靠譜不靠譜其實都一樣擺在媒體上，個人認為重要的是你要有一雙火眼金睛。船員招聘和眾多職業招聘中的方式一樣，你可以把它看成是一種獲取船員的渠道，通常船員的招聘方式分為校招和社招兩種，正規船員也有培訓，而且費用不低，大多一萬左右，比如當下年關將近，更是船員變動的高峰期，這一段時間上船就比平常要容易一些。

1、這幾年到處招船員靠譜嗎？

靠譜不靠譜其實都一樣擺在媒體上，個人認為重要的是你要有一雙火眼金睛。船員招聘和眾多職業招聘中的方式一樣，你可以把它看成是一種獲取船員的渠道，航海人羅羅，一名從事水上工作十余年的操船手，和你一起聊聊船員招聘的那些事兒。“今年過節不收禮，收禮只收XX金，”面對這句耳熟能詳的廣告語，我想大多數人都感受過它的這種“轟炸”能力。

就是這條被網友評為十大惡心廣告語的廣告詞你知道給這家公司帶來多大的效益嗎？說出來可能你都不相信，這幾年全國各地的船員招聘廣告用意同樣如此，這就是這件事情的本質。用低廉的方式獲取價值是商人常用的方式，這更像是一種“守株待兔”式的招聘方式，廣告放在那里，來一個收一個，來一對收一雙。通常船員的招聘方式分為校招和社招兩種，

兩種方式各有優劣，最主要的還是要看自己的素質是否符合用人單位的需求。但時機也是一個神奇的東西，有的時候也能發揮巨大的效能，比如當下年關將近，更是船員變動的高峰期，這一段時間上船就比平常要容易一些。在身邊的朋友中有的喜歡選擇一些長久的合作伙伴，有的朋友喜歡短期合作，這樣的方式沒有多少爭議的成分，個人認為適合自己就好，

如果是一名從未上船工作的小伙伴來講，那就要謹慎得多。就目前的船期來看，少則半年多則一年，甚至五年，如果簽到一家不滿意的船公司那豈不是掉入了火坑嗎？個人認為可以多向一些老船員請教，他們是千錘百煉而成鋼的過來人，給出的建議自然中肯客觀一些。小伙伴們，你們還記的第一次簽合同時候的情形嗎？現在想起來是不是坑呢？，

2、高薪招聘遠洋出國船員靠譜嗎？

動不動就是十幾萬年薪，幾十萬年薪，好像錢是路邊撿的一樣，還什么都不需要，經驗，身體，能力等都被他們拋棄了？這些招聘的初中都沒畢業嗎！問題來了，為什么他們這樣做？難道是真的需要那么多船員嗎？是的，他們真的需要。需要你手中的紅太陽，至于則人看心情要不要，高薪招聘我們先來看著兩張我隨手截圖的招聘信息都有一個共同點：經驗不限，學歷不限，重點是工資超高！是不是有點心動了！（那你就快要上鉤了）不限經驗，問題是你會開船嗎，會維修船上設備嗎？啥都不會你還去？這是不是有點像那啥釣魚的？在招聘中他們都有提到一個事，入職前的有培訓，各種讓你交錢。

那些公司是怎么來的呢1、一個正規的營業執照（網上代辦的很便宜幾百塊好像都能搞定）用于在各種網站申請認證會員2、一個像樣的辦公室3、三五個員工，（但是干這行的基本都是團伙，一般不會招人）4、都準備好了就每天到網上更新招聘信息就可以，各種網站都可以發，比如某同城，某集，某聯招了后，他們是怎么騙人的呢這些招聘信息都說是不收取任何費用，很容易讓人相信，很多人會到上海公司實地考察，但是等你到了之后他們會告訴你需要辦船員證國內的大概2000塊、國際的8000塊，而且公司有實力不需要你去培訓只要交了錢公司會幫你搞定你回家等就行了，

你想想你大老遠的跑到上海然后告訴你2000塊錢以后工作一個月8000你愿意不愿意？這可能就是現在流行的營銷模式，先讓你體驗然后再向你收費，根據我調查的情況來看，這樣的成功概率還是挺高的。如果來上海10個最起碼有5個人會交錢，然后就回家去等了，等過了兩三個月求職的人發現自己上當的時候，你找到公司的時候他們早已準備好敷衍你的理由，目的就是拖延時間，因為這種可以存活的時間大概也就三到六個月，等事情真正曝光后外地人再來上海就會發現他們已經搬家電話也停機。