在國(guó)內(nèi)要說(shuō)車(chē)子排量不帶T，感覺(jué)都不好意思開(kāi)出去，長(zhǎng)安CS35PLUS一直以來(lái)被人詬病的就是動(dòng)力不太行，1.6L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)在駕駛過(guò)程中沒(méi)有勁兒，不過(guò)長(zhǎng)安在技術(shù)研發(fā)上可謂是下足了血本，自主的藍(lán)鯨系列推出了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，并符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。第二輛長(zhǎng)安CS75PLUS，試駕的1.5T版，車(chē)身比較重，但是這個(gè)動(dòng)力還是夠用的，底盤(pán)調(diào)料不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也不算大。
申報(bào)的是型號(hào)為JL473ZQ5的1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，功率132Kw（最大凈功率為123Kw），對(duì)于1.46噸的車(chē)重而言完全夠用了，而這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)就是300Nm的版本，油耗方面從汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)識(shí)公布的信息來(lái)看，相當(dāng)OK，分別是兩種油耗參數(shù)，一個(gè)是6.8L/100Km，一個(gè)是6.3L/100Km，整備質(zhì)量一樣、傳動(dòng)系統(tǒng)相同的情況下，唯一的解釋就是低油耗版本帶有啟停功能，而且還不是一般的BSG啟停系統(tǒng)，是48V系統(tǒng)的可能性更大一些，否則沒(méi)法解釋0.5L/100Km的油耗差別量，普通BSG達(dá)不到這效果。
此外還有一個(gè)值得關(guān)注的焦點(diǎn)，這中文稱(chēng)為依然沒(méi)有出現(xiàn)，還是叫UNI-T，說(shuō)實(shí)在的真不好讀出來(lái)，整車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4515/1870/1565mm，軸距2710mm，高度參數(shù)是首次出現(xiàn)，不算太低，當(dāng)然也不算太高，這也是為何僅有固定觀賞天幕、單天窗的主因，一個(gè)沒(méi)有執(zhí)行結(jié)構(gòu)，一個(gè)尺寸不大，現(xiàn)在留下的懸念就是價(jià)格了，因?yàn)楣俜揭呀?jīng)透露計(jì)劃六月正式上市銷(xiāo)售；配置方面目前官方透露的基本信息是搭載了全新的智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，內(nèi)含全新功能，比如機(jī)器視覺(jué)和定向語(yǔ)音識(shí)別等前沿科技，可以全方面感知車(chē)內(nèi)情況，并根據(jù)感知為用戶(hù)提供更精準(zhǔn)的推薦和操控等。
另外中控屏熄屏后，駕駛員注視它1秒就可以自動(dòng)亮起；副駕駛吸煙時(shí)可以自動(dòng)開(kāi)窗并開(kāi)啟空氣凈化器，十分智能，在輔助駕駛方面，UNI-T搭載長(zhǎng)安L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，這套系統(tǒng)采用了5個(gè)毫米波雷達(dá)、6個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)，并結(jié)合高精度地圖和ADAS地圖的道路信息，能獲取8公里范圍內(nèi)的實(shí)時(shí)道路信息，而精準(zhǔn)規(guī)劃路線，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。
2、有沒(méi)有長(zhǎng)安車(chē)主說(shuō)一下藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？油耗高嗎？
說(shuō)說(shuō)我的試駕感受吧，前天陪朋友看車(chē)，因?yàn)樗€是實(shí)習(xí)期，所以基本全天都是我在試駕，第一輛瑞虎8，除了動(dòng)力之外沒(méi)有優(yōu)點(diǎn)！第二輛長(zhǎng)安CS75PLUS，試駕的1.5T版，車(chē)身比較重，但是這個(gè)動(dòng)力還是夠用的，底盤(pán)調(diào)料不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也不算大，第三輛本田XRV，第四輛別克昂科拉，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)都差不多，動(dòng)力不猛但是夠用，噪音不小舒適度一般。
3、家有三口人想買(mǎi)輛小型SUV，目前看上長(zhǎng)安CS35PLUS藍(lán)鯨版，這車(chē)油耗咋樣？
在國(guó)內(nèi)要說(shuō)車(chē)子排量不帶T，感覺(jué)都不好意思開(kāi)出去，長(zhǎng)安CS35PLUS一直以來(lái)被人詬病的就是動(dòng)力不太行，1.6L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)在駕駛過(guò)程中沒(méi)有勁兒，不過(guò)長(zhǎng)安在技術(shù)研發(fā)上可謂是下足了血本，自主的藍(lán)鯨系列推出了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，并符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，1.4T車(chē)型的價(jià)格自然要更貴一些，只有三款車(chē)型可以選擇，售價(jià)區(qū)間為9.39-10.99萬(wàn)元，目前市場(chǎng)的優(yōu)惠力度不是很大，跟老款車(chē)型相比外觀沒(méi)有什么變化，依然運(yùn)動(dòng)個(gè)性，黑曜石版的中網(wǎng)很立體且有辨識(shí)度。
由于價(jià)格接近10萬(wàn)元，配置也十分的豐富，三款車(chē)型都配備了主副安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、定速巡航、上坡輔助、電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入、真皮方向盤(pán)、4英寸液晶儀表、10.25英寸的中控屏、語(yǔ)音識(shí)別控制、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等一系列實(shí)用的配備，最大的升級(jí)應(yīng)該就是藍(lán)鯨NE平臺(tái)的首發(fā)產(chǎn)品——1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)了，邀請(qǐng)了多個(gè)大品牌的工程師一起打造而來(lái)，比如有寶馬、路虎等上百名技術(shù)專(zhuān)家，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)還是很優(yōu)異的，實(shí)際駕駛體驗(yàn)也得到了驗(yàn)證，輕踩油門(mén)就出去了，7速濕式雙離合的換擋也很平順，百公里的油耗在8-9L，還是可以的。
