我的居住地是山西省太原，太原這個(gè)城市現(xiàn)在的出租車全部都是比亞迪新能源車。首先感謝邀請(qǐng)由我來(lái)回答這個(gè)問題，出租車換新能源車，這個(gè)是大勢(shì)所趨，也是國(guó)家的政策，出租車也有部分已經(jīng)改成燃?xì)鈩?dòng)力，這個(gè)問題可以從兩方面來(lái)看待，1.從環(huán)保角度來(lái)洛陽(yáng)空氣質(zhì)量總是排名比較靠后，如果能夠大力推廣新能源車輛的話，確實(shí)可以減少污染排放。

1、新能源出租車怎么樣？

出租車都是兩個(gè)司機(jī)輪流跑，車子不停的，如果用成電車，需要充電，浪費(fèi)三四個(gè)小時(shí)，這對(duì)于出租車司機(jī)來(lái)講，浪費(fèi)的每一分鐘，都是金錢。以前香港也推過比亞迪的電動(dòng)車，現(xiàn)在都退出來(lái)了，出租車跑的公里數(shù)非常多，開幾年，續(xù)航就變短了，充電的時(shí)間越來(lái)越來(lái)，本來(lái)跑400公里充電，過幾年300公里就不行了，這樣就耽誤了賺錢，現(xiàn)在電動(dòng)汽車，已經(jīng)全部退出了香港的出租車市場(chǎng)。

2、洛陽(yáng)城區(qū)公交車、出租車將全部更換為新能源車，你怎么看？

這個(gè)問題可以從兩方面來(lái)看待，1.從環(huán)保角度來(lái)說(shuō)，洛陽(yáng)空氣質(zhì)量總是排名比較靠后，如果能夠大力推廣新能源車輛的話，確實(shí)可以減少污染排放，目前洛陽(yáng)的公交車輛95%已更換為純電動(dòng)、氣電混合動(dòng)力或天然氣動(dòng)力車輛，這個(gè)實(shí)現(xiàn)起來(lái)并不困難。出租車也有部分已經(jīng)改成燃?xì)鈩?dòng)力，2.新能源車輛存在一些弊端，比如行駛公里數(shù)較短，充電時(shí)間較長(zhǎng)等。

3、各地都強(qiáng)制要求出租車換新能源車了，那么現(xiàn)在出租車還值得購(gòu)買嗎？

首先感謝邀請(qǐng)由我來(lái)回答這個(gè)問題，出租車換新能源車，這個(gè)是大勢(shì)所趨，也是國(guó)家的政策，我的居住地是山西省太原，太原這個(gè)城市現(xiàn)在的出租車全部都是比亞迪新能源車。網(wǎng)約車也80%以上都是新能源車，相比較對(duì)于傳統(tǒng)的汽油車，新能源車經(jīng)濟(jì)劃算，每公里的耗電應(yīng)該是在零點(diǎn)一元左右，在炎熱的夏季，嗯，開冷風(fēng)的情況下，一天以市區(qū)為例，一天跑300公里，甚至是400公里左右的話，充電的費(fèi)用大概是在40~50元人民幣之間，

在夏季一般是一天一充，到了寒冷的冬季這個(gè)網(wǎng)約車的這個(gè)電池，續(xù)航這個(gè)掉的比較嚴(yán)重，在開暖風(fēng)的情況下，一天得兩充費(fèi)用也在這個(gè)40~50元人民幣之間不會(huì)太高。相比較而言這個(gè)費(fèi)用對(duì)于和油車相比還是比較劃算的，這是顯而易見的，再者說(shuō)這是國(guó)家政策大環(huán)境，現(xiàn)在要碧水藍(lán)天的這個(gè)改革環(huán)境和這個(gè)生活環(huán)境是吧，而且新能源車現(xiàn)在是國(guó)家大力提倡的，現(xiàn)在購(gòu)買還有這個(gè)車企的補(bǔ)貼和政策的扶持，所以說(shuō)相對(duì)而言綜合各項(xiàng)比較各方面比較，這個(gè)還是可以購(gòu)買的。