán)開(kāi)始，現(xiàn)在已經(jīng)到了六環(huán)，北京的“環(huán)路”這一概念，是從什么年代開(kāi)始有的，路程是一樣的，只是環(huán)路成了一個(gè)缺角的矩形，就因?yàn)閷?duì)北京的一環(huán)路的定義不同，所以會(huì)有多種答案，既是城市的環(huán)路，那就應(yīng)該有一個(gè)中心，圍繞中心轉(zhuǎn)一圈稱之為“環(huán)”。

1、成都的三環(huán)在哪里？

隨著成都市的城市擴(kuò)容發(fā)展，目前設(shè)計(jì)規(guī)劃了六環(huán)路（包括一環(huán)、二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)、五環(huán)、六環(huán)路），而三環(huán)路就是串聯(lián)中心城區(qū)的一個(gè)快速通道，順時(shí)針?lè)较虼?lián)青羊區(qū)—金牛區(qū)—成華區(qū)—錦江區(qū)—武侯區(qū)—高新區(qū)。所以你說(shuō)的三環(huán)內(nèi)是生活居住，三環(huán)外只是居住還是有一定的道理，畢竟成都?xì)v史文化名城的精華在于三環(huán)內(nèi)，成都三環(huán)也是由若干個(gè)立交橋匯織組成［每個(gè)立交都是代表］，承擔(dān)了成都交通中心城區(qū)的大動(dòng)脈，目前正在擴(kuò)容改造中，特別是以前三環(huán)擴(kuò)容圖片四川在線繞路上三環(huán)將會(huì)改變，新的匝道已在修建形成中，同時(shí)不僅改變?nèi)h(huán)生態(tài)環(huán)境，提升宜居性［三環(huán)綠帶］、便利性［人行天橋和公共交通］，而且還改善了通達(dá)度，最大限度的機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車道分離，提升安全性和快捷性。

三環(huán)擴(kuò)容范圍圖片四川在線最后說(shuō)說(shuō)三環(huán)的里外生活與居住，如題所描述在三環(huán)內(nèi)可以感受大量的景點(diǎn)、美食小吃和傳統(tǒng)的市井文化，三環(huán)內(nèi)的景點(diǎn)包括:天府廣場(chǎng)、春熙路、大慈寺、IFS、太古里、人民公園、寬窄巷子、琴臺(tái)路、武侯祠、錦里、浣花溪、青羊?qū)m、永陵、文殊院、塔子山公園、望江公園、四川大學(xué)、九眼橋、合江亭、歡樂(lè)谷等等，傳統(tǒng)文化氣息濃厚，但是也充滿著生機(jī)與活力，不管是生活居住，都十分有趣，如果來(lái)成都，一定進(jìn)三環(huán)里面感受，一定會(huì)有收獲。

2、北京的一環(huán)路指的哪里？

北京的環(huán)路有很多，從二環(huán)開(kāi)始，現(xiàn)在已經(jīng)到了六環(huán)，說(shuō)起二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)路，現(xiàn)在的北京人都知道。可是要問(wèn)你一句：勞您駕，一環(huán)路在哪？恐怕您真得好好想想才敢說(shuō)在哪，不過(guò)連著問(wèn)幾個(gè)人，恐怕能出好幾個(gè)答案。為什么呢？就因?yàn)閷?duì)北京的一環(huán)路的定義不同，所以會(huì)有多種答案，就像北京的二環(huán)路，還有內(nèi)二環(huán)和外二環(huán)之說(shuō)一樣，一環(huán)路也得看如何定義才行。

北京的“環(huán)路”這一概念，是從什么年代開(kāi)始有的？這就先要說(shuō)一說(shuō)老北京城的道路布局，在民國(guó)以前的明清兩代，老北京城的內(nèi)城，是沒(méi)有東西向的穿城馬路的。您會(huì)說(shuō)：東西長(zhǎng)安街不是嗎？不是！當(dāng)年的東西長(zhǎng)安街是不通的，中間部分，也就是現(xiàn)在的天安門廣場(chǎng)，是屬于皇宮大內(nèi)的禁區(qū)。在中山公園和文化宮南門正對(duì)的長(zhǎng)安街位置，當(dāng)街建有兩座拱圈門，稱為東長(zhǎng)安門和西長(zhǎng)安門，也叫左右長(zhǎng)安門，

東西長(zhǎng)安街到此為止，想進(jìn)長(zhǎng)安門借道而行，那得有大內(nèi)發(fā)的腰牌，百姓是不行的。當(dāng)年想從東城的東單去西城的西單，只能繞行，一是從東單向南，向西穿過(guò)東交民巷，走棋盤街，過(guò)大清門，再穿過(guò)西交民巷，到宣武門，向北才能到西單。二是從東單向北繞道東四、大佛寺街，向西經(jīng)過(guò)地安門、平安里再向南走四里地才能到西單，總之是要圍著皇城繞半圈才行。

為什么？就因?yàn)楸本﹥?nèi)城的中央有一座皇家的禁區(qū)——皇城，把東西城隔開(kāi)了，到了民國(guó)，才把東西長(zhǎng)安街連成一體，方便了百姓的通行。真正有了環(huán)路概念，是從有軌電車的修建以后，有軌電車大部分是南北向的行駛路線，以西直門和東直門為起點(diǎn)，到崇文門、宣武門、前門、永定門。東西向還是受到老北京城街道布局的制約，線路不多，

后來(lái)為了方便東西城百姓的通行，借原有的線路，開(kāi)通了一條百姓稱之為“環(huán)城車”的電車線路。車的起點(diǎn)是西城的太平倉(cāng)（平安里），雙向發(fā)車，經(jīng)西四、西單、天安門、東單、東四、北新橋、交道口、鼓樓、地安門再回到平安里，這是北京百姓第一次有了“環(huán)城”的概念，有軌電車停運(yùn)后，還設(shè)過(guò)一段時(shí)間的公共汽車的環(huán)城線路，本來(lái)環(huán)城路應(yīng)該是個(gè)矩形，但是由于北京內(nèi)城的西北部有一片水域，割斷了鼓樓到新街口之間的聯(lián)系，所以只好由鼓樓向南經(jīng)地安門，再向西回到平安里。