理想狀態下，電動汽車一度電可以跑5-6公里的里程，很多電動車電瓶設計容量是60度電，所以理論上充滿電一次能跑300公里左右，請關注。也就是作為小型客車，共享汽車的設計時速只要高于70公里每小時，就可以上高速了，共享汽車是近幾年出現的新興的汽車租賃方式，只要掃碼就可使用，非常方便。
1、電動小汽車能跑多少公里？
理想狀態下，電動汽車一度電可以跑5-6公里的里程，很多電動車電瓶設計容量是60度電，所以理論上充滿電一次能跑300公里左右，請關注：容濟點火器鋰電池完全的充放電循環在800次以上，一般不會完全把電用完再充的，所以至少可以使用一千兩百次以上，如果平均4天使用了一次完整的循環，這樣下來能用上10年，1次完整的循環至少可以讓車子跑180公里的里程，所以就是用完800次循環，也能跑14萬公里左右的里程，所以要經常充電，讓電量長期保存在最高電量的七成以上，這樣能用很長時間的。
2、共享汽車能不能上高速？
共享汽車是近幾年出現的新興的汽車租賃方式，只要掃碼就可使用，非常方便，也有人提出疑惑問這共享單車在當地城區行駛沒問題，那如果開出外地上高速是否可以呢？首先要說的是根據《中華人民共和國道路交通安全法》中對于高速公路的規定：行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。
也就是說，作為小型客車，共享汽車的設計時速只要高于70公里每小時，就可以上高速了，當然，上了高速，共享汽車與其他車輛是同等待遇的，該交通行費還是要交。對于有人很操心的萬一去個服務區上個廁所車子被人掃走的情況，小編也想解釋一下：如果租賃者只是離開車輛，沒有結束租賃，車輛顯示的狀態應該還是未歸還，別人是無法再掃碼租賃的，
這點其實不需要太擔心的。其實對于共享汽車，真正需要租賃者擔心和關注的，是續航里程，共享汽車都是新能源車輛，續航里程也就一百公里左右，城市里開沒有問題，一旦車輛上了高速，行駛里程都不會太短，并且目前的高速公路基本只有加油站，不提供充電服務，如果車輛無法維持到目的地，那只能停在高速上叫拖車了，所以總體來說，共享汽車本身是可以上高速的，但鑒于其較短的續航里程，駕駛者要提前計算好車輛是否能行駛到目的地，所以一般只建議在當地行駛。
