辦理成功后，你這保險就不是原來的幾十萬保險了，性質變了，最少可能要買一百五十萬人身以外險，這樣你每年的保險假審車一年差不多上萬，還有辦理了網約車，網約車的年限是八年或者六十萬公里報廢了。考證要不了多錢少錢，網約車駕駛員證、網約車運營證、道路交通運輸證，這稱為三證，網約車駕駛員需要自己多練題然后再網上報名參加考試，也不是有駕駛證就可以參加考試的，也設置了對應的門檻來規范司機，具體來說只有取得相應準駕車型機動車駕駛證并具有3年以上駕駛經歷;無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒后駕駛記錄，最近連續3個記分周期內沒有記滿12分記錄;無暴力犯罪記錄的人員才可能成為網約車司機。
現在你還跑網約車，真佩服你的勇氣。考證要不了多錢少錢，網約車駕駛員證、網約車運營證、道路交通運輸證，這稱為三證，網約車駕駛員需要自己多練題然后再網上報名參加考試，也不是有駕駛證就可以參加考試的，也設置了對應的門檻來規范司機，具體來說只有取得相應準駕車型機動車駕駛證并具有3年以上駕駛經歷;無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒后駕駛記錄，最近連續3個記分周期內沒有記滿12分記錄;無暴力犯罪記錄的人員才可能成為網約車司機，
這三證在當地的交通運輸局去辦理，首先要起網上預約，預約成功里夠之后才能去，不是想去就能去的。辦理成功后，你這保險就不是原來的幾十萬保險了，性質變了，最少可能要買一百五十萬人身以外險，這樣你每年的保險假審車一年差不多上萬，還有辦理了網約車，網約車的年限是八年或者六十萬公里報廢了，深圳從八月一號開始，已經規定非新能源不能注冊網約車了，這就是說條件更加苛刻了，建議你有其它事做的話還是不要跑的好，去辦這三證的人很少，我同事比亞迪秦，去年去考了證，但性質沒改，還是原來私人用車，非營運，兼職晚上偶爾跑跑而已。
2、現在考網約駕駛證多少錢？
首先要明確是網絡約車駕駛證還是網上自主約考駕駛證，前者含兩部分，一部分為C1以上的機動車駕駛證和運管所辦理的客運資格證，各地價格不完全一致，大概一共在6千左右，當然你已有駕駛證，就只需辦理資格證，大概一千多，也是要參加考試的；而后者就只是單一的網上自主約考機動車駕駛證，就只有一個考試費，大概在4百多，
3、在溫州開滴滴一個月大概能收入多少？
溫州目前搭乘滴滴快車的起步價是10塊錢，這個價格其實按照常理來看，是比較大眾的，但能掙錢的地方在于，溫州地區每天早晨和晚上都是高峰期，并且滴滴平臺在這個時間段里，給予的獎勵也是比較可觀的，就拿這晚上跑車來說，最高能獎勵150塊錢呢！白天雖然比較普通，但是每天堅持開10個小時，獎勵和流水加在一起怎么也有四五百塊錢，因此盈利個三百多一點問題都沒有！車主對滴滴行業信心十足的模樣，也感到比較震驚，如果每天都能穩定的掙三百多塊，一個月下來起碼也能上萬了！如果是這樣的話，那跑滴滴實在是太小資了。
就在大家十分羨慕時，有朋友站出來說，表示這種收入，其實是可求而不可得的，因為在他們那是小縣城，跑滴滴每單才四塊五，就算一天跑20單，至少也得花費12小時，算一算一個月下來，收入連三千多沒有！而有些車主，則因為接人4.4公里，送人只要1.5公里，索性就直接放棄了，更有人說，滴滴就是個騙子！自己沒有開始跑滴滴的時候，支付寶根本沒有欠款，現在跑了半年，反倒欠了1萬8千元，而自己每天堅持接單10個小時，這么辛苦每天的流水才僅僅只有四百多元，算一算租車的費用就得拿出來180塊錢，油費海得再拿出來100塊錢，其他費用連算都不敢算，現在說賺錢，是不是太早了點？看到大家雖在同一行業中打拼，卻差別如此大，我個人表示：跑滴滴還不如回家收廢品呢，至少不賠錢！其實每個月掙四五千的車主還是比較多的，當然那些每個月掙3000塊錢以下的朋友，只是因為地域原因，總體來說車主們的抱怨聲，主要來自于辛勞與收入不能成為正比。
但有些人想法不一樣，認為滴滴這兩年行情就是這樣的，當初誰不是想著便宜才租車加入的，現在不賺錢了就說是滴滴的過錯，這么做反倒是車主們過河拆橋了！看得出來，大家對目前的行業形勢，都有不同的見解，有些人每天任勞任怨但是能夠得到的回報卻非常少，有些人不需煞費苦心就能令人羨慕不已，也不知是造化弄人，還是自身不足所致，所以只能真實的為大家敘述，希望能夠聽到更多人的想法，不知各位對目前的滴滴行業，有什么想說的呢？。
