石家莊目前正在運營的有兩個火車站——石家莊新火車站和石家莊北站。在建的有一個火車站——石家莊東站，石家莊新火車站石家莊新火車站在橋西區，具體地址是，老火車站2012年12月21日，隨著石家莊新火車站的啟用，歷經25年風雨的老火車站正式退役，新火車站2012年12月21日正式啟用，有東西兩個廣場，除了多條公交路線，目前地鐵3號線直達石家莊站，非常便捷。

1、石家莊有幾個火車站？

石家莊目前正在運營的有兩個火車站——石家莊新火車站和石家莊北站。在建的有一個火車站——石家莊東站，還有一個老石家莊人都知道的，目前已不再運營的火車站——位于中山路上的老火車站。1、石家莊新火車站石家莊新火車站在橋西區，具體地址是：橋西區京廣西街與新石南路交叉口，新火車站2012年12月21日正式啟用，有東西兩個廣場，除了多條公交路線，目前地鐵3號線直達石家莊站，非常便捷。

2、石家莊北站石家莊北站位于新華區市莊路，現為二等站，可辦理到達全國各站的旅客及行包業務，北站始建于1958年，前站房建成于1989年。2017年4月27日，市城鄉規劃局網站公布《石家莊北站擴建城市設計》方案，北站將按照“新北站、新樞紐、新節點、新形象”的目標定位，預計2020年，BRT公交3號線、4號線將在北站相交；規劃地鐵5號線也將在北站設站。

3、在建中的石家莊東站石家莊東站是石濟客專的中間車站，位于石家莊東側，307國道與燕山大街交口附近，鐵路站場規模為3站臺7線路，建筑層數地上二層，地下一層；首層層高8.4米，二層候車室層高12.3米，地下層層高8.265米。目前站房外部工程已經結束，內部裝修也已完成90%，二樓候車大廳進站閘機已經安裝完畢，工人正在進行各項收尾工作。

石家莊東站以現代風格設計為理念，通過采用簡潔明快的幾何形體，硬朗的建筑線條，體現工業新城的形象，建筑立面采用白色實墻與玻璃幕墻均勻搭配，整體虛實對比明顯，通長大玻璃幕墻，展示石門親和、歡迎四方賓客之意。4、老火車站2012年12月21日，隨著石家莊新火車站的啟用，歷經25年風雨的老火車站正式退役，對于石家莊這樣一個典型的“火車拉來的城市”，老火車站意義非凡，它見證了石家莊經濟的騰飛，承載著幾代人的記憶。

2、火車經過石家莊停留4分鐘，有什么危險嗎？

可危險了呢，這位親，我身為河北石家莊人建議您在上火車的時候就準備好防護服，在進入河北省的時候千萬別喝河北得水吃河北得飯，一定要問清楚火車餐車是不是在河北省內采購來著，等到了石家莊您一定記住是一定不要呼吸我們石家莊的空氣和聽我們石家莊人說話，太危險了！再就是建議您自己給自己進行一個全身高溫火焰殺毒處理確保安全！過過腦子吧！你想在我們河北石家莊有危險，我們還不樂意呢。

3、中國目前能通往國內任何一個省會的火車站有哪幾個？

首先只能說通往中國大陸任何一個省會，因為和臺灣并沒有鐵路連通，說到能通往每一個省會城市的火車，大家首先能想到的就是首都北京，北京的確有通向大陸每一個省會的火車，但由于北京的火車站比較多，車站是明確進行了分工的，比如普速列車為主的北京站和北京西站，北京站主要始發的是京哈、京滬方向的普速客車，北京西站主要是始發京廣方向的普速客車，所以其中一座車站并沒有能通向每一個省會城市的列車。

應該把目光放到中部地區的樞紐車站，比如鄭州，鄭州一直有中國鐵路心臟的說法，普速時代就是京廣和隴海兩條分別為南北、東西走向的大干線，鄭州樞紐是相當繁忙，鄭州站現在的客車能通達大陸上每一個省會城市，因為過路車多，同樣武昌車站也是通向每一個省會城市的列車皆有，有普速客車又有動車組，有不少過路車是武昌和漢口都要停靠，武漢畢竟是九省通衢之地，武昌站是規模較大的車站。