地鐵集團(tuán)技術(shù)人員的薪資，分技術(shù)員、助理工程師2、助理工程師1、專業(yè)工程師、主管工程師、副主任工程師、主任工程師、副總工程師和總工程師等9個(gè)級別，每個(gè)級別又分為若干個(gè)檔。地鐵集團(tuán)技術(shù)人員的薪資，分技術(shù)員、助理工程師2、助理工程師1、專業(yè)工程師、主管工程師、副主任工程師、主任工程師、副總工程師和總工程師等9個(gè)級別，每個(gè)級別又分為若干個(gè)檔。

1、武漢地鐵福利怎么樣？

地鐵集團(tuán)技術(shù)人員的薪資，分技術(shù)員、助理工程師2、助理工程師1、專業(yè)工程師、主管工程師、副主任工程師、主任工程師、副總工程師和總工程師等9個(gè)級別，每個(gè)級別又分為若干個(gè)檔。每檔月工資相差100元，每一級工資差別約500元，例如剛剛上崗的新員工，一本畢業(yè)、二本畢業(yè)和三本畢業(yè)的，分為3檔。新上崗的碩士生一般定為助理工程師1，月工資比普通技術(shù)員要高近1000元，

2、武漢地鐵工作好嗎？待遇怎么樣？

謝邀，地鐵從業(yè)5年，站務(wù)運(yùn)營，后來辭職從國企到獵頭公司，了解各個(gè)行業(yè)的薪酬水平，當(dāng)然可以可以看到很多人的薪酬水平，職場達(dá)人。地鐵訂單班學(xué)生，一般進(jìn)入公司會被定位為一線生產(chǎn)崗，就是技術(shù)員，因?yàn)槟闶谴髮．厴I(yè)生，所以沒辦法，就是生產(chǎn)崗。不要小看這個(gè)定崗，這一定崗，有可能你一輩子都是從事這個(gè)崗位，身邊的例子：那時(shí)候剛剛進(jìn)去G地鐵，行車值班員鑫哥，進(jìn)入地鐵干了8年了，還是值班站長，這期間崗位一直沒變，變化的是他的工資的檔數(shù)，聽他說，一開始遇到晉升考試的時(shí)候會很認(rèn)真對待，現(xiàn)在看開了，也沒抱什么希望，因?yàn)槊看慰荚嚲退氵M(jìn)入面試了也會莫名其妙地被一個(gè)不起眼的小嘍嘍pk掉，所以一直做了車站的值班站長，甚至現(xiàn)在報(bào)名也不想報(bào)了，鑫哥說其實(shí)做值班站長挺好的，就是夜班傷不起，也是不上夜班，工資漲漲也夠了。

B姐，資歷一般，北交大畢業(yè)，后來以管培生的身份進(jìn)入G地鐵，就是那種在一線干活，拿助理工程師的工資的，后面遇到站長助理的考試，和一個(gè)大專的值班站長pk，b姐獲勝，后面升了站長助理......接下來說說，w地鐵公司一般的晉升途徑：技術(shù)路徑：技術(shù)員-助理工程師-工程師-副主任-主任-經(jīng)理站務(wù)：站務(wù)員-值班員-值班站長-站長（or工程師）-站區(qū)長-副主任-主任-經(jīng)理乘務(wù)（司機(jī)）：司機(jī)-副隊(duì)長-車隊(duì)長-乘務(wù)工程師-副主任-主任-經(jīng)理薪酬待遇：公司有不同崗位職級、薪酬檔級體系，崗位任職要求及晉升、晉檔體系五險(xiǎn)兩金：現(xiàn)在很多公司都加了企業(yè)年金，沒多少，可能一個(gè)月70-100多吧，