現在在深圳跑滴滴專車還能掙錢嗎。嗯，現在在深圳跑滴滴的話應該還是能掙點辛苦錢的，月收入應該在8000以上吧，一般深夜在機場的候客區排隊候客的滴滴車主，他們深夜跑一單都抵得上白天跑很多單，而且很多滴滴車主在接到乘客的訂單之后都會打電話，或者是當面溝通，讓乘客取消訂單，因為他想把座位全部都坐滿，再者如果座位坐不滿的話，他晚上接一單，再讓乘客取消訂單，然后跟乘客去這個地方要多少錢，一般都比滴滴上面顯示的費用要貴大幾十塊，所以基本上深夜跑滴滴是收入特別快的，特別是在機場和高鐵，從機場到市區基本上大多數城市都需要二三十公里，這就給了這些乘客不得不坐滴滴或者的士的基本條件，基本上在機場打的士或者滴滴都是被司機告知不能打表，然后被滴滴司機告知需乘客取消訂單，因為他想多拉客，我遇到過這種情況好幾次了。

1、在深圳租車跑滴滴怎么樣？

我是自己的車跑，因為孩子沒人帶，給你說說吧，滴滴專車租金每天大概是200左右，保險保養什么的都不用你操心，一般司機每天在外面待12-14個小時，注意是待，期間吃飯休息運動要學會合理安排，視運氣流水一般在800-1200之間，我們公司的真實數據，油費視習慣約占流水的20-30%，所以大部分司機的一天收入大概是在300-700這個區間，大神和超級菜鳥司機另說，月入就看你跑多少天啦，努力拼的月入2萬也肯定是有的，少的8000也不是問題但是一定要安排好時間，注意正常吃飯和休息，抽時間運動，該吃飯和休息的時候就一定關掉接單軟件，不然后患無窮。

2、現在在深圳寶安跑滴滴打車怎么樣？

我不是滴滴司機，但是多起滴滴司機車輛被扣被罰款導致跳橋自殺、服毒自殺、乘客被兇殺，反應出滴滴是個沒有社會良知的缺德公司，網絡科技本身是社會進步象征，利用網絡科技賺錢也正常，但是鉆中國法制基礎薄弱空子，套路高抽水魚肉社會，你說你不是缺德是什么？滴滴高抽水成為企業丑陋根源，也是制約滴滴創新的瓶頸。為什么你的軟件不到美國、日本、英國去拓展？滴滴是資本推動壟斷行業作惡的一個道具和縮影，滴滴暮落標志著社會法制進步，一個老鼠壞了一鍋粥，

3、深圳滴滴車在機場排隊接單，有意義嗎？

一般深夜在機場的候客區排隊候客的滴滴車主，他們深夜跑一單都抵得上白天跑很多單，而且很多滴滴車主在接到乘客的訂單之后都會打電話，或者是當面溝通，讓乘客取消訂單，因為他想把座位全部都坐滿，再者如果座位坐不滿的話，他晚上接一單，再讓乘客取消訂單，然后跟乘客說，去這個地方要多少錢，一般都比滴滴上面顯示的費用要貴大幾十塊，所以基本上深夜跑滴滴是收入特別快的，特別是在機場和高鐵，從機場到市區基本上大多數城市都需要二三十公里，這就給了這些乘客不得不坐滴滴或者的士的基本條件，基本上在機場打的士或者滴滴都是被司機告知不能打表，然后被滴滴司機告知需乘客取消訂單，因為他想多拉客，我遇到過這種情況好幾次了。

4、現在在深圳跑滴滴專車還能賺錢嗎？月收入能有多少？

現在在深圳跑滴滴專車還能掙錢嗎？月收入有多少？嗯，現在在深圳跑滴滴的話應該還是能掙點辛苦錢的，月收入應該在8000以上吧，這個網約車新政的落地實施。滴滴專車應該還是可以的，因為目前北上廣和一線的大城市都在清理這個非法運營的一些車輛和手續不齊的車輛。現在辦證的車輛基本上在一線城市大概比例的百分之十左右，

也就是說目前好多快車基本上2/3，最少，4/3車輛時要被淘汰掉的。那么剩下的這1/4的合法車輛，肯定是滿足不了目前那個出行市場需求的，現在國家有關部門都在清理整頓這種不合規的車輛。這些手續不齊的車輛清理完畢之后呢？這些合規車輛滿足不了市場怎么辦？所以說這些訂單肯定有一部分要轉移到出租車身上，另外一部分繼續轉移在滴滴專專車身上，

所以說現在好多人都說滴滴不行，滴滴生意不好，要倒閉，我覺得這個情況是暫時的。等到不合規所有的車輛清理出去之后呢這個網約車市場會慢慢好起來的，因為什么呢？因為合規車少訂單需求量大，畢竟國家政策都出臺了，現在一線城市經濟發達城市都在積極執行，這個非法運營車輛是不會長久的，有些地方滴滴已經停止給無證車輛派單，所有司機發了通知在六月份前必須辦證，可能是最后期限。

5、深圳全職跑網約車的收入怎么樣？說的實在點，謝謝？