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1，汽車的品牌什么最好

1 梅賽德斯-奔馳Mercedes-Benz (1926年德國) 2 寶馬BMW (1916年德國) 3 廣州本田 (中國馳名商標) 4 一汽豐田/紅旗/一汽奧迪/一汽大眾/華利/豐越/夏利 (中國馳名商標）

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蘭博基尼, 保時捷, 法拉利, 瑪莎拉蒂, 帕加尼, 阿斯頓馬丁, 寶馬M, 奧迪R8, 奔馳邁凱輪

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2，什么車跑得最快

賓尼法尼亞在巴黎車展端出特地為美國紐約收藏家James Glickenhaus所打造的絕美性能玩具－法拉利 P4/5 而賓尼法尼亞設計工作室在今年的巴黎車展，則沒有讓參展者失望，端出特地為美國紐約收藏家James Glickenhaus所打造的絕美性能玩具－法拉利P4/5！依據工作室的講法，這款由賓尼法尼亞以恩佐為基礎操刀改裝的極速藝術品，完全遵照買主James Glickenhaus所特別鐘愛的60年代復古風格所打造。賓尼法尼亞費心改裝200多處專屬零件賓尼法尼亞工作室傾力耗時數個月的時間，由設計草圖開始，歷經精密改裝與測試過程，讓原本線條相當銳利的恩佐，在保留伶俐性能下，改為較圓潤古典新樣貌。而法拉利P4/5早先已在今年8月于加州Pebble Beach舉辦的 Concours dElegance古董車大會亮相，現在則回到巴黎車展進行歐洲首演。精密風洞測試與包含碳纖維車體套件在內超過200處專屬改裝零件，讓P4/5整體的改裝耗費與獨特性不在話下當然，接受James Glickenhaus重金委托改裝恩佐的賓尼法尼亞工作室，可不是簡簡單單改變外觀造型就可交差了事，通過賓尼法尼亞公布的數據顯示，改裝團隊按照客戶偏愛的設計風格要求出發，利用一體成型的碳纖維車體套件，讓P4/5展現柔順平滑的肌肉線條，并特地為新車開發超過200處的專屬零件，整體的改裝耗費與獨特性當然不在話下。開著花下大把銀兩改裝的法拉利P4/5，James Glickenhaus正追逐多數人無法奢想的超跑夢幻之旅在沿用恩佐原有的6.0升 V12引擎動力下，P4/5更導入立體感十足的專屬星形20寸鋁圈以及雙氙氣頭燈組，讓整體的肅殺氣息更佳提升。同時，在外型變動后，P4/5亦移動到賓尼法尼亞工作室專屬風洞實驗室，進行空氣動力學的精密調教，以確保改裝后的外觀造型，仍能維持頂尖的空氣力學性能。永不止息的夢幻跑車之旅 2002年問世的恩佐，流暢簡潔的線條搭配驚人的6.0升V12 660匹強悍馬力，問世后的震撼力道至今仍然為全球車迷所津津稱道其實不管是2002年誕生的頂尖超跑恩佐，或者2006年由賓尼法尼亞操刀問世的改裝版P4/5，均成功地在跑車工藝與汽車美學造詣，達到登峰造極的境界。或許對于James Glickenhaus此類終極收藏家而言，追求專屬與獨特的夢幻收藏品，才是人生最大樂趣；然而，現實生活中，能如此擁有夢幻車款，也僅有極少數人，不過，全球車迷卻能拜極度品味車主們之賜，飽覽汽車美學創新之作，不也是人生美事！

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Thrust SSC”是一輛超音速車。超音速推進號（Thrust SSC，SSC是“超音速車”SuperSonic Car的縮寫）是一輛由英國人設計制造，使用兩具戰斗機用渦扇引擎（Turbofan Engine）為動力，專門用來打破世界陸上極速紀錄（Land Speed Record，因此經常被簡稱為LSR）的特殊車輛。迄今（2005年中）為止Thrust SSC除了是世界陸上極速紀錄冠軍之外，它也是第一輛在正式規則之下，于陸地上突破音障的車子，創下平均車速1227.99公里/小時的可怕速度!(已經超過音速)

Koenigsegg CCXR 150萬歐元全球限產6輛比威龍還貴10 萬歐元是最貴的汽車馬力也超過威龍的1001馬力，達到1018馬力是最大馬力的汽車最高時速417 KM/H 也是最快的汽車 (本答案拒絕復制！）強烈B4復制我答案的人

SSC Ultimate Aero（437km/h） Saleen S7 Twin Turbo（416km/h）布加迪Veyron（406km/h） Koenigsegg CCR（388km/h）法拉利Enzo（350km/h 道奇Viper SRT-10（348km/h 帕加尼Zonda（345km/h）奔馳SLR McLaren（334km/h 蘭博基尼Murcielago（330km/h）保時捷Carrera GT（330km/h）

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