最后回到問題本身，升仕摩托車質量怎么樣。回歸現實，升仕摩托車相對國內二三線品牌的摩托車確實做得不錯，但如果要真跟行業一線品牌比較，升仕還是處于弱勢，升仕董事長拿自家車跟寶馬310直接硬杠也有蹭熱點的嫌疑，最后，升仕的摩托車質量在升仕車型價格帶上還算可以的，畢竟大家所說的性價比嘛，升仕每款車型的質量都對得起它的售價，拋開價格就不好說了。

1、升仕摩托車怎么樣？

不算一線，以前拿的出手也就是啟典150和升仕250以及升仕250的升級版，我們車隊有兩臺250s，小毛病有點多，什么漏減震油啊，機油滲漏啊，天天緊鏈條，按道理來說他們都是換的新鏈條，還是天天緊，而且升仕的310還停產過，不知道現在怎么樣，店里面的實車，看起來確實挺漂亮，總的來說，升仕加油，國產加油吧，雖然和國際大廠有很大差距，但是也是在摸索著進步，只要進步就是好的。

2、升仕摩托車的質量怎么樣？

很高興回答你的問題升仕作為國內的網紅摩托車品牌，受到很多用戶車友的關注，似乎有種不了解升仕就不懂車的感覺，就像當一起聊天的小伙伴，說到升仕這個摩托車品牌的時候，如果你說一句不知道就感覺你很落伍一樣，這跟人的從眾心理有關，就像有個人說升仕好車，有個人說不好，那么升仕的車主就會認為說不好的不懂車，因為他不容許別人說他的東西不好，

換而言之，升仕好不好只能用相對來說，拋開價格層面的差距，升仕的車型不能算是好車，但如果結合車輛售價，在他每款車型的價格帶上，升仕還是具有相對還不錯的性價比，對于網紅企業我一直是以一種比較平淡的眼光去看待，簡而言之就是“也就那樣吧”。炒作噱頭已經在這個時代屢見不鮮，經得起市場考驗才是貨真價實，最后回到問題本身，升仕摩托車質量怎么樣？我只想表達一下我看到身邊很多車友買了，但我沒有入手，對于該車的質量拋掉什么網紅、炒作。

回歸現實，升仕摩托車相對國內二三線品牌的摩托車確實做得不錯，但如果要真跟行業一線品牌比較，升仕還是處于弱勢，升仕董事長拿自家車跟寶馬310直接硬杠也有蹭熱點的嫌疑，德國工業發展較早，想要跟寶馬對比，自家心理沒有點逼數嗎？但寶馬310給出不地道的價格又再一次把升仕送上神壇。真是峰回路轉，升仕你贏了，最后，升仕的摩托車質量在升仕車型價格帶上還算可以的，畢竟大家所說的性價比嘛，升仕每款車型的質量都對得起它的售價，拋開價格就不好說了。

3、買一款2萬到3.5萬的國產摩托車，升仕310V怎么樣？

我是驃騎府！資深摩托車媒體編輯，評論員！歡迎關注！升仕310V這款車還未上市，但是已經被炒得火熱，這也是升仕一貫的作風，車還未上市就先造勢，完全不像其他廠家那樣遮遮掩掩，什么“諜照”，不存在的，不過，升仕一直以來還沒爽約過，該上的新車都上了，從幽靈250到310R，310X，再到310T。所以不出意外的話，310V也會如約在今年年底的時候上市，

既然還未上市，那么獲取的信息就是有限的，騎行感受當然不會有，但是配置可以大致推測一下，包括價格。此車如圖，發動機當然還是那款單缸水冷四氣門發動機，排量312CC，最大功率為26KW/9500轉，最大扭矩為30NM/7500轉，六擋變速，兩種動力模式選擇。應該不會對動力做特別調教，因為310V本來就是一款運動型太子，

前后盤式制動系統，前倒立后雙槍減震，全車LED燈具，ABS，鋁合金后搖臂，各種炫酷的電子設備當然不會缺席。想長途摩旅當然會有邊箱提供，不過這個應該是單獨付費的裝備，從后方看，粗壯的后輪絕對能滿足寬胎控的視覺需求，如圖，310V這款車總的來說還是值得期待，價格么，驃騎府預測在23800至25800之間，不會超過310T的價格。